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向かい側ホームの人達にも手を振っておられた天皇陛下。
枕カバーもよく見るとお召し仕様。
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今日のお召し新幹線の、東京駅ホームのLED発車案内。番号と発車時刻のみ表示され、種別や行先等が空欄という、かなり特殊な表示。
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川重に保存されていたクハ181-1。復元工事のため足場に囲まれていましたが、ついに足場が撤去されました。
車番はクハ26001に復元。連結器やヘッドマークは未設置。屋根上の青紫色マーカーライトまでしっかり復元されています。
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川重のクハ26001、外観はほぼ工事完了した模様。サボとスカートは当時のタイプに復元。ヘッドマークもアクリルっぽい素材に変更され、見映えが良くなった。
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実証実験中のワイヤレスセンサー。
「危険物ではありません！！」という注意書きも珍しい。
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C57の隣では焼芋を売ってた。石焼き釜はSLの形を模したもの。
SLやまぐち号と同デザインのヘッドマークが付いているのかと思ったら、
＿人人人人人人＿
＞ やきいも ＜
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11/25朝の郡山総合車両センター。解体線には719系H-21編成。内装の解体がだいぶ進んでいる。
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川重にいた、四国の新型特急気動車(噂では2600系)。
前面と側面に赤いラインが入ってた。塗り分け方は8600系と同様のタイプ。
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今朝の川重、四国の新型特急の妻面。「形式 2650」なので2600系で間違いなさそうです。高松所属になる模様。
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今朝の川重、続き。四国2600系の運転席側。ゴールドのラインが追加された。貫通扉にもゴールドのアクセント。LEDっぽいライトは下だけでなく上側にも付いているように見える。
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今朝の川重、前面に車番が入った四国2600系。車番が「2652」となっているので第2編成の模様。
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今朝の川重、四国2600系が構内移動中！
第2編成の2652。前面には貫通幌が取り付けられた。側面LEDは8600系と同様のもの。シートは青色。
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四国2600系2652の先頭部分を側面から。
ATS表記はSS。車内の座席は8600系の座席を青くしたような感じ。
貼られている紙には「2600系」の文字！
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四国2600系2652の今日の様子。三角形のテールランプが点灯中。
前面LEDは「しおかぜ」！
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今朝の川重、四国2600系2編成が東武、京阪、東京メトロとともに留置。
これだけ色々な先頭車が並ぶと圧巻。
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新幹線車両と並んだあと1時間経たないうちに在来線車両と並んだフリーゲージトレイン。分かっていても、不思議な感じ。
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3/5の西明石。和田岬線103系の和田岬方先頭車は、今朝の運用までは白幕表示でしたが、新しい幕が取り付けられました。
「普通」の文字が無くなり、矢印が太くなってますね。
週末を中心に関西で撮り鉄中。