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長い冬眠から醒めて、約1年ぶりにホームページを更新しました。
海外に行けない日々が1年半近く続いて寂しい思いをしていましたが、まさか向こうから会いに来てくれるとは思いませんでした。久々の海外鉄ネタです。
中国中車生まれのマニラMRT車両、ようこそ三原へ。
2427junction.com/phlreportmh.ht…
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あのー、ぼくが乗る予定の羽田23:50発のエアアジアD7523便(クアラルンプール行き)が表示すらされてないんですけど、どういうことですかねー？😇😇
欠航の表示すらないし、欠航の案内メールも来てないので、これはターミナル間違いか？日付間違いか？そもそも夢だったのかな？😇😇😇
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念願のダッカメトロ初乗車！終点のウットラノースへ。
これまでのダッカの交通機関と打って変わって快適すぎる。最高時速80kmぐらい出てるのかしら？感動して、少し涙が出そうになりました。
ホームでも車内でも皆記念撮影してます。ジャカルタのMRTが開通したときを彷彿とさせます。
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大型車両と路面電車が同じ線路を共有し、日常的に並ぶ光景。日本では現在ここだけ？
かつての新岐阜～田神間を彷彿とさせます。（欲を言うと元岐阜路面電車の車両こそ、えち鉄に乗り入れて欲しかったな…）
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現存する青ガエル(東急5000系)保存車を短期間でフルコンプリート。
どれが一番お好きですか？
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もはや凄い併結すぎて、理解が追いつかない。こんな光景が2020年に見れるとは。
これで総括制御できていることにも驚きです。
ことでんさん、素晴らしい企画をありがとうございました。
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弊サイト「西船junctionどっと混む」は、おかげさまで本日2023/1/29で開設20周年！毎度ご覧頂き誠にありがとうございます。せっかくですので、20年の歩みを少し振り返ってみます。
新コンテンツ「軌走天外」を加え、新たにスタートします。今後とも宜しくお願い致します！
2427junction.com
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午後の予定を急遽変更し、函館市電の港まつり花電車を全力で追いかけていた。祭BGMを高らかに3両が連なって走る姿は圧巻です。
十字街での谷地頭から函館どつく前方面への折返し風景も素晴らしい。(十字街の折り返し線を使うのは珍しいのでは？)
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東西線で最後まで運用された5000系59Fが2度目の廃車を迎え、ついに活躍に終止符。営団時代からインドネシアまで本当にお世話になりました
。東西線ファミリーが続々廃車回送され、非常に寂しいです。
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着手から1ヶ月強。ついに本日、製作完遂の日を迎えた。
マンセー！マンセー！マンセー！！！
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山手線205系の転配により、追われた車両たち。
その205系も今や追われる身となってしまった。
諸行無常を感じる。
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展示車両の運行番号表示で隠しメッセージ。
20-21-612-373-39
(「2021/6/12 みなさんサンキュー」だそうです)
#20210612宗吾車両基地見学ツアー
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ラスト間際の接近戦での撮影タイムでは、この撮影会のための各種特製部品を間近で観察。
主催者の方々の京急愛をひしひしと感じました。(3枚目の種別灯点灯状態はステッカーです。貼り付けるのを見るまで気づきませんでした)
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札幌市営地下鉄東西線の6000形は全車解体されてしまいましたが、その元祖にあたる「試験車01」(1973年製)が今もひっそり現存しています。
切妻・両運転台・非貫通、そして2000形譲りの大窓と、マニアの心を鷲掴みにする車両です。黄色の塗装も、各所に貼られている試運転のステッカーも現役時のまま？
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最近はGoogle Mapの衛星写真とストリートビューで撮影地を発掘することも多いのですが、今回は撮り鉄らしき姿がストリートビューに写り込んでいるのを偶然発見して、これは近くに撮影地があるに違いないと思って現地調査した結果、無事発掘しました。
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住民は大歓迎ですぞ！
マニラに渡った日本製地下鉄用車両第1号ながら、地下鉄用としては使用されていない車両より。
コロナ直前に駆け込みで見に行きましたが、施設は無事完成したのだろうか？続報が気になります。
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・三河湾をバックに
・河和線単線区間を
・9500系を繋いで走る
・ミュースカイ。
本日の河和線90周年イベントの魅力がギュッと詰まった1枚が撮れました。
名鉄さん、素敵な企画をありがとうございました。
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どちらもインドネシアに渡った仲。
残念ながら現地で顔を合わせることはなかったけど…。
「西船junctionどっと混む」管理人のPierre2427です。アジアの地下鉄・都市鉄道や、スロープカーをはじめとした斜面走行モノレール・私設ケーブルカー・斜行エレベーター等の奇想天外な軌道を走る乗り物(題して軌走天外)を追い求めて各地を巡っています。