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エメラルドグリーン帯時代の209系1000番台（マト81編成）。
やっぱりこの音は癒されますね。
#209系1000番台
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【動向】京急2023年度設備投資計画発表
以外抜粋。
▼車両関係では1000形8両1本、6両1本を代替新造。
▼1000形8両1本、4両2本の車体更新を実施。
▼ホームドアは2023・2024年度で青物横丁など9駅に整備。
▼神奈川新町駅の大規模改良工事に着手。
その他、安全対策の推進など。
#2023年度事業計画
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【話題】都営交通の中途半端な終着駅
▼西馬込
▼光が丘
▼西高島平
▼見沼代親水公園
色々な歴史的経緯はありますが、もうちょっと先まで伸びればなぁ…なんて思ってしまいます。
#終着駅
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【話題】“東海形”が首都圏から消えて早5年
かつては115系以外にも113系や415系など中距離線区ならどこでも見る事ができた東海形スタイル。
パノラミックウインドウなど私鉄にも影響を与えたこの前面デザイン。衝突試験などを経て決まったそうで、当時としては完成度が高かった事を伺えます。
#115系
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【話題】廃車になったサハ
令和5年5月6日という事で、209系500番台のサハ209-556に関するお話でも。
京葉線から武蔵野線への転用に際して廃車・解体となりましたが、車体の一部は長野総合車両センター内のスキルアップセンターに保存。研修用として活躍しています。
#209系 #長野総合車両センター
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【歴史】2007年頃の横浜駅にあった看板
みなとみらい線と地下自由通路改良工事の完成予想図ですが、みなとみらい線の謎の電車が目を惹きます。
当時現役だったJRの車両たちも世代交代が進み、唯一残るE217系も数年以内には横須賀線から引退予定…
#横浜駅
#お前よくぞそんなもん撮ってたな選手権
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【話題】JR車だけどメトロカラー
デビューから20年を迎えたE231系800番台。1000番台以上は近郊タイプで使われていたため、101系の低屋根車を彷彿させる800番台を使用。
わずか7編成という少数陣営ながら機器更新車が登場するなど、今後も末長い活躍を期待したいですね。
#E231系800番台
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【話題】211系グリーン車の座席を活用
211系のグリーン車は全車解体されてしまいましたが、実はグリーン車の座席は意外な場所で生き残っています。
その場所とは上信電鉄・高崎駅構内にある「電車型待合室」。元グリーン車の座席が転用されており、Suicaの案内もそのまま残っています。
#高崎駅
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【地理】駅を境に雰囲気が変わる四天王
▼新横浜（神奈川県）
▼新鎌ヶ谷（千葉県）
▼新今宮（大阪府）
▼新三郷（埼玉県）
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遠くから209系が来て
「えっ？！B.B.Base？！」
と思って来たのがコレだった件。
#209系
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例のドラマ観てみましたが、まるで実車さながらのセットでしたね。屋根上機器まで再現されているのは流石だと思います。
ドラマや映画だと架空の路線名を使うケースが多いですが、つくばエクスプレスとしても全面協力なんでしょうね。
#ペンディングトレイン
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【話題】東日本では流行らなかった“転クロ”
JR移行後に各社で導入が進んだ”転クロ”こと転換クロスシート。混雑の激しい関東ではあまり馴染みがなく、慣れてないと転換方法に戸惑う光景も見受けられます。
東海や北海道、九州などでは近年ロングシートにシフトしつつありますね。
#転換クロスシート
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