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近鉄沿線民 戦慄のプライス
←3/31まで 4/1から→
背景は理解できるけど
「京都から田原本が1,000円ですと」
と、妻の気持ち わからなくもない
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ビックカメラJR京都駅店が5/7に閉店と聞いて、真っ先に気になったのがここ
店舗内にある異色のJR京都駅改札口
「西洞院口」はどうなるのでしょう
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京阪電車
･京阪線日中は大減便
･一部の駅で切符の発売中止
･京阪線と叡山電車の乗継割引廃止(4/1)
･特急のプレミアムカー以外でのWi-Fi終了(4/1)
↓
NEW
･2025年秋に京阪特急プレミアムカーを2両にします
徹底して削るけど、客単価の向上には大胆に投資ですね
news.yahoo.co.jp/articles/e680d…･
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113系、やっぱり3月末で引退
なお117系も同様と京都新聞が報道
ただでさえ観光客でカオス状態の京都駅、明日明後日はどうなるのやら
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京都市バスの車内路線図に掲載中の「営業係数」
（100円稼ぐのに費用がいくらかかってるか）
↓
100を切ると黒字/100を超えると赤字
これが表情で描かれてるので、ぱっと見わかりやすい
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JR高槻駅”高槻やよい記念切符”の列
高槻市民ならわかると思うけど、改札前から南口階段を経て地下の南北自由通路まで伸びた歴史、後世に語り継ぎたい
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高槻市バス「高槻やよいライナー」
彼女の誕生日にあわせてナンバープレートを
↑画像上の 大阪230 あ 「1663」から
＿人人人人人人人＿
↓画像下の ＞ 841(やよい) ＜ に変更
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
ひと手間かけたこういう気遣い、好きです高槻市バス
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なくなりつつある、駅の無料時刻表
配布取りやめ後、天才的な対応の駅が出現
「クリアファイルに印刷して販売」
¥400にて好評販売中です
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バス利用者が減少→減便→さらに利用者が減少→さらに減便→さらにさらに利用者が…(略
の悪循環を究極まで進めると、なんと利用者の行列が
ということで、今年も京都バス春の風物詩「年に1日片道1回だけ運行」のバスが無事に走りました
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京都駅前
清水寺方面バスのりば春の行列祭
3/20 11時前、ついにここまで
土日祝にご乗車の方へ
•もう1時間強早くに来ると”まだ”マシです
•清水寺方面のバスは他地域の市民が羨むほど全力で大増便してます、待てば乗れます
行列が嫌な方
一市民として「奈良」を強くオススメします
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京都バス
3/29から接近情報や混雑状況などがわかるサービス開始
その名も
「京 都 バ ス ナ ビ」
うん、名前は正しい
「京都市全てのバスナビ」と勘違い
↓
京都バスしか表示されない
↓
京都バスの利用者が増加
ナイスネーミング
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“関西本線の息の根を止めるバス”か
“鉄道+バスで乗車機会を増やし、公共交通の利用者を増やすバス”か
「バスでサポートできるならバスでいいよね」とならないことを期待
なお、どちらも利用が極小という最悪のシナリオもあるので、せいぜいご利用ください
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東日本大震災を知らない世代は増えていくから伝えていきたい
岩手県宮古市田老地区、明治･昭和･平成の津波の高さ
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「バスが混んでて乗れない」原因のひとつがこれ
京都では清水寺や金閣寺など著名な所は「周りの人も多数降りる」ので、そちらでお降りの方は
”バスの奥に進む”
”空いてる席には座る”
などしていただけると途中から乗る人が助かりますし、バスの遅れも和らぎます
気にかけていただけると嬉しいです
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撤去された京都駅新幹線中央口のガチャガチャ
3/22から安定の土産店に
JR東海ツアーズ→ガチャガチャ→土産店の流れって
経済地理学で習った「都市内の建物跡地、次の利用が決まるまで、インフラ建設と撤去費用の小さいコインパーキングが一時的に立地するパターン」と一緒で興味深い
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BYD製EVバスの六価クロム
京阪バスは2/23から当面、電気バスからディーゼル車で運行
利用者にとっては時刻通りバスが走っていただければ問題ないけど、電気バス運行の全停留所に掲示
迅速かつ誠実な対応
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市民「観光客でバスが混雑する(怒」「地下鉄使え」
↓
京都市「オーバーツーリズム対策で地下鉄に誘導します」
結果
京都市「バス1日券廃止します、IC券の24h制度チケットも」
「地下鉄･バス1日券使ってね」
京都市バス1日乗車券廃止
2023年9月末販売終了→利用は24年3月末まで
バスが好き！鉄道が好き！ 2011年9月に長野電鉄井上駅で日本の鉄道(ロープウェイ・リフト等除く)を完乗.小学生の娘と乗りバスしてます. バスや鉄道，子どもと公共交通などの呟きを共有できたら嬉しいです. 大学で地理学やまちづくりの授業を担当.自治体•交通事業者さんなどと公共交通に関するお仕事してます.