くろやっこ(@Kuroyakko_9685)さんの人気ツイート(いいね順)

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2011年の今日(9/19)撮影。 ちょうど10年前ですか…。(;´Д`) 東京駅の高架ホーム(10番線)に「横須賀線」幕を掲げたスカ色113系が入線します。 今、引退間近で話題のE4系Max(黄帯時代)とのコラボは、さすがに再現不可能でしょうねぇ…。
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2002年の夏。 京王線に乗っていて「このエキセンで撮ったらいい感じじゃね?」と思って途中下車。 大正解。上り勾配も背景の整然と並ぶ住宅も絵になりますなぁ。 今は見られない「準特急」や6000系、今年30年の8000系など、貴重な記録になりました。 ただ、ここがどこの駅だったかを失念…。(;´Д`)
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#E231系1000番台23周年 もうそんなに経ちますか。 忘れていたけど、2000年のローレル賞も受賞していたんでしたね。 記念ヘッドマークが誇らしげでした。
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2005年撮影。 常磐線のレアキャラたち。 これだけバリエーション豊かな車両を、ほんの数時間でまとめて撮影することができた…いい時代でした。 #209系 #207系 #06系 #6000系
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水戸駅にて。 限られたスペースによくそんなに多くの情報量を詰め込んだものですなぁ…1ドットだってそんなに細かくないのに。 そして何より、近づけば何が表示されているか読めるあたりも作成者の気合いを感じます。
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2005年9月、鎌倉総合車両センターの公開にて。 南武支線の新旧車両が並んで展示されました。101系が77試(名無し)は草ですが、それはさておき。 今でこそ「スマホ鉄」などとコケにされますけど、当時は手前の方のように「ガラホ鉄」がそこそこいたのですよ。画質はお察し。それでも満足だったあの頃。
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205系の通勤快速・恵比寿行き。 埼京線は2002年に大崎駅まで延伸されましたが、その後たとえ短期間だとしても、恵比寿止まりの列車って残ったのでしょうか?
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#同じ場所で何枚写真撮ってるねん選手権 数えてみたら、同じアングルで200枚近く撮ってましたw ホント、飽きもせずよくやりましたわ…。(;´Д`)
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2001年8月、大阪環状線・大正駅にて。 103系の森ノ宮行き普通列車、スカイブルーとオレンジバーミリオンの混結でやってきました。 一旦は「すげーモンが来たな」と驚いたのですけど、当時のJR西日本で混色・混結は、お家芸でしたね。(;´Д`) そのせいか、私以外に撮影者はおらず…。
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今日は鶴見線の103系な気分。 2004年11月、浅野駅にて。 行先別のカラフルな方向幕が懐かしいです。大川行きを撮るため、まだ暗いうちから出かけた思い出…。
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#みんなの前パン見せてくれ 千葉にいた211系で。 先頭にシングルアーム、後に続いて菱形パンタの構成は何とも面白かったw
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1999年7月。 総武線・幕張本郷駅から望む幕張電車区の光景。 色々変わったねぇ…。
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1998年。 当時何らかの資料になるだろうと思い撮影した209系の車いすスペース。 注目すべきは写り込んだ広告。 タバコの広告が堂々と電車に掲示してあるのは今となっては考えられませんが、マイセンが230円で新発売というのも驚き。現在では倍の値段ですわねぇ…。 時代の背景が読み取れます。
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おはようございます(=゚ω゚)ノ 2000年のOYにて。 この2形式の並びも、今となっては再現不可能か…。(;´Д`) #101系 #205系
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東京駅東海道線ホーム2005。
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ちょうど20年前(2003/05/09)に撮影した、高松駅(四国)の改札口。 自動改札機?それって美味しいのでしょうか?と言わんばかりの光景。 また、改札係がみんな女性だったことも印象に残っています。
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#211系の日 東日本の211系を貼ろうと思いましたが、心変わりして東海の車両でw 愛知万博輸送に就く、快速「エキスポシャトル」を愛知環状鉄道線内にて。 こんなに長い編成って、今でもどこかで見られるのかしらん?(。´・ω・)?
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2005年6月撮影。 総武快速線を往く、湘南色の113系・横コツK64編成を本八幡駅エキセンで。 平屋グリーン車(サロ110形?)を1両組み込んだ10両編成で下っていきました。 何の回送列車だったかは記憶にありませんけど、レアっちゃレアな写真かと思われます。(;´Д`)
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20年前にJR日光駅で撮影した、日光線の107系・N1編成。 「写真を撮ってもいいですか?」と聞いたところ、OK・NGの返答以前に突然「切符を見せろ」と言ってきた駅員さん、今でも元気かな…? 18きっぷを見せたら沈黙してくださったのですが、ここってそんなに不正乗車が多いのかよ。(;´Д`)
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1999年5月。 山形新幹線延伸工事中の新庄駅に佇む、快速「こまくさ」。 701系の2両編成でした。 かつて急行から特急として活躍したこまくさ号も、快速列車に格落ち。しかも、この列車が存在した期間も長くはなく…奥羽本線の速達列車としても、短命に終わってしまいましたね。 #701系 #快速こまくさ
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京王6000系の臙脂帯、新塗装になってからも妻面に残っていたことがよく分かる写真を撮っていました。 でもこれだけじゃな…。(;´Д`) やっぱり京王れーるランドには一度訪問しなくては。
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夏休みによく見られる風景を1つ。 電車を待つ小学生くらいの男の子。お母さんと一緒にどこかへお出かけでしょうか? これからちょっと遠出するんだーっていうワクワク感が伝わって…くればいいな。(;´Д`) 1999年8月、秋葉原駅にて。 総武線の201系も、ホームの端っこにあった事務室も懐かしいです。
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タイムラインに流れてきたネタに便乗。 現在、鉄道博物館で展示されている水玉模様の103系、収蔵前の一般公開と収蔵後の様子。 ヘッドマークが誇らしげです。 スカイブルーのクハ103-713、末期は京葉線でケヨ302編成として活躍した車両でしたね。 #103系 #鉄道博物館 #てっぱく
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2004年。 宇都宮線のE231系近郊型、グリーン車連結前のモノクラス10両編成。 LED表示は「快速ラビット 宇都宮線」。昼間に撮影できたのも懐かしいです。 撮影地は、恐らく宇都宮駅かと。 #E231系 #宇都宮線
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秋葉原駅へ停車のアプローチに入る京浜東北線209系と、後をゆっくり追う常磐線E531系。 走行中にこの2形式が並ぶ写真は珍しい? …と思いましたけど、後者のデビューが2005年と考えると、別にレアでもないか。 209の引退はもっと古く、E531のデビューはもっと新しいと思い込んでいた故の違和感でした。