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8/17の愛知機関区。DD51-857に岡山機関区行きの回送車票が差し込まれているのを確認！
このカマは元厚狭機関区所属なので、山陰迂回貨物に充当されれば久々に故郷を走ることになりますね。明日の8865レかな？
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8/20の川重、キハ261系の新番台区分である1400番台の様子。1300番台と似てるものの、業務用室のものと思われる窓が設置されているのが特徴。キハ260-1404の妻面表記を見ると函館所属になるようですね。キハ260-1401から1404までの4両を確認。
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新神戸駅上りホームで稼動開始した新型のホームドア。開閉時メロディはJR西の在来線ホームドアと同じ。このメロディを聞きながら新幹線に乗るのは不思議な感じ。
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トンネルの手前でいったん減速して、トンネル内にて再び加速。
こんなトンネル付きのホームドアは初めて見た。
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境線へのICOCAエリア拡大に備えてキハ47に設置された車載型IC改札機。227系1000番台に設置されたような高機能な新型ではなく、従来の運賃箱を改造したものになっている。乗車用の青いカードリーダーも設置済み。来年春の使用開始に向けて準備が進んでいますね。
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本日から「りんくうタウン」行きとして運転している関空快速。列車の前面行き先LEDに「りんくう/和歌山」「りんくうタウン」の2パターンが登場。
もう「関空紀州路快速」でなく「りんくう紀州路快速」でもいいと思うw
2018/9/8
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発売終了まであと半月となった昼間特割きっぷ。京阪神の主要駅では昼特を買い溜める方が少しずつ増加中。券売機の譲り合いを呼びかけるポスターも登場。月末はさらに混み合いそうな予感。
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来年春に延伸開業する、おおさか東線 南吹田駅付近の様子。東海道本線、城東貨物線、おおさか東線でデルタ線になっている様子が分かりますね。
2018/9/22
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京急1000形1625編成の川重構内移動の様子。妻面の年月表記は「18-10」になっていることを確認。
番号的には後になる1631編成と1637編成の出場から遅れること約4ヶ月、ようやく来月に出場ですね。
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本日10/1から発行年表記が元号から西暦になったマルス券。昨日発行したものと比べると日付部分のみが半角になって文字数増を吸収していますね。
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10/1に川重を出発したものの台風24号の影響を受け、神戸貨物ターミナルで一晩抑止されている京急1000形1625編成。神戸貨物ターミナルのこの位置に京急甲種が停車しているのは初めて見た。
2018/10/2
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秋田港駅、立派な看板が出来ているほか、待ち合い室用と思われる建物も完成間近。「クルーズ列車のりば」という言葉が新鮮。
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体をくねらせて広島へ行く日を心待ちにしている227系兄弟。
2018/10/7 宮原支所にて
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10/17の川重、小田急3000形中間車の構内移動の様子。3432と3382の2両を確認。
昨年に川重で製造された3431＋3381は優先席シールが旧タイプだったけど、今年は新タイプに変更されていますね。
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10/20の川重、JR西の新車3種の揃い踏みが実現！
左から和歌山向け227系1000番台、広島向け227系0番台、大阪環状線向け323系。並ぶと違いがよく分かりますね。
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10/22の川重、新幹線試験車両であるE956形ALFA-Xが道路から見える位置に登場！！
東京方先頭車の1号車で、塗装は下塗りの状態。それにしてもノーズ形状がスゴイ。
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仙台空港のものが撤去されたので、日本の上位10空港の中で反転フラップ式大型表示器が現役なのは伊丹空港だけということに。伊丹も2020年には全面リニューアルオープン予定なので、それまでには更新される可能性が高そう。
「ﾊﾟﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ…」という音とともに回転していく様子はホント壮観。
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本日11/1からハローキティ柄の券売機が新神戸駅に登場。
中央5台が「ピンク色のみどりの券売機」となって、キティのキャラクターが周囲に配置されている。操作画面や切符は特に変化無し。
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川重の2700系の様子。2600系と比べると前面に黄緑色の帯が入ったほか、側面の塗り分けも大きく変わっていますね。制御付き振り子の台車も装着済み。
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2600系（左）と2700系（右）の比較。並べてみると側面の塗り分けの違いが良く分かる。
妻面連結器が密着連結器に変更されているほか、車体構造も大幅に変更されていますね。（車体裾の絞り具合、雨どい形状など）
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神戸駅前で行われていたイベントで、しれっと展示されていた川重電気機関車1000両記念の立派なヘッドマーク。EF510-18に川重構内でしか取り付けられなかったという極めてレアなもの。
川重公式の沿革が記載されたページでしか見たこと無かったけど、現存していたとは！
2018/11/24
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11/26の川重、E956形ALFA-Xの中間車が移動中。光のあたり具合のせいかもしれないけど、塗装色は結構グレー寄りのように見えますね。
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川重の2700系を、昔撮った2600系と比較してみた。並べると緑のラインや電気連結器の違いなどが分かりやすい。2700系では裾が絞られ、スカートも少し小さくなったので、よりスマートになった感がありますね。
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鳥飼にやって来たN700SのJ0編成。8両という短い編成なので、700系E編成と縦列で留置されていますね。
2018/12/1
週末を中心に関西で撮り鉄中。