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山手線→武蔵野線に改造中。
トウ14編成→M32編成（クハ204/205-14）。
2005年5月28日
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205系が武蔵野線で新車だった頃。
M1編成？いやいや、E39編成でしょ。
この頃のイメージがいまだに強くて、205系は103系を置き換えていった憎い奴だったのですが、そうか、そんなあなたも置き換えられてしまったか。
XX年後、209系・E231系もそうなるのだろうね。
2003年5月5日撮影
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もはや凄い併結すぎて、理解が追いつかない。こんな光景が2020年に見れるとは。
これで総括制御できていることにも驚きです。
ことでんさん、素晴らしい企画をありがとうございました。
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住民は大歓迎ですぞ！
マニラに渡った日本製地下鉄用車両第1号ながら、地下鉄用としては使用されていない車両より。
コロナ直前に駆け込みで見に行きましたが、施設は無事完成したのだろうか？続報が気になります。
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11月に引退した6221ef・6228A号車（くまモンのラッピング電車1号）、編成も分割され内装も撤去され、解体に向けて準備が進んでいます。
台車はefWINGから元のもの(?)に戻されています。
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津山駅前のα-1に宿泊。
オンライン予約時に「トレインビューの部屋希望」と備考欄に書いたら、これ以上にないトレインビューの部屋を確保してくれました。圧倒的感謝。
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日本初のアルヴェーグ式モノレールを久々に拝みに来ました。廃止から十数年経った今もピカピカです。
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名鉄1700系が引退してしまったため、今宵は我が家の迷鉄1700系(？)模型で往時を偲ぶことにします。
「西船junctionどっと混む」管理人のPierre2427です。アジアの地下鉄・都市鉄道や、スロープカーをはじめとした斜面走行モノレール・私設ケーブルカー・斜行エレベーター等の奇想天外な軌道を走る乗り物(題して軌走天外)を追い求めて各地を巡っています。