さむ(@urakutenism)さんの人気ツイート(いいね順)

26
東海道新幹線の開業前、横浜港で陸揚げされた試験車両を牽いて桜木町駅方面へと向かうDD13形。後ろに見えるのは三菱重工の横浜造船所。跡地はバブル期に再開発され、いまの「みなとみらい」地区になっています。
27
1963(昭和38)年の小田急新宿駅。ホームに停車中の車両は東急より走行試験のために借りていた7000系。四つ葉のクローバーのような飾り窓は、半世紀以上が経った今もなお変わるコトなく、駅のシンボルとして多くの利用客に親しまれています。
28
いまも上野駅に残る、かつて使われていた18番線の遺構。長らく常磐線方面に向かう特急列車などが発着していましたが、長野新幹線の開業で長野方面行きの在来線特急が廃止となりホームに余裕が出てきたコトから1999年に使用停止。地下にある新幹線のホームが19番線からになっているのはこのため。
29
「ゆるキャン△」の最新刊読んでたら、いきなり近所出てきた。
30
今から55年ほど前、1967(昭和42)年頃の小田急線新宿1号踏切。当時まだ非電化だった国鉄御殿場線へ乗り入れるため、小田急もディーゼルカーを所有していました。現在は線路の上に人工地盤がつくられ、空がすっかり見えなくなっています。
31
そんなレンガ橋をかつては鉄道が通っていました🚂 RT
32
いまから20年前のアキハバラ。この頃はまだ電気街の雰囲気も少なからず残っていました。
33
あまりにも背景が変わりすぎてて自分で撮っておきながら最初どこか分からなかった…いまから30年前の立川駅です。
34
東急東横線の祐天寺駅から歩いて5分ほど、閑静な住宅街の中にあるカレー屋「ナイアガラ」さん。開業はいまから60年前の1963(昭和38)年。店内には大の鉄道好きだった"駅長"(初代オーナー)さんが全国各地を巡って集めたコレクションの数々が所狭しと並べられ、ファンにはたまらない空間となっています。
35
地下鉄日比谷線の建設史より、変圧器を積んだ貨車(シサ1)を牽引する営団3000系。納入先は秋葉原にある地下変電所で、夜間に北千住側から輸送列車が仕立てられました。
36
航空写真から見る昔と今 in 品川駅。今ではSONYや日本マイクロソフトの本社など高層ビルが建ち並ぶ海側も、かつては新幹線の車両基地(1992年移転)や貨物駅(1980年廃止)が広がっていました。食肉市場には引き込み線が延び、国内各地から牛や豚を積んだ貨車が次から次に到着していたようです。
37
碓氷峠(群馬と長野の県境)にいまも残る、明治時代につくられた信越本線の廃橋梁。かつては並行する国道18号もこの橋の下を通り抜けていました。
38
いまから20年前に熊本駅で撮影したカットより、九州新幹線の建設で惜しくも解体されたレンガ造りの機関庫。古き良き時代の雰囲気を色濃く残していた旅客ホームものちの高架化で姿を消しています。
39
むしろよくそんな道に路線バスを通そうと思ったなと
40
浜松町駅の田町寄りにいまも残る、かつて北海道や九州に向けて運行されていたカートレインの発着場跡。 マイカーを貨車へ積み込み、ドライバーは連結された客車に乗り込んで、カーフェリーのように車と一緒に移動できましたが、3ナンバー車の台頭で利用率が低下、1998(平成10)年に廃止されています。
41
今から55年ほど前、昭和40年代の横浜・元町。当時はまだクルマの列を掻き分けるようにして市電(路面電車)が走っていました。奥に見える明治44年開通の本牧トンネルは市電廃止後に改修され、現在も道路として使われています。
42
久しぶりに小田急線乗ったら「節電のため走行中は車内消灯します」とアナウンスが入って明かりを消されてしまった💦
43
昭和30年代の碓氷峠。今では地中深くを新幹線が楽々と走り抜けていますが、かつては交通の難所と呼ばれ、峠越えの列車は特殊な機構を持った機関車に補助してもらいながら登り降りをしていました。在来線は新幹線開業と同時に廃止、奥の方に見える国道18号もルートの変更で現在は廃道になっています。
44
かつて横浜・山下公園の中を高架で通り抜け、その先の山下埠頭へと延びていた貨物線。主に輸入麦芽などが内陸のビール工場へと運ばれていました。1986(昭和61)年廃止。
45
今日はもうひとつ、再開発にともない今年9月での閉店が決まったイトーヨーカドー金町店へ。オープンは約半世紀前の1973(昭和48)年、屋上に自動車教習所を併設するという全国的に見てもユニークな店舗でした。
46
本日相模原市より発表された、リニア中央新幹線の新駅開設と合わせた橋本駅周辺の再開発計画。京王相模原線の橋本駅を若干南側へ移設させるそうで。 当初は津久井方面まで延伸する計画があったコトから中間駅のような島式ホームを採用していた現在の京王橋本駅も、どうやら見納めとなりそうです。
47
いまや懐かしの押しボタン式自動券売機が並ぶ、駅のきっぷ売場。90年代半ばから現在のタッチパネル形へと置き換わり始め、急速に姿を消していきました。
48
85年ほど前の地下鉄浅草駅入口。右奥に見えるビルは戦時中、東京大空襲に見舞われながらも焼失をまぬがれ、今なお現役。
49
これを見て「あ、廃線跡だ」と思った方、センスあるのでぜひ廃線沼に浸かりましょう
50
今から65年前の今はなき横浜港駅。背後に見える建物は赤レンガ倉庫。