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そして本日の宗吾参道基地ツアーの真のメインは、北総7500形と京成3000形のスッピン姿の展示でした！！
京成さんも雅なこと…間違えた、粋なことをしますね。（ひっそり置かれていたので、多分違う）
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貸切バスの旅、先ほど無事広島BCに到着しました。
「空調は大丈夫ですか？」
「到着まで電気消しておきましょうか？」
「広島で道とか分からないことあったら何でも聞いてくださいね」
「良いご旅行を」
運転士さん、いろいろときめ細やかなサービスをありがとうございました。またJRバス使います。
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最近はGoogle Mapの衛星写真とストリートビューで撮影地を発掘することも多いのですが、今回は撮り鉄らしき姿がストリートビューに写り込んでいるのを偶然発見して、これは近くに撮影地があるに違いないと思って現地調査した結果、無事発掘しました。
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東京メトロ公式のイベントより、メトロ尽くしだったのでは？来場者のリクエストに応じてメトロ時代の行先を表示して頂けました。（最終的に全コマ表示）
このためだけに熊本来た甲斐がありました！熊本電鉄には心から感謝です。
※ROMはこの後熊電仕様に変更してしまうため、本日限りとのことでした
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JR東海の211系0代、本日で営業運転終了だそうで。
36年間お疲れ様でした。（私と同期...）
これをもって、JR東海は他社に先駆けてJR化後の車両への統一という偉業を達成しました。
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新型車両7000系の車内。
デザインの進化を感じる。アストラムラインのデザインコンセプトを引き継いでいて素晴らしい。
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「ブルートレインあけぼの」は現在宿泊営業休止中。
再開予定を聞いたところ、車両不具合発生のため未定とのことでした。
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313系屈指の変態編成で運行される、中央西線170M。
オール313系2+2+2+4両の10両編成。
平日限定、しかも1片道のみの運行です(高蔵寺17:02→名古屋17:33)。
この運用も3/12のダイヤ改正で消滅。圧巻の編成もまもなく見納めです。
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さらに、京都鉄道博物館で奈良線103系展示イベントをやってることをTLで知って、急遽立ち寄りました。（京都到着時に、博物館の前に103系が留置されてるのを目撃して???と思いましたが）
偶然幕回しも見れてラッキーでした。
103尽くしの1日でした。
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成田空港第2ターミナルのシャトルの思い出。到着便の時は積み残しが発生していたのと、メンテナンスに難があったから廃止されたのだろうか？
車両長16,545mm、幅2,921mm。外吊り扉の4扉車というスペックも心惹かれる存在でした。車体はGFRP製だそうな（空気浮上式ですから軽量化が要ですものね）
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สวัสดีครับ（サワディーカップ）。
タイ国鉄さん、キハ183系ジャンク品17両詰め合わせセットのお引き取りはまだでしょうか？
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広島ドリーム名古屋改め、2427貸切Taxi（Taxiながら広島まで7,690円メーター固定制）は、先ほど私1人だけを乗せて名古屋を発車しました。
こんな贅沢なチャーター初めてだよ！！密とは無縁の世界。
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ミャンマー国鉄のマニ24 502が話題のようですが、3両繋がっている車両のうち一番奥の車両ですね。(1枚目は2013年撮影)
2015年時点(2枚目)でも同じ組成で留置されてました。
ついでにカニ24 501の写真も貼っておきます。
2427junction.com/mmrrbej24.html
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ちなみに秋田港駅のブルートレインは、所有は秋田臨海鉄道ではないため（秋田臨海鉄道に駐車代を払った上で置かせて貰っているだけ）、今後の処遇は不明とのことです。
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錦川鉄道(元烏山線)のキハ40の営団ブザー+乗降促進放送で多くの反響を頂いたので、
今夜はインドネシア・Bekasi駅で鳴り響く、05系の営団ブザー+乗降促進放送をお楽しみください。
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東京メトロ5000系・東葉1000形の長き歴史に終止符。数え消えれないほどの思い出が詰まった車両で引退は大変残念ですが、半世紀以上に亘って日本・インドネシアで多くの乗客を運び、通勤形車両としての使命に徹した生涯を全うできたのは幸せだったのではないでしょうか。安らかにお眠りください。
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大阪メトロ400系、既視感があると思ったら、ミラノ地下鉄の最新型車両のレオナルドだな。
どちらも日立製ですし（ミラノの原設計はアンサルドブレダですが）、大阪とミラノは姉妹都市ですからね。
知らんけど。
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どちらもインドネシアに渡った仲。
残念ながら現地で顔を合わせることはなかったけど…。
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平壌地下鉄D型、たった今完成しました！！
革新線でVカットを撮影できた801編成をモデルとし、車両番号やループアンテナ設置位置まで可能な限り実車を忠実に再現しました（現地で撮影した写真、何度も見返しました）。
塗装よりも各種パーツの検討・収集・加工に苦労しました。
マンセー！万万歳！
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5000系のおもひでぽろぽろ。
（18年前(!?)に引退した301系・103系1200番台との並び、東京メトロ1周年記念HM、5000系引退HM）
あなたは私の青春そのもの。
「西船junctionどっと混む」管理人のPierre2427です。アジアの地下鉄・都市鉄道や、スロープカーをはじめとした斜面走行モノレール・私設ケーブルカー・斜行エレベーター等の奇想天外な軌道を走る乗り物(題して軌走天外)を追い求めて各地を巡っています。