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下吉田駅ブルートレインテラス。
オープンから10年経ち、展示車両もだいぶ増えました。
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ホームドア設置前の東豊線。
「ゲーーーー」の発車ブザー、好きでした。(ホームドア導入で消滅)
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スロープカーが熱い。こんなポテンシャルの高い軌道系交通はありません。法令上は昇降機ですが、車両側に動力があり、機構的には電車に近い。
さらに
・2人～100人乗りまで
・対応勾配は0～50度
・旅客用、貨物用、車両積載型も
・勾配が変化しても床面を水平に保つ姿勢制御装置
もっと注目されるべき
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キハ38 104＋キハ30 100。
本日がお披露目運転最終日。
ピカピカの八高線色が眩しい！
(クラファンで支援してから、水島臨海鉄道への愛着が倍増しました)
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北海道車巡り in 岐阜、その2。
（キハ27 551+キハ27 552 at 奥飛騨ガーデンホテル焼岳）
岐阜県内でJR北海道の銘板が見れるとは感激！
「西船junctionどっと混む」管理人のPierre2427です。アジアの地下鉄・都市鉄道や、スロープカーをはじめとした斜面走行モノレール・私設ケーブルカー・斜行エレベーター等の奇想天外な軌道を走る乗り物(題して軌走天外)を追い求めて各地を巡っています。