2427junction(@Pierre2427)さんの人気ツイート(古い順)

126
三河大草駅。ホームが綺麗に残っています。 集落から外れた山林の中にあり、ドウシテコンナトコロニエキツクッチャッタノ?(1つ北側のトンネルの先に作れば集落に近かったのに) もし現役だったら、間違いなく日本有数の秘境駅として有名になったでしょうね。
127
幻の熱海モノレールの痕跡を求めて。 (本当に熱海第一ビルの地下3階にホームのスペースがあるのでしょうか?写真も全く出回ってないだけに、オラ、ワクワクすっぞ。)
128
だーーーーーーーーれも注目していないようですが、、、 名駅前モニュメント『飛翔』さよならライトアップイベント、今月末までです。(6月より撤去作業開始) 最後の輝きを放っていますが、このまま静かに人々の記憶からも飛翔してしまうのか?
129
世代交代。 置き換える者、置き換えられる者。
130
廃線上で茂みに身を潜めるNT123。今にも動き出しそう。 ※先人の方々の写真を見てフル装備(長靴+軍手+虫除けスプレー塗布)で臨みましたが、アプローチの道は整備されていました。整備頂きありがとうございます。
131
心躍る「パノラマカー」の文字。 (名鉄ではない)
132
意味は分かるが、初めて見た道路標識。 (国土交通省の道路標識一覧に登録されてましたっけ?)
133
ありがとう!半田駅跨線橋。 最終日のため賑わっております。 この跨線橋が引退したら、現役最古は次はどこになるのでしょう? (なお、半田駅跨線橋は移転保存される計画のようです)
134
大型車両と路面電車が同じ線路を共有し、日常的に並ぶ光景。日本では現在ここだけ? かつての新岐阜~田神間を彷彿とさせます。(欲を言うと元岐阜路面電車の車両こそ、えち鉄に乗り入れて欲しかったな…)
135
北陸新幹線の建設看板の写真はかつて大半がE2系でしたが、E7系・W7系が登場すると、ほとんどそれらにイメージ図が置き換えられました。 そんな中、福井駅のタイムカプセルは最後まで残るE2系かもしれません。
136
展示車両の運行番号表示で隠しメッセージ。 20-21-612-373-39 (「2021/6/12 みなさんサンキュー」だそうです) #20210612宗吾車両基地見学ツアー
137
そして本日の宗吾参道基地ツアーの真のメインは、北総7500形と京成3000形のスッピン姿の展示でした!! 京成さんも雅なこと…間違えた、粋なことをしますね。(ひっそり置かれていたので、多分違う)
138
京王重機に来た、ウワサのお客さま。 都電7700(?)の、がらんどうの車体は一体?
139
新幹線の公衆電話サービスは今月末で終了。 6月30日で一斉終了ではなく、順次終了しています(今乗っている新幹線も終了済)。最終日に記念モシモシしようとしている公衆電話ガチ勢の皆様、ご注意ください。
140
紀州鉄道はミャンマー国鉄だ。 (非常に落ち着くカラーで素晴らしい)
141
河和線ミュースカイ(2000系2005F+9500系9505F)。 想像以上にインパクト大!河和線ユーザー感激です。
142
・三河湾をバックに ・河和線単線区間を ・9500系を繋いで走る ・ミュースカイ。 本日の河和線90周年イベントの魅力がギュッと詰まった1枚が撮れました。 名鉄さん、素敵な企画をありがとうございました。
143
ポツンと廃車体。 奈良県某所の山中にひっそりと眠る、オリエント急行の廃車体(2分割×2両)。 わざわざ輸入した貴重な車両なのに、あまりにも勿体ない。このまま人知れず朽ちて行くのであろうか… (以前、徒歩で向かおうとトライしましたが、どう足掻いても無理でしたので、本日は空から視察)
144
びわ湖温泉紅葉パラダイス、「ホテル・オリエント・エクスプレス」の成れの果て。あゝ無残。 #空鉄
145
昨日は無残な状態のオリエント急行で反響を頂いたので、今日は最高な状態で保存されているオリエント急行を。 箱根ラリック​美術館保存車のプルマンNo.4158です。 (2017年撮影) 遥々日本に渡った両者、どうしてこうも運命が分かれてしまったのであろうか。
146
小倉商事の保養所に保存されている、ポールスターと京阪5000系の保存車。 同社の公式サイトによると、京阪5000系はコテージとして使用されているとのことです。 ogura-corp.co.jp/benefit/
147
本日時点で最新の保存車?7月10日から公開予定の、武庫川団地の赤胴車(阪神7890号車)。 整備はほぼ終わっており、あとは公開を待つのみ?
148
ホームも本物そっくりで、前から見ると動き出しそう?車内は丸テーブルが置かれていました。
149
車両解体業者、車両保存しがち? (すべて敷地外より撮影) 小倉商事さんの公式サイトには、大阪の大動脈を支えてきた2形式が並んで解体されている写真が紹介されています。↓ ogura-corp.co.jp/railway/
150
本日より供用開始の、赤坂見附駅の斜行エレベーター。首都圏の鉄道事業者では初の斜行エレベーターだそうです。 ちなみにソウルの地下鉄では、以前から採用例多いです。