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今から12年前の2011年3月27日に「ありがとう４８９系号」が運転されました。これがボンネット車のラストランでしたね
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485系カヌのオ－ルグレ‐ドアップのT5改は一度だけ白鳥で撮る事が出来ました。確か2000年の夏だったと思いますが、疋田のカーブで夕方の白鳥を待っていた所、定刻を過ぎても来ない(・・?。もう露出限界と諦めていたら接近ブザ－が😊。姿を現したのは1500番先頭のT5改の白鳥でした(ﾟдﾟ)！。 →続く
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嵯峨野線の込み具合が話題のようですが、2006年辺りの117系快速が京都駅に突っ込んでいたのは、当時でもかなり嫌われていたとか(^^;。117系T4の8連快速。馬堀にて。
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#キハ58の日
毎年おわら風の盆では向日町のキハ58が貸し出しされ高山線で臨時列車に使用されてましたが、送り込みと返却は全車両併結の上回送されました。
確か2000年9月でしたか、10両編成で新疋田のカーブを走る姿を撮影しましたが、往年を急行列車を彷彿させるの長編成に感動したものです😊。
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#ED62の日
私が塩尻に来た頃はED62の客車牽引の機会は殆ど見られませんでしたが、1992年4月には辰野口で白樺が入線し、私に取って初めてのED62客車牽引の撮影となりました。しかし当日の天気は雨降りで露出は無くしかもED62はシールドビ－ムの5号機でガッカリしたものですが今となれば贅沢な話で(^^;
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#キハ65の日
西日本のエーデルシリ－ズはぶったまげましたね(笑)。
丹後・メロン・レモンはシュプ－ルにかにカニにマリン列車に大活躍でしたが、中でも北アルプスをバックに走るエーデル丹後のシュプ－ル白馬栂池号は圧巻でした😊
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エ－デルシリ－ズは色んな編成が楽しめました。
183系との併結もありましたし、富山地鉄にも乗り入れてました(^^)
生まれは国鉄169系と同じ歳。信州の鉄道に魅せられてますが、最近は主に阪急エリア・関西を中心にコツコツ記録してます。三菱ЯＶRオーナーです。頑張れ三菱自動車！。
リプライは極力致しますが見逃す事もありますのでご勘弁くださいませ(；・∀・)。