さむ(@urakutenism)さんの人気ツイート(古い順)

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家の物置を漁ってたら、20年ほど前に小田急でバイト駅員やってた頃の新人教育用の資料が出てきたので、その中から改札鋏痕表をぺたり。もちろん自動改札機は既に導入済みでしたが、団体客や車イスのお客さんには昔のようにそのまま切符へ鋏を入れていました。無駄にカチカチと空打ちして怒られたっけ💦
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富士山の雪溶け水が例年よりも多く、遊歩道が完全に水没してしまった三島の源兵衛川。
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@Tarafuque 水が枯れてる年もあるぐらいの小浜池ですけど今年は満水でした😊 工場がコロナでお休みがちになって地下水をあまり汲み上げなかった説、確かにあるかもですね!
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沼津と三島のちょうど真ん中、清水町の柿田川公園にある古い井戸。日の光と堆積した砂が織り成す美しいコバルトブルーの湧き水、一見の価値アリです😊
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三嶋大社の前にある森永乳業直営のアイスクリーム店「パルモフジ」さん。こちらではコーティングやトッピングを選んで、自分だけのオリジナル「PARM(パルム)」をつくることが出来ます🍦✨どうでしょう、美味しそうに見えますか? 皆さんも三島に来たら、ぜひマイパルムをつくってみてください😊
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30年前の町田駅前。市民のオアシスだった噴水広場も今ではただの広い道路になってしまいました💦
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サンライズやななつ星のようなクルーズトレインを除けば、これでもう夜行列車全廃なのよね…ひとつの時代の終わりを感じる(´・ω・`) RT
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港町ヨコハマに残る貨物線跡。現在は米軍の管理下にあるこの線路も既に10年以上使われていないコトから今春での返還が決まっており、レールや鉄橋はすべて撤去される予定です。
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沼津駅の北口を出てすぐ、BiVi 1階にある「Dipper Dan」さんが14日をもって閉店になるそうで😢
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航空写真から見る昔と今 in 品川駅。今ではSONYや日本マイクロソフトの本社など高層ビルが建ち並ぶ海側も、かつては新幹線の車両基地(1992年移転)や貨物駅(1980年廃止)が広がっていました。食肉市場には引き込み線が延び、国内各地から牛や豚を積んだ貨車が次から次に到着していたようです。
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1963(昭和38)年の小田急新宿駅。ホームに停車中の車両は東急より走行試験のために借りていた7000系。四つ葉のクローバーのような飾り窓は、半世紀以上が経った今もなお変わるコトなく、駅のシンボルとして多くの利用客に親しまれています。
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かつては北海道などで多く見られた、輓馬による貨車の入れ換え。空車であれば数両つながっていても引っ張るコトが出来ました。
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昭和から営業してきた大型店舗もこれで全て閉店になるのね(´・ω・`) RT
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1970(昭和45)年頃、自衛隊の戦車を載せた貨車を牽く熊本電気鉄道のモハ71形。貨物の取扱量がさほど多くなかったコトから、電車が機関車代わりに使われていました。
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京王帝都電鉄30年史より、1978(昭和53)年頃の井の頭線渋谷駅。当時はまだ渋谷マークシティもなく、ホームから空を望むコトが出来ました。右に見えるのは地下鉄銀座線の渋谷車庫。
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今から約90年前の1932(昭和7)年に架けられた、JR総武線の神田川橋梁。奥に見える聖橋も変わらず当時のまま。
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今から23年前、1998(平成10)年の秋葉原駅で撮影した京浜東北線の103系。 後ろに見える家電量販店のロケット本店も2005年に閉店となり、跡地には現在レストランビル「チョムチョム秋葉原」が建っています。
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今から40年前、1981(昭和56)年の町田駅前通り。丸井や東急百貨店がオープンして間もない頃です。現在ルミネが建っている場所には国鉄の荷扱所や日通の事務所などがありました。
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先日のおさんぽフォトより、西日暮里駅前に残る貨物線のトンネル跡。かつて田端操車場から秋葉原貨物駅に向かう貨物列車がここを通っていました。1975(昭和50)年廃止。
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今から55年ほど前、1965(昭和40)年頃の秋葉原駅。手前を走るのが山手線で、その上を垂直に交わるのが総武線。山手線ホームの奥に見えるのは貨物用の荷卸しホームで、かつては神田市場で取引される野菜や果物が全国から貨車で到着していました。貨物駅の跡地は現在ロータリーや高層ビルになっています。
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今から約90年前、開業間もない頃の総武線秋葉原駅。高架橋の脇にある電波会館は終戦後の1951(昭和26)年竣工。
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今から50年ほど前、1969(昭和44)年頃の総武線秋葉原駅。かつて線路脇にずらりと建ち並んでいた家電量販店は、時代の変化とともに多くがゲームセンターやオフィスビルなどへと姿を変え、電気街の面影も年々薄れつつあるようです。
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今から55年ほど前、1967(昭和42)年頃の小田急線新宿1号踏切。当時まだ非電化だった国鉄御殿場線へ乗り入れるため、小田急もディーゼルカーを所有していました。現在は線路の上に人工地盤がつくられ、空がすっかり見えなくなっています。
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今から40年前、1981(昭和56)年頃の町田駅前。当時は東急ツインズの間を通り抜ける広い道もなく、噴水のある広場になっていました。
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1975(昭和50)年頃の赤羽線(現・埼京線)板橋駅。かつてはホームの両側に引き込み線が延びており、構内は多くの貨車で賑わっていました。民営化後も細々と貨物輸送は続けられていましたが、1996(平成8)年春に取扱廃止。電車の後ろに見える国鉄アパートも今では高層マンションに姿を変えています。