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【雑学】西武6000系の青色は球団色から
今年でデビュー30年を迎える西武鉄道6000系。西武線＝黄色のイメージが強いなか、伊豆箱根鉄道と同じ「ライオンズブルー」を基調とした青色を採用。
子どもの頃は何故西武線なのに青色なのか不思議に思っていましたね。
#西武6000系 #ライオンズブルー
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【動向】東急大井町線車両置き換えへ
東急電鉄の運賃改定資料から明らかになった、大井町線の車両置き換え。
8500系引退後には9000系が最古参となる事から、おそらくこちらが置き換え対象と推測されます。
機器更新されている9020系も含め、今後の動きが気になるところです。
#東急9000系
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【歴史】2022年はあれから何年
▼新幹線100系/300系/E1系引退から10年
▼ロマンスカー「HiSE、RSE」引退から10年
▼ガルパンアニメ化から10年
▼E231系500番台登場から20年
▼東急5000系登場から20年
▼京急新1000形登場から20年
▼初代マリオカート発売から30年
▼日本の鉄道開業から150年
#2022年
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【今日は何の日】
E233系が運用開始した日。今から15年前の2006年の出来事です。
3,297両が製造され、その数はJRグループの旅客用車両では最大。
今後製造予定の中央線快速用グリーン車（116両）を含めても、103系の3,447両には僅かに及ばない事になります。
#E233系デビュー15周年 #今日は何の日
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【NEWS】小田急VSE定期運行終了へ
来年3月の改正で50000形「VSE」の定期運行終了が発表。
10000形「HiSE」を置き換えるため2005年に登場。皮肉にもそのHiSEより短い17年で定期運行終了に。
当面イベント用で残るそうですが、長らくロマンスカーの伝統だった連接車のスタイルもついに途絶える事に。
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【動向】2022年春 京王線ダイヤ改正
以下、要点まとめ。
▼「準特急」を廃止し特急に統合。特急停車駅に笹塚駅・千歳烏山駅などを追加。
▼平日の京王ライナーが明大前駅に停車。
▼「Mt.TAKAO号」が通年運行化。
▼相模原線の一部区間本数見直し。
▼井の頭線は変更なし。
#ダイヤ改正2022 #京王線
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中央線は中央線でも大阪メトロの新車400系。思わず「G-SHOCK」が頭の中に浮かびました。
編成中1両はクロスシートを採用するのも特筆すべき点かもしれませんね。
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【今日は何の日】
Suicaがサービス開始した日。今から20年前の出来事です。
実は「Super Urban Intelligent CArd」の略である事はあまり知られていません。
元となるSONYの「FeliCa」は1980年代から技術開発が進められ、Suicaより一足早く香港のオクトパス（八達通）で初採用。
#Suica #Suica20周年
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JR東日本が「撮り鉄コミュニティ」を開始。本日からスタートとの事です。
prtimes.jp/main/html/rd/p…
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【話題】いよいよラストラン
今日で定期運行終了となるオール2階建て新幹線「Max」。
1990年代に新幹線通勤需要が増加したため、高速鉄道としては1列車あたり世界最大の旅客数を誇ったE4系。
新幹線車両ですが、用途を考えると広義の“通勤電車”とも言えますね。
今までありがとう！
#Maxありがとう
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【NEWS】E131系追加投入へ
新津で目撃されていた“謎の車両”の全容が明らかに。
E131系相模線向けは4両×12本の投入、日光線・宇都宮線向けは3両×15本。相模線は今年秋頃から、日光線・宇都宮線用は来年春頃から運転開始予定。
205系の処遇も気になります。
（画像はプレスリリースから）
#E131系
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【動向】今年度デビュー予定の新車
今年度、鶴見線・南武支線に登場する予定の水素電車「HYBARI」ことFV-E991系。
JR東日本×トヨタ自動車×日立製作所の共同開発で、神奈川県など自治体との連携をしているのも特筆されますね。
#HYBARI
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【動向】武蔵野線205系 残り1編成に
M17編成の離脱が確定となり、ついにM20編成のみとなった武蔵野線の205系。
昭和・平成・令和と駆け抜け、さらに国鉄からJRという激動の時代を走ってきた205系。
日本に残る仲間たちの今後の活躍と、インドネシアでの更なる活躍に期待。
Thank you 205！
#205系
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