カオストレイン(@chaostrain)さんの人気ツイート(古い順)

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今更ながら、ラピュタは何度観ても良い映画でした。 #こんな駅があったら #つぎは〜春須〜春須〜 #アナウンスの度に滅ぶ
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【フォロワーさん8,888人突破】ありがとうございます。 名古屋と言えば「丸八マーク」ゆえに感慨深い数字です。皆様、いつも駄作にお付き合いくださり感謝しています。 ちなみに市営地下鉄のマークも丸八に由来。トンネルと線路も合わせて表現するという素晴らしいデザインだと思っています(^^)
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地下鉄名城線・名港線の方向幕って「右回り?左回り?どっち?」と迷う方が多いので、せっかくなら図形付きで表示したら分かりやすいのにと思います。 ついでに名古屋港ゆきや大曽根ゆきも。環状運転する列車かしない列車か、直感的に分かる工夫も大事かも(^^)
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特に南側の駅(環状線の"下側"の駅)から乗る方にとっては、右回り/左回りの表記は混乱の元です…(^^; それでも、外回り/内回りと表現するよりは遥かに良いと思うのですがね。
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名城線・名港線の方向幕を分かりやすくする提案の件、行先のイメージに合わせたピクトグラム(アイコン)を付けるのも面白いかも知れません(^^) 新瑞橋と砂田橋は無理やり感…笑
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という事で、名古屋市営地下鉄の各路線にもイメージを付けてみました(^^) リニューアルしたばかりの「英字だけ」の路線記号はあまり可愛くないので、こんなのいかがでしょう…
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今度は駅のシンボルマークを作ってみよう。 まずは名鉄名古屋駅から始めてみよう。 名鉄名古屋駅と言えば名鉄百貨店? ナナちゃん人形?? 名古屋城でもアリ??? 考える事15分。もうこれで良いのでは、これしかないのではと思えてきました。
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名鉄の路線にもアイコンを付けてみましたよ〜! 路線の色分けやナンバリングよりも、直感的に認識しやすいかも?(図形の意味が分からなくとも、識別は簡単になる) 私の独断と偏見のイメージなので、皆さんの御意見を沢山お待ちしておりますw
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一部の方から熱狂的な需要がありそうなので、こちらも投下しますね。迫りくるオレンジがポイントです。
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福岡市営地下鉄のように、名古屋も各駅のシンボルマークを作ったら面白いのでは…と思い立ち、イメージしやすい所だけ作ってみました(^^) 考えながらあれこれ触るのも楽しいものですね。
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鉄道路線をアイコン化するシリーズ。大阪メトロ(Osaka Metro)でもやってみました! 出来るだけ万国共通で伝わりそうなアイコンに。 路線カラーの由来が明確なので作りやすかったです(^^) 千日前線はまさかの「ピンクネオン」が由来らしいので、苦肉の策として招き猫にしてみました。
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鉄道路線をアイコン化するシリーズ。東京メトロ・東京都交通局版です。 互いに重複しないように考えると、大阪・名古屋よりも無理やり感が出てしまいます(^^; さくらトラムが無ければ、有楽町線を桜(桜田門)にしたいところ。
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岐阜・名古屋・豊橋を結ぶ名鉄の大動脈「名古屋本線」ですが、ライバルのJR東海道線にはコテンパンにされがち。 それでも健気に頑張る名古屋本線のカオスポイント8選をまとめてみました。ハードモードすぎて愛おしくなるよね。 #名鉄 #名古屋本線 #カオス駅
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「なぜ、名鉄名古屋本線の岐阜駅手前にある『単線区間』は複線化しないのか? 複線化すればダイヤの制約も無くなるのでは?」とお尋ね頂きましたが、その答えは私が思うに「複線化しても改善効果が薄いから」です。 言葉では伝わりづらいので図解してみました(^^)
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(先程のツイートの続き) ちなみに、名鉄岐阜駅の複線化で効果を出すには、これくらいの大改良が理想的ではありますが…
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名鉄路線図【完全版】 停車駅のほか、有人駅/無人駅、トイレ、バリアフリー情報等も網羅した名鉄路線図が完成しました!誤りがあれば教えて下さい…(^^; PDFもダウンロード出来ますので宜しければ御活用下さい。(改編や複製、商用利用等はNG) firestorage.jp/download/ebbc6… #名鉄 #路線図 #カオス路線図
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訂正版です。御指摘頂いた皆さんありがとうございます(^^) 1.西尾口が急行停車駅になっていましたので修正しました。 2.平安通の名城線乗換が抜けていましたので追加しました。 PDFも再アップしておきますので、宜しければ御利用下さい! firestorage.jp/download/844f6… #名鉄 #路線図 #カオス路線図
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路線図・停車駅案内図の作り方を知りたい〜!というリクエストを頂いたので、基本的な作り方を御紹介します。 使うのはイラストレーターというソフト。背景グリッド(9ポイント間隔の罫線)を表示できるので、9の倍数に合わせて作ると非常に便利です。 動画は約5倍速になってます(^^; #カオス路線図
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約1ヶ月ぶりに東京へ。 上京の度に、貼り替えに貼り替えを重ねながら令和時代まで生き残ってしまったコレを見て、とても感慨深い気持ちになります。いつまで残るのだろうか。
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路線バスは使いにくいと言う方は結構多く、理由の一つが、のりばや系統が複雑で迷うからと。 単なる路線図だけではなく、こうやって、のりば番号や運行頻度が直感的に分かるような図が有ったらいいのに!(描き始め) 東行きのバスは外堀通2番→1番の順に停まる事や、運行本数の大小も表現できる。
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台風19号の影響による計画運休の情報が、続々と発表されていますね! 明日(12日)の名古屋エリアの予定はこの通りです。 ・名鉄は朝11時頃までの運転 ・名古屋市営地下鉄は地上区間で運転取りやめの可能性あり ・JR東海は新幹線はほぼ運休、在来線は朝9〜11時頃までの運転
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営業収支が年18億円の赤字(平成29年度)となっている名古屋市営バスですが、運行系統ごとの営業係数を図示してみました。 ※営業係数とは、100円の営業収入を稼ぐ為にいくら費用がかかるかを示す数値です。営業係数が100未満なら黒字、100以上だと赤字になります。図中では赤に近づくほど赤字です。
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ちなみに、黒字トップ20系統とワースト20系統はそれぞれこの通り。 黒字系統は名古屋市東部に集中し、幹藤丘1系統は常にぶっちぎりのトップ。 一方、ワーストは地域巡回バス等が目立ちます。東巡回系統は栄に、中川巡回・瑞穂巡回系統は金山に立ち寄れば、もう少し改善できそうですが…
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先日投稿した、名古屋市営バスの系統別の営業係数マップを更新しました! 黒字/赤字を明確に色分けし、運行本数も線幅の太さで表してみました。 市東部の星ヶ丘・本郷を発着する路線は、本数も多い上に超黒字のエリート。 一方、本数が多くても採算は……という路線も結構ある事が分かります。
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名古屋の路面電車が「黄金期」だった1962年(昭和37年)3月の路線図を現代風にアレンジしました! 1枚目が現代風、2枚目が当時の物です。