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msn.com/ja-jp/news/opi…
普通にこれ読んで納得できる点がない。
そもそも古い物を残してあるんだから傷んでるのは当たり前。
変な理由なんて付けないで
「客寄せパンダとしか思ってない、飽きたので棄てます。民間企業だ文句あっか。」
と言うたほうが清清しく納得できる。
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かと思ったら
山家に来た中学生から
「松葉スポークだ！初めて見たカッケー」って
大興奮されたんだが。
君は（こっち側だから）もう助からないと思うよ。親御さんにちゃんと話しておきなさい。 twitter.com/burlywood37/st…
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東海道新幹線見ててほんとに不思議なんだが、レール踏面（とうめん）が10〜15mmしか接してない。
一本の列車で64軸1日300本近い列車で毎日19200回近い踏面の接触がある。
えらい精度でレールと車輪が調整してあるという事よな。
当たり前にやってる事なんだろうが、、
新幹線は精密機械の曲芸。
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あと、何度も言ってるけど
公営や企業の博物館や記念館は予算が無くなり、展示の制約が増えていき、何より古い物を大切にしようという思想が更に低くなっていく、持続可能性とは真逆の方向に社会が進む。
今後鉄道ファン主体で民間で保存施設を作っていかないと危ない。
出来る事は限られてる。
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鉄道保存業界全体に資格取得を推奨して
アスベストは取れますよ〜
費用はこれぐらい〜
問題を煽って解体に誘導してる嘘つきボッタクリ業者が暗躍してますよ〜
と業界全体にオープンでやっちまったので
主戦場がPCBに移行しつつある。
すぐ追い付くので待っとれや。
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引退した1911年製「花電車」、「保存車両ヤード福岡」で展示へ 鹿児島市交通局が譲渡
2023/05/18 08:00
373news.com/_news/storyid/…
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笑えないですよ。
清水→片上の最急勾配28.6‰を18t積みの貨車37両が
その下りの先で片上駅に９０度急カーブで入るわけです。
当時の片上駅前はそれなりに賑わう繁華街だったそうで、
かんぴょうが巻き付いてブレーキが効かなくなったら大惨事です。 twitter.com/hakutsuru_ef81…
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あー、片鉄名物看板。
レプリカ作って吉ケ原にも挿してた。
これ作った保線OBさんの談では沿線に干瓢を作ってる農家が多く、線路はよく乾くと干す人が居て、ある時干瓢が鉱石列車の車輪に巻き付いてブレーキが効かなくなり大事故になりかけた事があったとの事。
笑えるけど結構切実な話。 twitter.com/TeamManiyuniya…
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大人の事情は100%理解出来る。
不動産で稼がなきゃいけないし、節税もしたい。新しい物を創造することはもっとも大事だ。
でもね
違和感あるのは
普段は持続性だ文化価値だ多様性だと美辞麗句を並び立てる社会で
解釈次第でなんとでも都合の悪いことに蓋をして無かったことにしちゃうのは良いのか？
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御料車庫の話。
なんとなくモヤモヤ説明しにくいのだが、
日本社会全体が、再開発で商売したいが価値基準第一で、遺跡や歴史的建造物などは破壊しても問題ないという価値観に違和感があり。やってる人達も後ろめたいから、その話自体を持ち出される事が嫌で誤魔化す。
news.yahoo.co.jp/articles/7c604…
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中学の時の同級生と白ポスト作って、時々収穫に行ってた。 twitter.com/0kayamania/sta…
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高校の修学旅行は福岡→東京だった。
自由行動時間はネズミ園の入口でチケットを受け取って園で遊んでから都内自由行動だったので入口でタブ屋して換金しその金で廃止間際の碓氷峠に行こうとしたが秋葉原で捕まって終わった。 twitter.com/yukimohumohumo…
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EF56いいね。これは欲しい。
JR貨物広島車両所にEF59の姿で保存されている。
10年前だが、驚くべき事に動く状態で保存されている。
翌日お祭りの設営をやっている時に目の前でパンタグラフを上げて自力で庫から出てきた時は腰が抜けるほど驚いた。
多分、今も動くんじゃないかな。
平成25年10月26日 twitter.com/kato_team/stat…
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本日、黒崎工場から搬出されました。
地元直方に残して頂きありがとうございました。 twitter.com/FBS_NEWS5/stat…
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城西車庫に放置されている昭和50年の写真でボロボロのだったけど、見事に復活して今も動いてる。
凄い事だと思う。
本物の福岡市内線を見た事ない世代なので本当にありがたい。 twitter.com/kumamoto_shide…
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驚くべき事だが、今や大手鉄道会社の保線担当社員が木製枕木の交換をやった事がないと言うのは珍しくない。
改めて古典的な作業を体験する事で学ぶ事は大きいと思う。
小田急､今や貴重｢木製マクラギ｣交換訓練の狙い
toyokeizai.net/articles/-/664…
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息子を鉄道好きに出来なかったみたいな話。
いきなりハード鉄ヲタ行動に連れて行ってはいけない。撮影地巡回とか18切符とかしない。
一緒にプラレールで遊んだり、運転士さんにバイバイとかソフトから。徐々に模型カタログを絵本に混ぜたり自分から拾うように。
今では線路を作るメタル級鉄ヲタです。
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御料車庫ごと御料車潰すのか、、。
なんて罰当たりな、、、、。
尊過ぎて陽の目を見せることすら出来なくて無かったことにする。
この国、、、。 twitter.com/nedokounagino/…
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保存鉄道の世界では
「保存車両の活用」って言ってカフェに〜、お店に〜
ってのが大体しょーもないコンサルが話を持ってくる。凄いアイデアだと自治体が決めてしまう。
単なる保存車両の破壊でしか無い。 twitter.com/muginekosikika…
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今回の陸送でも聞いた話。
追いかけや、危険な撮影が沢山あったとのこと。
現場に迷惑かける危険行為はやめようか。大型輸送の前後や追い抜きは危険過ぎる。
気持ちは解る、撮るなとは言わない。
せめて迷惑はかけないで撮れ。その行為のリスクやコストは誰かが払ってる事も忘れないで欲しい。
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3月のダイヤ改正や年度末になると、
あれ残して欲しい、これ保存しませんか？と毎日のようにメッセージ頂くんだけど、もう解体場まで運ばれてしまった車両には手の打ちようがないって。
実現する話は「三年後に引退なんだが」「〜の保存車両が解体検討の噂が」というもの。
もっと準備しないと。
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はい、彼が保存車輌ヤード福岡へやってきます。
縁も縁もない場所での保存で、物凄く悩みましたが、管理できる場所でお預りするのが最も賢明だと受け入れを決断しました。 twitter.com/jpru2020/statu…
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明治村って毎日のように100年越えの汽車が普通に考えたら凄すぎるんだけど凄すぎて鉄ちゃんは余り集まっていないと言う。
でも集まること、撮り鉄がなんぼ集まっても保存には貢献しないんですよねぇ。
しっかり入場料払って見に来てくれる人の為の動画保存としてはこれで良いのだと思います。 twitter.com/komumodel/stat…
1/1が凄く良いが1/80も良い、1/150も良いな。
正直言うと門扉レールでも襖の敷居でも、カーテンレールでも良い。