てっしぃ~(@teshi729)さんの人気ツイート(いいね順)

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晴れ舞台。 昭和95年秋
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豪華観光列車が走るJR某も莫大な税金で観光列車を作った3セクもテレビが来て社長がチヤホヤされるが、果たして本当に経営は良くなってるの?普段利用している人達は快適に使えてる? 線路草だらけで普段使いの人が居なくなってないかい? 地味に堅実に走ってる鉄道にもっと注目していきたい。
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沈み込んでしまわなくて一安心。 ガッチリとした軌道が出来ました。
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【北九州線車輌保存会】621号324号移設プロジェクト始めます。 jpru.jp/projects/view/… 福岡県北九州市を走った電車がかしいかえんに跡地に残っています。 これらが今、存続の危機を迎えています。 閉園したかしいかえんから新天地へ移設し、保存を継続するプロジェクトです。
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令和元年、200形は活きる。
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若年者の模型のコンテストに3Dプリンターは云々、って議論があってますが、今の若い子達は単純に凄いなぁという感想。若い頃から遊びで使いこなしている子達の中から将来凄い物が出来上がるんだろう。 それ鉄道模型だけの話ではなくて、将来の日本の産業を支える力になるよ。
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動態保存で一番考えること 知識や経験が追いつかない機械は触らない、動かさないこと。 知識があるからどこまでが安全でどこからが危険かが判断出来る。 「車の安全な運転の仕方を知ることは大事だが、車の構造は知らなくていい。 」 はあり得ない。
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甘木鉄道は賢い。 実際は伸びてる売上を赤字だ赤字だと言いながら設備投資に回している。その設備投資が将来的な経費圧縮に繋がり、好循環を回している。 ダメな鉄道は単年度の黒字を達成する為に設備投資をケチって、観光列車で臨時収入稼ぎ。線路ガタガタ。将来的に莫大な再投資が必要になる。
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今週はマスタードシードさんの東武5700の塗装に来ています。 昨年夏にお顔だけ施工して様子を見てきましたが問題ないようなので側面も同じく綺麗にしていきます。
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一般建築物石綿含有建材調査者取れてました。 建築物や鉄道車両の解体(保存譲渡)には必ず必要な石綿事前調査を行う資格です。 事前調査で正しい知識で正しい対処を適正価格で行えば保存車両を救うことが出来ます。 御用命があればお呼び下さい。
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城西車庫に放置されている昭和50年の写真でボロボロのだったけど、見事に復活して今も動いてる。 凄い事だと思う。 本物の福岡市内線を見た事ない世代なので本当にありがたい。 twitter.com/kumamoto_shide…
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日本鉄道保存協会総会での見学会、神奈川臨海鉄道本牧のC56。 現役のままモスボールされた現役のままの姿。
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ワイ小学生 これこうて 父 ええな、よしゃ! 母 は?買うわけなかろ。 父 買うてきたで ワイ小学生 わーい 母 (白目) twitter.com/OER3264F/statu…
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若い頃、同じ事を蒸気世代のジジイ達に言われてたよ。 「国鉄の新性能電車なんか撮って何がおもしろかとか?」 って twitter.com/Tobubiyori/sta…
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これから僕達はどう生きればいいんだろう?
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引退した1911年製「花電車」、「保存車両ヤード福岡」で展示へ 鹿児島市交通局が譲渡  2023/05/18 08:00 373news.com/_news/storyid/…
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トロッコ応援団で運営していたオハフカフェの片付け。 8月いっぱいの営業も緊急事態宣言でお別れ営業もなく、静かに閉店。
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保存鉄道の世界では 「保存車両の活用」って言ってカフェに〜、お店に〜 ってのが大体しょーもないコンサルが話を持ってくる。凄いアイデアだと自治体が決めてしまう。 単なる保存車両の破壊でしか無い。 twitter.com/muginekosikika…
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御料車庫ごと御料車潰すのか、、。 なんて罰当たりな、、、、。 尊過ぎて陽の目を見せることすら出来なくて無かったことにする。 この国、、、。 twitter.com/nedokounagino/…
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あー、片鉄名物看板。 レプリカ作って吉ケ原にも挿してた。 これ作った保線OBさんの談では沿線に干瓢を作ってる農家が多く、線路はよく乾くと干す人が居て、ある時干瓢が鉱石列車の車輪に巻き付いてブレーキが効かなくなり大事故になりかけた事があったとの事。 笑えるけど結構切実な話。 twitter.com/TeamManiyuniya…
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甘木鉄道で注目して欲しい所はとにかく線路。線路が超立派、鹿児島本線も驚くほど。 子供の頃、甘木鉄道開業直後に乗った時の線路は30とか37だったんじゃないかな。廃線のように草が生えてグラグラ揺れて酷かった。 今や50キロレールにPC枕木。売上をちゃんと設備に投資していることに注目。 画像なし
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鉄道ファンにずっと昔から言ってんだけどさ あれ無くなる、これ無くなると写真撮って追いかけ回して消費するだけに没頭してて 鉄道会社や自治体に頼っててさも当たり前にしてたら、20年経つといつの間にか全部無くなってて 結局、民間でグループ作ってやってる保存鉄道にだけしか残らなかったでしょ?
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@fuckshit_H100 ん? なんか発狂してるようだけど、なんか思い当たる所あんの? 鮮明に顔映った方の写真とか送ろうか?そろそろ本番行きますか?
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msn.com/ja-jp/news/opi… 普通にこれ読んで納得できる点がない。 そもそも古い物を残してあるんだから傷んでるのは当たり前。 変な理由なんて付けないで 「客寄せパンダとしか思ってない、飽きたので棄てます。民間企業だ文句あっか。」 と言うたほうが清清しく納得できる。
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国鉄最高傑作は間違いなく福岡市交通局1000系。 国鉄が設計しておきながら国鉄車両にはならなかった。潤沢に予算があれば国鉄もこれが80年代には作れた。 twitter.com/_kanagari/stat…