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稲荷町テクニカルセンターで改造が進む、元西武10000系（NRA）。先頭2両が入場してます。
（中間2両は留置線に置かれたまま）
完成が待ち遠しいです。
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最高に良いイベントでしたなぁ。本日開催『京成本線 幻の駅めぐりの旅』。
博物館動物園駅のホームに再び立てる日が来るとは。感無量でした。(あっという間の制限時間で、余韻に浸ってる暇は全くなかったですが)
次は反対側ホームのペンギンの名画を拝める日が再び来る日を心待ちにしています。
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2021.12.3
東京メトロ2000系2133F甲種輸送 名古屋駅通過
初の近畿車輛製！仮台車とは思えない外観の仮台車が目を引きます。
いよいよ02系の非B修車もラストスパート？
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姉妹揃って大学進学！！！
フィリピン・FEATI大学に譲渡された東京メトロ02系の記事をアップしました！
現地到着後の姿は本邦初公開です。
2427junction.com/phlreport02.ht…
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>RT
そうですか、あれからもう18年ですか…。
東西線の地下駅で電車を待っている時、入線してくる前にトンネル内から響く音で301系・103系だと分かったのも懐かしいですね。床下の熱で(？)焦げた床も印象的でした。
301系さよなら運転の時の記事↓
2427junction.com/tozai301lastru…
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西武園ゆうえんち、なんか既視感あると思ったらこれだ。
平 壌 映 画 村
（日本ゾーン）
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昨日は無残な状態のオリエント急行で反響を頂いたので、今日は最高な状態で保存されているオリエント急行を。
箱根ラリック美術館保存車のプルマンNo.4158です。
（2017年撮影）
遥々日本に渡った両者、どうしてこうも運命が分かれてしまったのであろうか。
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弊サイト「西船junctionどっと混む」は、おかげさまで本日2023/1/29で開設20周年！毎度ご覧頂き誠にありがとうございます。せっかくですので、20年の歩みを少し振り返ってみます。
新コンテンツ「軌走天外」を加え、新たにスタートします。今後とも宜しくお願い致します！
2427junction.com
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205系が武蔵野線で新車だった頃。
M1編成？いやいや、E39編成でしょ。
この頃のイメージがいまだに強くて、205系は103系を置き換えていった憎い奴だったのですが、そうか、そんなあなたも置き換えられてしまったか。
XX年後、209系・E231系もそうなるのだろうね。
2003年5月5日撮影
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ついでに、世界唯一の乗り物であるカーレーターにも初乗車。
魅力的な過去、好奇心をそそる現在、エキサイティングな未来が満喫できる、素晴らしい乗り物であった。
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現存する青ガエル(東急5000系)保存車を短期間でフルコンプリート。
どれが一番お好きですか？
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廃線上で茂みに身を潜めるNT123。今にも動き出しそう。
※先人の方々の写真を見てフル装備（長靴＋軍手＋虫除けスプレー塗布）で臨みましたが、アプローチの道は整備されていました。整備頂きありがとうございます。
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東京モノレール、湘南モノレール、多摩モノレールに次いで、日本で4番目のトンネルを有する路線となったゆいレール。（意外とトンネルがある路線多い？）
モノレールのトンネルって、普通のトンネルよりも萌えますよね？
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水島臨海鉄道
鉄道の日記念 キハ4両編成運行
(キハ30+キハ37+キハ38+キハ37)
とっても色鮮やかです✨✨
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小倉商事の保養所に保存されている、ポールスターと京阪5000系の保存車。
同社の公式サイトによると、京阪5000系はコテージとして使用されているとのことです。
ogura-corp.co.jp/benefit/
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小諸まで来たら、菱野温泉常盤館へGO!!
山上の露天風呂へは単線二両交走式の本格的なケーブルカーで向かいます（全長130m、高低差50m）。鋼索鉄道系マニア垂涎の名湯です。
（露天風呂からは絶景と共にケーブルカーも眺められます）
@hiro_san_japan さん、情報ご提供誠にありがとうございました。
「西船junctionどっと混む」管理人のPierre2427です。アジアの地下鉄・都市鉄道や、スロープカーをはじめとした斜面走行モノレール・私設ケーブルカー・斜行エレベーター等の奇想天外な軌道を走る乗り物(題して軌走天外)を追い求めて各地を巡っています。