くろやっこ(@Kuroyakko_9685)さんの人気ツイート(リツイート順)

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京王6000系の臙脂帯、新塗装になってからも妻面に残っていたことがよく分かる写真を撮っていました。 でもこれだけじゃな…。(;´Д`) やっぱり京王れーるランドには一度訪問しなくては。
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23年前(1999年)の今日(10/21)は、山手線と並走する区間で京浜東北線のリフレッシュ工事が行われました。 明るいうちにはお目にかかれない光景や作業車を間近に見ることができ、有意義な時間でした。 209系のバックには500系新幹線、ノザキのコンビーフのホーロー看板も懐かしく…時代を感じますね。
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2002年の夏。 京王線に乗っていて「このエキセンで撮ったらいい感じじゃね?」と思って途中下車。 大正解。上り勾配も背景の整然と並ぶ住宅も絵になりますなぁ。 今は見られない「準特急」や6000系、今年30年の8000系など、貴重な記録になりました。 ただ、ここがどこの駅だったかを失念…。(;´Д`)
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2005年6月撮影。 総武快速線を往く、湘南色の113系・横コツK64編成を本八幡駅エキセンで。 平屋グリーン車(サロ110形?)を1両組み込んだ10両編成で下っていきました。 何の回送列車だったかは記憶にありませんけど、レアっちゃレアな写真かと思われます。(;´Д`)
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#E231系1000番台23周年 もうそんなに経ちますか。 忘れていたけど、2000年のローレル賞も受賞していたんでしたね。 記念ヘッドマークが誇らしげでした。
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2001年8月、大阪環状線・大正駅にて。 103系の森ノ宮行き普通列車、スカイブルーとオレンジバーミリオンの混結でやってきました。 一旦は「すげーモンが来たな」と驚いたのですけど、当時のJR西日本で混色・混結は、お家芸でしたね。(;´Д`) そのせいか、私以外に撮影者はおらず…。
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2003年7月の田町電車区(留置線)の様子を、品川駅構内から。 当時はまだ青い客車がたくさん並んでいましたね。 テールマークに銀河・はやぶさ・出雲などが見受けられます。 洗車の風景など、来るたびに見どころたっぷりの場所だったのですけど、今では様子が変わってしまったのでしょうか…。
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限界走行爆音103系の車内で いい夢(ドリーム)見ろよ!!
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1999年5月。 山形新幹線延伸工事中の新庄駅に佇む、快速「こまくさ」。 701系の2両編成でした。 かつて急行から特急として活躍したこまくさ号も、快速列車に格落ち。しかも、この列車が存在した期間も長くはなく…奥羽本線の速達列車としても、短命に終わってしまいましたね。 #701系 #快速こまくさ
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1999年7月。 総武線・幕張本郷駅から望む幕張電車区の光景。 色々変わったねぇ…。
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#211系の日 東日本の211系を貼ろうと思いましたが、心変わりして東海の車両でw 愛知万博輸送に就く、快速「エキスポシャトル」を愛知環状鉄道線内にて。 こんなに長い編成って、今でもどこかで見られるのかしらん?(。´・ω・)?
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#301系の日 個人的に「三鷹のK」といえば、未だにこの車両のイメージです。 営団地下鉄の制服制帽も貴重な記録になってしまいました。
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2003年、200系新幹線。
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おはようございます(=゚ω゚)ノ 2000年のOYにて。 この2形式の並びも、今となっては再現不可能か…。(;´Д`) #101系 #205系
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水戸駅にて。 限られたスペースによくそんなに多くの情報量を詰め込んだものですなぁ…1ドットだってそんなに細かくないのに。 そして何より、近づけば何が表示されているか読めるあたりも作成者の気合いを感じます。
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東京駅東海道線ホーム2005。
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夏休みによく見られる風景を1つ。 電車を待つ小学生くらいの男の子。お母さんと一緒にどこかへお出かけでしょうか? これからちょっと遠出するんだーっていうワクワク感が伝わって…くればいいな。(;´Д`) 1999年8月、秋葉原駅にて。 総武線の201系も、ホームの端っこにあった事務室も懐かしいです。
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タイムラインに流れてきたネタに便乗。 現在、鉄道博物館で展示されている水玉模様の103系、収蔵前の一般公開と収蔵後の様子。 ヘッドマークが誇らしげです。 スカイブルーのクハ103-713、末期は京葉線でケヨ302編成として活躍した車両でしたね。 #103系 #鉄道博物館 #てっぱく
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田町駅。 京浜東北線209系がこの渡り線を使って転線するシーンを撮れただけで、もうお腹いっぱいだったような。 偶然写り込んだ100系新幹線が、時代を感じさせます。
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2009年の久留里線。 堂々の4両編成。その中に当時活躍していた、キハ30・37・38の各形式がそれぞれ組み込まれているという、ちょっと欲張りな列車が撮れました。 木更津駅へ行けばいつでも見られた気動車たちですけど、今となっては水島臨海鉄道といすみ鉄道に少数が残るのみ…でしたっけ。
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2005年9月、鎌倉総合車両センターの公開にて。 南武支線の新旧車両が並んで展示されました。101系が77試(名無し)は草ですが、それはさておき。 今でこそ「スマホ鉄」などとコケにされますけど、当時は手前の方のように「ガラホ鉄」がそこそこいたのですよ。画質はお察し。それでも満足だったあの頃。
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2011年の今日(9/19)撮影。 ちょうど10年前ですか…。(;´Д`) 東京駅の高架ホーム(10番線)に「横須賀線」幕を掲げたスカ色113系が入線します。 今、引退間近で話題のE4系Max(黄帯時代)とのコラボは、さすがに再現不可能でしょうねぇ…。
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本日9:51、アイリスオーヤマコールセンター責任者のショウジさんから架電。 ・今回の件と昨日のコールセンターの対応について謝罪 ・商品代金を返金したい  →終わったことだし、口座番号や住所を知らせるのは面倒なのでお断り ・消防の精査後、モノを回収してよいか  →OK (続く)
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2004年。 宇都宮線のE231系近郊型、グリーン車連結前のモノクラス10両編成。 LED表示は「快速ラビット 宇都宮線」。昼間に撮影できたのも懐かしいです。 撮影地は、恐らく宇都宮駅かと。 #E231系 #宇都宮線
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松本零士先生が「銀河鉄道999」を生み出していなければ、この光景を価値のあるものとして見ることも撮影することもなかったでしょう。 ご冥福をお祈りすると共に、最大限の感謝を申し上げます。