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とっておきの一枚はこれかなぁ。
600形が特急運用きた！！！ってなって慌てて行った。
確か2001年撮影、所定運用天神7：00発の唯一の2000形定期運用に
2000形の故障か何かで急遽登用、翌月にはこの編成も廃車になり、覚えている限りで最後の600形特急運用。
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親父のアルバム。じゃじゃ～ん。
西鉄名物653。これは当時でも有り得ない感じだったらしい。
3
以前、ツイッターで話題になってた。西小倉の跨線橋になったク5000を観てきた。
確かにこれは貨車だわ。
4
福岡市内線九大前、レールが露出してて、わくわく
薄目と妄想で見ればいにしえの福岡市内線が見えてくる？？
6
保存関係の話題になると決まって、金がどうの、法律がどうの、海外がどうのとか、議論が昔から始まる。
もう、全然ピントズレてます。
貴方が何もしないから残らなかった。
それだけ。
9
下地中、多分日本で一番極上の保存状態の京都市電1800。廃止直後から35年屋内で保存されてきた。
一緒に遊びたい方いらっしゃいませんか？
11
全ての鉄道ファンに要請したい。
明確に保存車両を解体して事業にしている業者と部品の業者がいる。
彼らは全国の保存車両を持つ自治体に営業をかけてきている。
皮肉な事に保存車両を見て回っている鉄道ファンの記事などを参考にしている。
続く
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200323-…
12
保存車両を見て廻って、「管理が悪いです、残念です〜」という定番文句は彼らの大好物だ。
素人判断で鉄道車両の状態の良し悪しを語るのはやめたがいい。
それを見てハイエナ業者は解体ターゲットを見つけ出す。
ただ手をこまねいていればいいのか？解決策はある。
続く twitter.com/teshi729/statu…
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解決策
全国の保存車両全てに鉄道ファン皆で手分けして保存会なりお掃除会を作って所有自治体に管理を申し出る。１人一両やれればと充分。
管理者がいる保存車両は自治体もおいそれと解体をすることは無い。
現状は百人の批評家と一人で何両も抱えてる有志で成り立っている業界で全く力がたりない。 twitter.com/teshi729/statu…
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絶対こんな事許したらいかんだろ。
騒いだり、右往左往する前に、まず自分の廻りにある保存車両を護る事を始めてくれ。
次は我が街の保存車両がターゲットになるかもしれない。既に水面下で話が進んでいるかもしれない。
全鉄道ファンに要請したい。 twitter.com/teshi729/statu…
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試験的にお顔だけ先に塗る事に
湘南色には初めての経験。
国鉄指定黄褐色と言うらしい。
この色だ、この色。
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鉄道ファンにずっと昔から言ってんだけどさ
あれ無くなる、これ無くなると写真撮って追いかけ回して消費するだけに没頭してて
鉄道会社や自治体に頼っててさも当たり前にしてたら、20年経つといつの間にか全部無くなってて
結局、民間でグループ作ってやってる保存鉄道にだけしか残らなかったでしょ？
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鉄道ファン諸氏
レール文鎮作製のアイデアは
レールカッターの専用歯一枚のコストの方が高いので成り立たないよ。 twitter.com/kominatorailwa…
1/1が凄く良いが1/80も良い、1/150も良いな。
正直言うと門扉レールでも襖の敷居でも、カーテンレールでも良い。