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東京メトロ公式のイベントより、メトロ尽くしだったのでは？来場者のリクエストに応じてメトロ時代の行先を表示して頂けました。（最終的に全コマ表示）
このためだけに熊本来た甲斐がありました！熊本電鉄には心から感謝です。
※ROMはこの後熊電仕様に変更してしまうため、本日限りとのことでした
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本家銀座線は営業区間はすべて地下となってしまいましたが、熊本ではほぼ全区間地上であるどころか酒屋の軒先も走ります。
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熊電03形のマスコンは西鉄エンジニアリングの匠の技によって、西鉄9000形と同一のワンハンドルマスコンに換装されたとのこと。
ただ、各種テプラは東京メトロ時代のままで、いろいろとカオスです。
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外の赤ガエル（長電2500系C10編成）もじっくり観察。製造元(J-TREC)に譲渡とのことで、今後も大事に保管されることを願っています。
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現存する青ガエル(東急5000系)保存車を短期間でフルコンプリート。
どれが一番お好きですか？
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「締切 ご乗車できません」
※但しご乗車できます。
待ち望んでました。急行での特別車営業、本日よりスタート。
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西武園ゆうえんち、なんか既視感あると思ったらこれだ。
平 壌 映 画 村
（日本ゾーン）
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祖谷温泉。谷底にある露天風呂まで全長250m、高低差170mの専用ケーブルカー(扱い上は斜行エレベーター？)で向かう、鋼索鉄道系マニア号泣の名湯です。
肌がすべすべになるだけでなく、鉄分も大量に摂取できます。
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北海道車巡り in 岐阜、その2。
（キハ27 551+キハ27 552 at 奥飛騨ガーデンホテル焼岳）
岐阜県内でJR北海道の銘板が見れるとは感激！
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最後に、飛騨古川のブルドッグ（K-MP118M）を拝んで帰りました。超美品、元岐阜バスだそうです。
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本日は神岡鉄道おくひだ1号運転体験開催日。奥飛騨温泉口駅～神岡大橋駅間約800mを現役時代の何十倍もの高頻度で走っています。おかげでカットが無限に稼げる。
「西船junctionどっと混む」管理人のPierre2427です。アジアの地下鉄・都市鉄道や、スロープカーをはじめとした斜面走行モノレール・私設ケーブルカー・斜行エレベーター等の奇想天外な軌道を走る乗り物(題して軌走天外)を追い求めて各地を巡っています。