26
撮り鉄の迷惑行為をツイートで批判すると「撮り鉄が撮り鉄を批判するな！分断を煽るだけだ！」って反論が来るがこちらとしてはその通り分断を狙ってるんよ。
「良識を持つ撮り鉄」と「良識を持たない・持とうとすらしない撮り鉄」とに。
後者には早急に消えてもらわないと鉄道写真趣味全体が滅びる。
27
曳航中の知床観光船の落下事故、案の定ヤフコメのリプ欄で「なんでちゃんと固定しとかなかった？」「一気に海上まで引き揚げるべきだった」「素人でも分かるだろ」みたいな偉そうなコメントが並んでるけど、素人でも分かるようなことなら想定はしとるやろが。
業者はその道のエキスパートなんやぞ？
28
「新幹線が出来たらストロー効果が起きて地方が衰退する」なんて意見もあるが、地方が高速鉄道で東京や大阪結ばれてて気軽に往来出来れば、地方に住んだままで東京や大阪へ遊びに行くこともできる。
地方が不便なままだとどうなるかと言うと
「家族丸ごと東京や大阪へ移住して地方を捨てる」
んよな。
29
最近時々ある鉄道車両の「サイレント引退」に憤ってる奴居るけどアホやろ。
元々鉄道会社側にはファンに引退時期を知らせる義理なんかないし、良かれと思って知らせたら大挙して撮影地に押し寄せ一般客への迷惑行為や安全運行を妨害する危険行為の見本市状態。
そりゃ黙って引退させたくもなるわ。
32
Outlookで障害が発生しているようだが、関連ツイートに
「Outlook障害で仕事が出来なくて怒ってる人」
と
「Outlook障害なのに仕事が普通に出来てしまって怒ってる人」
が入り乱れてるのが面白い。
33
複合機そのものの技術も欲しいんだろうが、真の目的はその複合機でスキャンされたあらゆる機密データのブッコ抜きなんだろうな。
複合機、中国国内での設計・製造要求…日米「事実上の技術強制移転だ」強く懸念 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/world/20220702…
34
世の中の「アカンやつ」度合い、
「普段訳分からんこと言ってる連中に正論吐かれる」
はかなりレベルが高いよな。
プール水着撮影会中止に、れいわ「公権力が民間の経済行動に圧力をかけて中止させるのは憲法違反」 | Share News Japan sn-jp.com/archives/127413
35
「鉄道のきっぷを乗車中に紛失しておきながら、再購入せず降車駅の改札で領収書などで通せと主張するバカ」が定期的にTLに湧くけど、
「きっぷ自体が『所持人』が旅客輸送のサービスを受ける権利を有する証拠の証券である」
ことを根本的に理解してない。
『所持してない人』にはその権利は無いのだ。
36
偏見かもしれないが、撮り鉄って他人様の鉄道車両を
「撮らせて頂いている」
という意識が欠如してる奴が多いと思う。
その意識がほんの少しでもあれば、大好きな鉄道を前にあんな傍若無人な言動をしたり、走らせてる鉄道会社に迷惑を掛けたりはしないはずなのだが。
37
関東から御殿場の「さわやか」にハンバーグを食いに行く人たち、単にハンバーグを食いたいのではなく
「御殿場のお店でクッソ長い時間待たされた末にようやくハンバーグにありつく」という体験自体が目的らしいので、
「静岡や浜松の店に回った方が早いぞ」
みたいな意見は意味をなさないんだろうな。
38
なんで都会の人がいうところの「ユートピア」とやらのために地方の住民がいつまでも不便な交通体系を甘受せにゃならんのか。他の地域と同様に発展する権利だってあるはず。 twitter.com/mugicha6/statu…
39
新木場車両基地の撮影会の件で
「車両に影を落とさないために編成をもっと後ろに下げろ」
という案に
「入換信号機に掛かるから無理でしょ」と言われて
「入信なんか知らんがな」
みたいな反論してて噴いた。
鉄道会社が信号機と撮り鉄のVな写真のどちらを優先するか、なんて考えるまでも無かろうに。
40
ツイートがバズったことがある人なら分かるだろうが、RTが1,000を超えた辺りで敵意剥き出しのリプや引用RTが付き、5,000を超えた辺りで全く意味不明のが付く。
だが撮り鉄絡みのツイートをすると500を超えた辺りでそうなるので、撮り鉄の「アカン奴率」は世間一般よりかなり高いと言わざるを得ない。
41
先日TLで見かけた北海道新幹線不要派、ものの見事に
「地方都市なんぞ東京とさえ繋がっておれば地方都市相互の交通なんか不便なままで良いのだ」
って意見で、怒りや呆れを通り越してなんか清々しいかった。
東京人ってそう考える人が多いんかな？
42
去りゆく車両や路線との別れを惜しむファンの気持ちは分かるが、鉄道の最大の使命は安全輸送。群がるファンがその妨げになると鉄道会社が判断したのなら、これを排除するのは当たり前で、そこに一切の妥協は必要ない。
また、それを理解できない・しようとしない者に鉄道ファンを名乗る資格は無い。
43
農家のおっちゃんの野焼きはお仕事やからな。
撮り鉄はしょせん趣味。 twitter.com/thaad13261897/…
44
やっぱり鉄道写真を
「撮らせて頂いている」
という意識が希薄な撮り鉄って一定数居るよな。
駅構内なら鉄道会社や一般の利用客、沿線なら撮影場所の土地の所有者や近隣住民に対する配慮が無さすぎる。
45
北陸新幹線はあくまでも
「東京と大阪を北陸経由で結ぶ新幹線」であって、
「東京〜北陸を結ぶ新幹線」
ではない。
つまり半分(距離的には少し超えてるが)しか出来ていない訳で、
「金沢まで出来たからあとは要らない」
は東京のエゴでしかないだろう。
46
だいたい
「敦賀までの新幹線なんか要らない」
って、完全に東京目線の意見やろ。
関西から見れば文化的に繋がりが深い金沢・富山まで全通させてこその路線で、工事の都合でやむを得ず敦賀止まりになってるに過ぎんのやから。
本音言うたら「長野〜富山より先に大阪〜富山を作れよ」って感じな訳で。
48
「北海道新幹線なんか要らない」なんて言いながら、新千歳が豪雪でクローズした時に右往左往しながら「北斗」に殺到したり途方に暮れたりする東京人、近年割と良く見かける気がしませんか？
49
全国で稼いでる企業の本社が東京や大阪にあって法人税は全部そこに落ち、なおかつ一票の格差是正とやらで都会の国会議員ばかりになってる現状で、地方の中央に対する「新幹線や高速道路などのインフラ整備をしてくれ」という願いを
「田舎の物乞い」
と言われたらちょっと腹立ちませんか？地方の皆様。
50
「赤ちゃんが乗っています」
も嬉しがって貼ってる訳ではなく、交通事故で押しつぶされた車内に致命傷は追わなかったが閉じ込められてるのに救助する側が気づかず、後になって発見されたという痛ましい例の再発防止策なんよな。
なので「ノリに乗ってます」みたいな茶化すシールは個人的には嫌い。
#県内全線デッドセクション な徳島在住の架線鉄。日本各地に存在する架線に電気が流れていない区間「デッドセクション」を追いかけています。また、分岐器と信号機だらけのNゲージレイアウトも運営しています。