ぼん(@puipui2764)さんの人気ツイート(リツイート順)

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1997年のお盆に見られた3色やくも。他もほとんど9連で色ごちゃごちゃで走ってましたが、ここ黑坂根雨に居たカメラマンは私と友人だけという😅。
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今から30年前の1991年8月2日、午後の岸辺駅に立てば色々なヨンパァゴ、ゴッパ-サンがやってきました😊。
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畦野手前で3人マニア線路内乱入で非常停止!
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津山の乗務員はタブレットキャッチャ-で取ってましたが、鳥取の乗務員は腕で取っていたので鳥取持ちの砂丘のほうが人気でしたね(笑)
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京とれいん並びチャレンジ16時の会。ズバリ賞😃。
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1994年に東海道山陽緩行線から103系が引退しましたが、阪神大震災復旧後には朝の下り1本だけで運用復活しました。その後震災応援が終わるも、1997年9月の東西線運用変更に伴い福知山線の103系が尼崎-京都間を走ることになり思わぬ復活😊。順次黄色から水色へ塗装変更。20003年8月まで活躍しました。
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嵯峨野線の113系の中で際立っていたのが、オールN40更新車で揃えられた貫通8連のT編成。2003年頃、湘南色が多数存在していたので、不人気だったカフェオレカラ-の中でも、T編成はさらに不人気でしたが変わり者の私は好きな編成でした(笑)。
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再掲ですが、今から29年前の1992年12月に走った吹田工場出場試運転です。113系福知山車+クモヤ145+日根野103系4連+クモヤ145というとんでもない編成(^^;。けつのクモヤが電柱にかかってますが、この次のコマは雷鳥と被ってます(^^;。 今この場所に立ったら防護無線発砲でお縄ですな(笑)
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2003年5月11日、つばめの巣と倶楽部485合同企画のキハ181系で行く金沢運転所撮影会の旅が行われました。489系ボンネット2本とキハ181国鉄色の素晴らしい並びの撮影会でした😊
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今朝福知山の115系R1編成が吹田に帰らぬ旅に出たとか?。再掲ですが、撮った時はオールカフェオレでハズレだなぁと思ってましたが、バチが当たりますね(笑)。
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21年前、2000年7月17日、松電の朝😊
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そういえぱ。国鉄交直流電車と湘南色の並びって前撮った事あるなぁと探したらこれでした😊。 2006年3月、近江今津にて。
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いつも183系800番代特急北近畿のついでで、特に真剣に撮ることのなかったサンパチ君こと113系3800番台。朝の4連だけは狙って撮ってました(^^;。2008年7月、石生—柏原にて。
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#キハ58の日 毎年おわら風の盆では向日町のキハ58が貸し出しされ高山線で臨時列車に使用されてましたが、送り込みと返却は全車両併結の上回送されました。 確か2000年9月でしたか、10両編成で新疋田のカーブを走る姿を撮影しましたが、往年を急行列車を彷彿させるの長編成に感動したものです😊。
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いよいよ今月で在来線の特急かもめが終焉ですが、やっぱり私の中ではかもめは485系なんですよね(^^;。
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2007年4月に一日だけ走ったくろしお色やくも。これがもしかしたら再来かも?ですが、サブ編成じゃないとクモハ381のくろしお色が出る事になりますね😅。 しかもサブ編成ではパノラマやくも編成と交代で一日おきに筋が変わりますし、どうするんでしょう😅。 あるいはパノラマ編成をくろしお色に?
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485系カヌのオ-ルグレ‐ドアップのT5改は一度だけ白鳥で撮る事が出来ました。確か2000年の夏だったと思いますが、疋田のカーブで夕方の白鳥を待っていた所、定刻を過ぎても来ない(・・?。もう露出限界と諦めていたら接近ブザ-が😊。姿を現したのは1500番先頭のT5改の白鳥でした(゚д゚)!。 →続く
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加速早っ💨
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中でもサハ481-701はあおさぎ色のまま出場したがこの後国鉄色に塗られたため、あおさぎ色のサハ481-700番台はこの時だけしか見られませんでした
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今日で10系が姿を消してしまったそうで長年の活躍お疲れ様でした👋。1986年8月、桃山台にて。
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今から20年前、京都駅にやってきた583系特急はつかり😊。2001年10月撮影
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今から12年前の2011年3月27日に「ありがとう489系号」が運転されました。これがボンネット車のラストランでしたね
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意外と和田岬のキハ35の反響があって驚いてます(^^;。なんか異端児であまり好かれてなかったような雰囲気で(^^;。和田岬線から運用離脱後、なぜか姫路鉄道部に疎開留置されていました。
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福知山の115系R1が除籍になったそうで、再掲ですがカフェオレ時代のカットを。ピーマンになってから撮ってない・・。
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103系マスカット色が発売になったそうで🙂。 再掲ですが、1994年5月、稲荷にて。