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列車事故のオオワシが収容された。脊椎を損傷し下半身が麻痺している。列車に轢かれたシカの死体が線路脇に放置され、食べに来たワシが後続車に跳ねられている。本年度確認されているのはオジロワシ7羽、オオワシ2羽だが、あくまでも報告され見つかった数に過ぎない。実際の被害数はさらに多いだろう。
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ワシの列車事故を防ぐため、今できることは官民あげて何でもするべきだ。これまで被害に遭ったことがわかっている130羽のオオワシやオジロワシの死や痛みを無駄にしないために。
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ワシの列車事故はシカの轢死体が線路際に放置され、それを食べにきたワシが後続車に衝突するものです。可能な限り早急なシカ死体の撤去と、シカ死体のある場所を回収されるまでは後続車と情報共有して注意走行すれば多くは防げます。このシステム化を含め、環境省を介してJRに長年要望しています。
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列車事故に遭い脊椎を損傷していたオオワシの容態が急変し、昨晩死亡した。絶滅危惧種種の大量死が一つの営利事業によってもたらされている現実。行政による、企業に対する善処のお願いだけで済まして良いはずがない。
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一般の方から情報をいただき、右翼を複雑に骨折したシマフクロウを保護した。現場はJRの線路脇で、列車との衝突が疑われる。手術によって上腕骨を整復したが、筋断裂がひどく再び飛べるようになる可能性はあまり高くない。貴重な命だけは、なんとか繋ぎ止めたい。
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JRの列車に衝突したと思われ、上腕骨の複雑骨折で入院していたシマフクロウが先ほど力尽きた。二時間半の手術にも耐え、気丈に入院生活を送っていたが、そっと独りで旅立っていった。雪の中、懐中電灯の明かりを頼りに捜索し、発見できた時の喜びが思い出される。助けられず、本当にごめんな。。
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数々の発信に対して、たくさんのコメント、応援のお言葉、そしてリツイート、本当にありがとうございます。私たちの生活を豊かに、そして便利にする行為が人知れず野生動物達を傷つけている現実を一人でも多くの皆様の常識にしなければこの問題は解決しません。ご協力どうぞよろしくお願いいたします。
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そしてまた、新たに列車事故のオオワシの通報。線路際にあるシカの死体を確認に行った環境省の職員が飛べないワシを発見したらしい。
JRからの報告は無し！通報されてない被害個体もたくさんいると言うことだ！
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本日二例目となる列車事故のオオワシ。翼の骨が折れているものの、この幼鳥は生きていてくれた！
#JRからの通報は無し #通報や報告がされていない被害個体が多くいる可能性大
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線路脇で収容したオオワシの幼鳥。受傷してから時間が経っており、折れた骨は不正癒合していた。
再び列車に轢かれる危険と隣り合わせで、線路際に放置されるシカの轢死体を食べながらなんとか生きながらえてきたと思われる。
翼を失わないように処置はしたが、もう二度と大空を舞うことはできない。
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終生飼育となった猛禽類は私達が独自の経費をかけて余生を送らせています。
irbj.net/activity/utili…
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通報のあったオオワシの幼鳥を引き取った。右翼と背中を負傷しており、背中は深い裂傷となっている。地上に止まっていたか低空飛行している時に大きなものと衝突した可能性が高い。収容地の隣はJRの線路で、付近にワシの餌となるシカの轢死体も確認されているとのことから、列車と衝突した可能性も高い
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網走で保護された列車事故疑いのオオワシ。この冬初めて渡ってきた幼いワシが夢中で食べていたのはシカ肉だった。線路脇にあったシカの轢死体を食べていたらしく、収容時はそのう（食道の袋:青矢印）や胃（赤矢印）の中が肉で充満していた。
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今日運ばれてきたのは。。
オホーツクで交通事故に遭ったオオワシと上川で保護された（中毒も疑われる）オジロワシ。酸素が流れる保育器の中で並んで入院。
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小泉環境大臣の呼びかけにより、環境省本省、釧路自然環境事務所、事故に関係する事業者を結んだweb会議が連日開催され、私は保全の現場から意見を言わせて頂いている。希少猛禽類の大量死に繋がる、列車事故、風車衝突、鉛中毒に関して深い議論ができており、状況の改善に向けた動きを実感している。
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北海道テレビのニュースで、オジロワシで確認された鳥インフルエンザについて話をしました。
youtu.be/m2QNSYhBboQ
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牛舎で発見されたエゾフクロウ。
跗蹠骨（足根中足骨）を骨折していた。外固定を施して入院中。
猛禽類医学研究所は北海道釧路市を拠点に希少猛禽類の保全活動を行っている野生動物専門の動物病院です。Twitterは代表の齊藤慶輔が管理しています。
TV出演: プロフェッショナル仕事の流儀、Switchインタビュー、情熱大陸、ダーウィンが来た！など
サーモスCM：youtu.be/vBMcQau_H1k