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片鉄廃止前日の1991年6月29日土曜日の朝。朝の片上行き1列車の撮影をしながら周匝から片上へ。定番の撮り方は人も多いし今更なぁ・・という感じで片上駅で到着でも見ようかと南下していると小学校の校庭が視界に。すると何やら朝礼をしている感じ。窓から片上鉄道は明日で無くなりますという旨の声が→
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#715系の日
581系改造の715系ですが長崎・佐世保線がメインだったようですが平成初期には堂々8連で鹿児島線博口で走ってました。佐賀?から福間行で上がり、折り返し南福岡行き普通で朝ラッシュ時に運用されてましたが、狭い2ドアで博多のラッシュをさばいていたとは(^^;。
1990年3月、筑前新宮付近にて
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30年前の1991年7月末、播但線にサロンカ－なにわのマリン但馬を撮りに行った時に撮った定期列車。気動車よりも客レの本数が多いという特異な線でした(^^;。この翌年の春に播但線の客レは全廃になりましたが最期の方はここ甘地も激パになり地主とのトラブルが多発したようで私は近寄りませんでした(^^;
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今から19年前の2002年8月3日、臨時急行アルプスが廃止された翌年設定された115系による新宿発白馬行き臨時夜行快速。折り返し返却回送を簗場ストレ－トで人っ子一人おらず貸切で📷😊。翌年からは189系ムーンライト信州に変わりました。
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今から30年前の1991年8月2日、午後の岸辺駅に立てば色々なヨンパァゴ、ゴッパ－サンがやってきました😊。
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中でもサハ481-701はあおさぎ色のまま出場したがこの後国鉄色に塗られたため、あおさぎ色のサハ481-700番台はこの時だけしか見られませんでした
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いつも183系800番代特急北近畿のついでで、特に真剣に撮ることのなかったサンパチ君こと113系3800番台。朝の4連だけは狙って撮ってました(^^;。2008年7月、石生—柏原にて。
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今から10年前の2011年9月8日に福知山の183系A47編成が廃車回送されました。このA47編成のクハ183-201は1972年に青森へ新製配置。その後秋田、1976年に南福岡、1985年2月に日根野、1986年に福知山。その後クロハ481-213に改造。1991年に金沢へ転属、クハ481-201に戻りスーパ-雷鳥に。2001年にあおさぎ→
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嵯峨野線の113系の中で際立っていたのが、オールN40更新車で揃えられた貫通8連のT編成。2003年頃、湘南色が多数存在していたので、不人気だったカフェオレカラ－の中でも、T編成はさらに不人気でしたが変わり者の私は好きな編成でした(笑)。
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今日の写真も八木千代で(^_^)。
2006年10月、小浜線で113系の運用が終了し小浜色のまま向日町L15・L16編成に。朝の園部発京都行普通に小浜色8連で充当されるようになり、八木千代で📷しようと試みるも11月のこの辺りは霧が発生しまくり、6回連続で霧の摩周湖(>_<)。7回目でようやくバリ順カットを📷😊
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1999年の鉄道の日に運転された169系長野車サンドイッチのマヤスヤ検。イベントではなくたまたま10月14日に運転されました(^^;。この時、姨捨にマニアさんは数人いたかどうか覚えてませんが居なかったかも😉
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毎年書いてますが、今から15年前の2006年10月8日、臨時雷鳥に向日町の485系A04編成が使用されましたが、クハに不具合が発生し、金沢から489系H03編成
回送しクハ489-505を連結したボンパノ雷鳥が走りました😊。
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冬至の前後だけ朝ラッシュ時間帯からバリ順になる環状線内回りの大正駅。昔はよく通いましたが今ではすっかり顔ぶれも変わり行くことが無くなりました(~_~)
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今から18年前の2003年11月、フチ線2738M快速。
クハ111-822+S2編成+クハ111-828をバリ順で📷😊
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なんか昨晩のクハ111-822写真が凄い反響で驚いてます😲。通常フチの113(115)系4連K編成は4編成あり予備編成なしの4運用。1本でも検査入りするとダイソ－編成の登場となります。
そこで普段フチ区に置かれているクハ111-822と-828の出番となり2連のS編成の前後に連結し4連を組成してました😊
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こちらは113系5300番台湘南色サンドイッチのクハ111-822・828ダイソ-編成によるフチ線2738M快速😊
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再掲ですが、今から29年前の1992年12月に走った吹田工場出場試運転です。113系福知山車+クモヤ145+日根野103系4連+クモヤ145というとんでもない編成(^^;。けつのクモヤが電柱にかかってますが、この次のコマは雷鳥と被ってます(^^;。
今この場所に立ったら防護無線発砲でお縄ですな(笑)
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今から16年前の2005年12月末、475系国鉄色A19編成に続いてA16編成も国鉄色化😊。原則として富山港線は475系国鉄色の限定運用となりました(^^)。2006年2月までの期間限定でありましたが、幾度となく富山へ通いました。朝は交換のある城川原駅にへばりついてました(笑)。
生まれは国鉄169系と同じ歳。信州の鉄道に魅せられてますが、最近は主に阪急エリア・関西を中心にコツコツ記録してます。三菱ЯＶRオーナーです。頑張れ三菱自動車！。
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