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京葉車両センターの205系ファミリーフェスタ。
素晴らしい並びが見れました！往年の姿が見れて感動です(特に総武緩行・京浜東北・山手は本当に懐かしい)。
ありがとう京葉車両センター！
なお、左手前からM65,M33,M2,M52,M1,M20編成です。
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北朝鮮における日本の中古バスの最新状況等をアップしました！今回追加した写真は2019年7月末時点のものです。まだまだ多くの日本の中古バスが活躍しており、まさに地上の楽園。日本のバスマニアの皆さん、「アジア最後のフロンティア」はミャンマーではなく北朝鮮ですよ。（ミャンマーは車両数激減）
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重要なことなのに、あまり知られていないようですので、もう一度お知らせします。
ブエノスアイレスの黄電は今年の9月に全て引退しました。
ブエノスアイレスで黄電はもう見られません。
ついでに申しますと、赤い500形はもう見られません。（営業車両では）
結論: その場・その時の記録を大切に！
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「電車でD」仕様のサバ州立鉄道のキハ8500系の運転台。油圧計、水温計、油温計、ブースト計、排気温度計を現地で追加設置しています。
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ついでに、世界唯一の乗り物であるカーレーターにも初乗車。
魅力的な過去、好奇心をそそる現在、エキサイティングな未来が満喫できる、素晴らしい乗り物であった。
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←2015年11月 今日→
ひめじモノレールの だいしょうぐんえきが
あとかたもなく くずれおちました！
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モノレール展示室。開業から8年で休止となってしまったモノレールですが、今にも動き出しそうな程綺麗に整備されてます。
世界で唯一現存する、ロッキード式モノレールの車両？
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ここで山手線205系最終日の写真を。
（2005年4月17日）
そうそう、やっぱこの時代だよな、この時代！
205系・209系・211系・113系…！！
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私にとって、山手線と言えばやはり205系の世代。
山手線から各線に転属し、そして今はジャカルタに再集結しつつある。
子供心に、サハ204の車内の文字放送には未来を感じました。
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山手線205系の転配により、追われた車両たち。
その205系も今や追われる身となってしまった。
諸行無常を感じる。
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八王子にて03系甲種観察。
新しい車両番号板は空欄。
営団マーク跡も確認できました。上から長電プレートを取り付けるのかな？
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夕方に再度須坂に立ち寄ってみたら、引き続き03系04F(長野電鉄3000系**編成)の構内試運転を続けていました。丸1日お疲れ様です。
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渋谷のリアルBトレインショーティーこと5001号車が秋田に移動することが話題になりましたが、ここでMRT Jakartaの車庫に鎮座しているリアルBトレインショーティーをご覧ください。
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「お待たせ致しました。1番線に、マニラ行きが、まいります。」
フィリピンに渡った02系、動画先行公開しました！
youtube.com/watch?v=fTA6Ix…
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姉妹揃って大学進学！！！
フィリピン・FEATI大学に譲渡された東京メトロ02系の記事をアップしました！
現地到着後の姿は本邦初公開です。
2427junction.com/phlreport02.ht…
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中野検車区。
かつて、車両は赤から銀に変わっていった。
あれから2X年、再び勢力は銀から赤に戻りつつある。
500形も感慨深く見ていることだろう。
「西船junctionどっと混む」管理人のPierre2427です。アジアの地下鉄・都市鉄道や、スロープカーをはじめとした斜面走行モノレール・私設ケーブルカー・斜行エレベーター等の奇想天外な軌道を走る乗り物(題して軌走天外)を追い求めて各地を巡っています。