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蒸気機関車と気動車や電車では動態保存の難しさの方向が違う。
職人手仕上げの逸品と工業量産品の違い。
蒸気は職人が居て技術が継承されれば鋼材からでも部品を作ることが出来る物が多いが、気動車は工業製品の塊なので小さな部品でも金型を起こして作ったものが多い。量産効果がない部品は作れない。
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【北九州線車輌保存会】621号324号移設プロジェクト始めます。
jpru.jp/projects/view/…
福岡県北九州市を走った電車がかしいかえんに跡地に残っています。 これらが今、存続の危機を迎えています。 閉園したかしいかえんから新天地へ移設し、保存を継続するプロジェクトです。
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あー、片鉄名物看板。
レプリカ作って吉ケ原にも挿してた。
これ作った保線OBさんの談では沿線に干瓢を作ってる農家が多く、線路はよく乾くと干す人が居て、ある時干瓢が鉱石列車の車輪に巻き付いてブレーキが効かなくなり大事故になりかけた事があったとの事。
笑えるけど結構切実な話。 twitter.com/TeamManiyuniya…
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鉄道施設や陸送で撮った写真を
「許可を得て撮影」って得意気に書く人がいるあれ。
許可の意味が違うと思うよ。
本来は鉄道会社が撮影の許可なんて簡単には出さないから、書類の申請だ使用目的だと大変な手続きが必要。
あれは現場の社員や警備員が危なくない、趣味で撮るならいいよ、という黙認。
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鉄道は朝夕に乗れば乗るほど設備が必要で利益を上げにくいビジネス。どうやっても経営は難しい。
朝夕の最大輸送力の設備を使い、昼間の普段使いの利便性を上げてジワジワと普段使い利用を増やす。普段使いをどれだけ大事にするかが伸びしろ。
沿線住民が乗らないから観光列車って考えは違うと思うな。
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ワイ小学生 これこうて
父 ええな、よしゃ！
母 は？買うわけなかろ。
父 買うてきたで
ワイ小学生 わーい
母 （白目） twitter.com/OER3264F/statu…
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全線全車で動態保存してますが誰も注目してくれません。 twitter.com/trer331_city/s…
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なんだか、まとめサイトが取材させて欲しいと言ってきて、断ったら勝手に記事にするって。
先に言うとくね。
Twitter外での写真の二次使用、発言のコピペは全てお断り致します。
違反する場合は然るべき対応をとらせていただきます。
当然、やり取りの内容会社名全て公開します。
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アルバムを整理してると出てくる出てくる懐かしの写真。
西鉄大牟田線1000形が引退2週間前に突如特急色になって出てくる。
予定全部キャンセル、全財産でプロビア10本買って毎日沿線へ撮影へ。
2001年3月
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甘木鉄道は賢い。
実際は伸びてる売上を赤字だ赤字だと言いながら設備投資に回している。その設備投資が将来的な経費圧縮に繋がり、好循環を回している。
ダメな鉄道は単年度の黒字を達成する為に設備投資をケチって、観光列車で臨時収入稼ぎ。線路ガタガタ。将来的に莫大な再投資が必要になる。
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EF56いいね。これは欲しい。
JR貨物広島車両所にEF59の姿で保存されている。
10年前だが、驚くべき事に動く状態で保存されている。
翌日お祭りの設営をやっている時に目の前でパンタグラフを上げて自力で庫から出てきた時は腰が抜けるほど驚いた。
多分、今も動くんじゃないかな。
平成25年10月26日 twitter.com/kato_team/stat…
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ローカル鉄道サポーターズサミットでキハ28が特別運転。
最後の良い思い出になりました。
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笑えないですよ。
清水→片上の最急勾配28.6‰を18t積みの貨車37両が
その下りの先で片上駅に９０度急カーブで入るわけです。
当時の片上駅前はそれなりに賑わう繁華街だったそうで、
かんぴょうが巻き付いてブレーキが効かなくなったら大惨事です。 twitter.com/hakutsuru_ef81…
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豪華観光列車が走るJR某も莫大な税金で観光列車を作った3セクもテレビが来て社長がチヤホヤされるが、果たして本当に経営は良くなってるの？普段利用している人達は快適に使えてる？
線路草だらけで普段使いの人が居なくなってないかい？
地味に堅実に走ってる鉄道にもっと注目していきたい。
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若い頃、同じ事を蒸気世代のジジイ達に言われてたよ。
「国鉄の新性能電車なんか撮って何がおもしろかとか？」
って twitter.com/Tobubiyori/sta…
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この場所は線路内だよな。
建築現界内。一歩間違えば接触の可能性もある危険な場所。
だから列車は停まったし、みんな怒ってた。
鉄道写真を撮らせて貰っている同好の者として、最低限鉄道に迷惑をかけてはいかんのではないか？
そこに入り込まなくてもいすみ鉄道沿線にはいっぱい撮れる所はある。
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これ、やらかした奴も見てるだろうけど、本当にこれを機会に考えなきゃあかんぜ。同様の危険行為をやってる撮り鉄も考えなきゃいかん。
撮り鉄やったらいかんとは言うてない。
今日、大多数の撮り鉄はみんなマナー良くて、知り合いもいっぱい居たし、みんなで手を振り合って凄く良い時間だった。
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試験的にお顔だけ先に塗る事に
湘南色には初めての経験。
国鉄指定黄褐色と言うらしい。
この色だ、この色。
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ん？その窓？
生きとったんかワレ
タイ、バンコク、ファランポーン駅にて
#みんなのブルトレ見せてください twitter.com/hiroshi651059/…
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保存鉄道の世界では
「保存車両の活用」って言ってカフェに〜、お店に〜
ってのが大体しょーもないコンサルが話を持ってくる。凄いアイデアだと自治体が決めてしまう。
単なる保存車両の破壊でしか無い。 twitter.com/muginekosikika…
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かと思ったら
山家に来た中学生から
「松葉スポークだ！初めて見たカッケー」って
大興奮されたんだが。
君は（こっち側だから）もう助からないと思うよ。親御さんにちゃんと話しておきなさい。 twitter.com/burlywood37/st…
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運用開始前塗り上がった直後の特急色。
運用落ちた翌週に廃車前に撮影許可を貰い筑紫工場へ赴いたら、職員さんが良いもんあるばいってニヤニヤして見せてくれて、先週までボロボロになって廃車間際だった電車がピカピカで目の前に。
腰が抜けるほど驚いたのを覚えている。
1/1が凄く良いが1/80も良い、1/150も良いな。
正直言うと門扉レールでも襖の敷居でも、カーテンレールでも良い。