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高架化前の梅屋敷のお写真を拝見できたところで、高架化前の京急蒲田西口でも。何度でも感心できる変わり具合。
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登場間もない頃は走ルンですなどと散々揶揄されたりしていたものの、改良しつつも未だに特徴を引き継いだ車両が製造されている辺り、この形式が与えた影響は大きかったんだなと。
#209系30周年
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南部縦貫鉄道のレールバス夕暮れ撮影会。晴れなかったけど、最後は一応♪月が〜出た出た〜♪月が〜出た～となって、楽しい撮影会でした。
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600形の三種盛りを。こんな並びの撮影会をやったら確かに行きたくなる。うっかり650のワイパーカバーを黒くしたとしても行きたい。むしろそれも撮りたい。
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関西の103系が、ということで、スキャンしてあった埼京線103系の写真を。爆音を立てて走っていて、それはそれで色々と言われていた記憶も。当時のコンパクトカメラ、シャッタースピードが遅くて走りを撮るとほぼ必ずブレたなというのと、この頃は西武新宿線に101系走ってたんだなというのと。
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新逗子行きの9100をもう一枚。というか昨日載せた写真の次のコマ。当時の急行なので生麦停車、そして当然ながら1番線。 twitter.com/newx700a507si/…
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黒い山手線が走り始めたところで、ブラックフェイスな201系でも。中央・総武緩行線の黄色を。
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都営5300形の羽田行き。空港線が都営車ばかりだった頃。5300のすれ違いもスカートの短い5300も過去のもの。
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北総線高砂開業の日、京急に乗り入れた北総車を。次々やって来る銀に青帯の電車が新鮮だった。7000と7300はこの時から姿は変われど見られるので、7150も見たい。
#追憶の銀プロジェクト
readyfor.jp/projects/type7…
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京浜東北線の103系、少々微妙な構図だけどモノレールが写っているからいいことにしよう。
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日付どおりに。横須賀線からの転属組。鉄仮面改造されててちょっと厳つい顔。
#113系の日
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河辺行きがたくさん走りそうな雰囲気なので、201系の河辺行きでも。何のヘッドマークだったか…
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連休に入るので、景気づけ？に、羽田駅開業の日に撮った京急1000形を。1101-の空港線内折り返し列車。当然ながら羽田開業の記念ヘッドマーク付き。6連主体だった羽田開業間もない時期の空港線の主みたいな存在で、大大大好きな編成だった。
電車とカメラとバスと飛行機と