ぼん(@puipui2764)さんの人気ツイート(新しい順)

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震災後の迂回メインル-トとなった福知山線。各所から使える車両が総動員され朝ラッシュを捌いた。 いずれも1995年3月、伊丹にて撮影
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#113系の日 2005年から発生した113系カラフル福知山線でしたが、カフェオレに入れ替えた関係で次のステ-ジは阪和線へ(^^;。朝に見られた8連では凄まじい混色が見られました(^^)
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#113系の日  10年位前の湖西線113系は面白かったなぁ(^^)
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最後までその塗装から人気のなかった183系A編成とC 編成。なかなかどうして、485系時代から色々な経歴の持った車両たちが揃っていて好きな編成でした😊。2011年1月16日、フチ線柏原にて撮影
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今から11年前の2011年1月のフチ線イソクロ。キハ181系団臨はイレギュラ-ですが、113系カフェオレ、183系A+C編成。そして準国鉄色183系B編成😊が短時間で登場。もう11年も前とは信じられぬ😌
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今から11年前の2010年12月31日、臨時雷鳥送り込み回送が高槻で長時間停車。退避中に次々と特急が通過していきました😊。
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再掲になりますが、今から35年前の1986年12月28日はお座敷客車みやびが餘部鉄橋から転落した悲しい日でした。事故から3日後の大晦日、居てもたってもいられず特急北近畿で城崎へ。普通に乗り換え香住へ。代行バスが鉄橋手前まで走り10分で折り返すとの事で現地へ。そこには悲しいみやびの姿が・・。
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テ-ルライトではなくヘッドライトですが、クリスマスと聞くとこのイメ-ジが浮かびます🎄😊。
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その後1999年11月にキハ37は米子に転属し、おもに境港線で使われていたようですが。使い勝手がよくなかったのか程なく2002年には休車となり2009年に廃車されました。写真は境港線大篠津にて。
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今から16年前の2005年12月末、475系国鉄色A19編成に続いてA16編成も国鉄色化😊。原則として富山港線は475系国鉄色の限定運用となりました(^^)。2006年2月までの期間限定でありましたが、幾度となく富山へ通いました。朝は交換のある城川原駅にへばりついてました(笑)。
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再掲ですが、今から29年前の1992年12月に走った吹田工場出場試運転です。113系福知山車+クモヤ145+日根野103系4連+クモヤ145というとんでもない編成(^^;。けつのクモヤが電柱にかかってますが、この次のコマは雷鳥と被ってます(^^;。 今この場所に立ったら防護無線発砲でお縄ですな(笑)
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キハ58+リゾ-トライナ-。1994年月、塩尻大門にて
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こちらは113系5300番台湘南色サンドイッチのクハ111-822・828ダイソ-編成によるフチ線2738M快速😊
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なんか昨晩のクハ111-822写真が凄い反響で驚いてます😲。通常フチの113(115)系4連K編成は4編成あり予備編成なしの4運用。1本でも検査入りするとダイソ-編成の登場となります。 そこで普段フチ区に置かれているクハ111-822と-828の出番となり2連のS編成の前後に連結し4連を組成してました😊
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今から18年前の2003年11月、フチ線2738M快速。 クハ111-822+S2編成+クハ111-828をバリ順で📷😊
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冬至の前後だけ朝ラッシュ時間帯からバリ順になる環状線内回りの大正駅。昔はよく通いましたが今ではすっかり顔ぶれも変わり行くことが無くなりました(~_~)
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毎年書いてますが、今から15年前の2006年10月8日、臨時雷鳥に向日町の485系A04編成が使用されましたが、クハに不具合が発生し、金沢から489系H03編成 回送しクハ489-505を連結したボンパノ雷鳥が走りました😊。
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今から20年前、京都駅にやってきた583系特急はつかり😊。2001年10月撮影
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1999年の鉄道の日に運転された169系長野車サンドイッチのマヤスヤ検。イベントではなくたまたま10月14日に運転されました(^^;。この時、姨捨にマニアさんは数人いたかどうか覚えてませんが居なかったかも😉
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今日の写真も八木千代で(^_^)。 2006年10月、小浜線で113系の運用が終了し小浜色のまま向日町L15・L16編成に。朝の園部発京都行普通に小浜色8連で充当されるようになり、八木千代で📷しようと試みるも11月のこの辺りは霧が発生しまくり、6回連続で霧の摩周湖(>_<)。7回目でようやくバリ順カットを📷😊
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2005年6月頃に短期間見られた113系阪和色8連嵯峨野線快速
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嵯峨野線の113系の中で際立っていたのが、オールN40更新車で揃えられた貫通8連のT編成。2003年頃、湘南色が多数存在していたので、不人気だったカフェオレカラ-の中でも、T編成はさらに不人気でしたが変わり者の私は好きな編成でした(笑)。
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今から10年前の2011年9月8日に福知山の183系A47編成が廃車回送されました。このA47編成のクハ183-201は1972年に青森へ新製配置。その後秋田、1976年に南福岡、1985年2月に日根野、1986年に福知山。その後クロハ481-213に改造。1991年に金沢へ転属、クハ481-201に戻りスーパ-雷鳥に。2001年にあおさぎ→
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2002年9月。米原駅にて😊。489系Z01編成しらさぎ
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いつも183系800番代特急北近畿のついでで、特に真剣に撮ることのなかったサンパチ君こと113系3800番台。朝の4連だけは狙って撮ってました(^^;。2008年7月、石生—柏原にて。