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１日遅れですが、17年前の7月29日に撮影したＪR東日本103系の西日本への譲渡回送。
国鉄ならば全区間自力回送だったろうに、かなり残念 (;´д｀)
#103系
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1月25日なので、クハ204-125のお写真を…
東北本線・日光線用のクハ204-611として現役で活躍しており、「原型顔」として注目される存在となっていますが、撮影当時は「ありふれた顔」でした (；´Д｀)
#205系
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富士急ハイランドでのコンサート多客対応で、立川〜河口湖にE233系を利用した臨時快速が運転されました。往路の臨時快速は最混雑時間帯に設定されているので、こいつでごそっと運ぶ算段のようです。
E233系も日常の通勤輸送から解き放たれて、気持ちよさそうに走っています。
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24年前の4月28日に撮影した、三鷹電の湘南色169系9輛編成のお写真を…
三鷹電に汚物処理設備がないため、土・日曜日に「ホリデー快速ピクニック号」に充当した編成を月曜日に田町電に回送して汚物処理していました。
いまなら激パですが、当時は他に撮っている人は誰もいませんでした (;´д｀)
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52年前の7月31日、山手線で103系冷房車の営業運転が始まりました。
いまでは電車に冷房が付いているのが当たり前ですが、非冷房車がいた頃は、非冷房車がホームに入ってくると、列車を待っていた人の
(；´Д｀)ｱｧｧ…
という溜め息がホームに広がり、耳にも聞こえる程でした。
（続）
#103系
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21年前の5月6日に撮影した、豊田電103系訓練車（クハ103-342）のお写真を…
拝島電留線での撮影ですが、当時は青梅線～西武拝島線を横断する踏切があって、その途中から合法的に撮影できました。
行先はなぜか「府中本町」 (；´Д｀)
#103系
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本日の御運用
ハエ28…45運行
写真は２０年前の姿ですが、この時も「旅立ち２０５」のヘッドマークを掲げて注目を集めていました。最も撮影された２０５系かも… (；´Д｀)
kokuden-picture.net
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今回のダイヤ改正で引退となった広島所１０５系４ドア車。
長い間、お疲れ様でした (；´Д｀)
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15年前の12月24日に撮影した、モハ103-343のお写真を…
仙石線から一旦引退した103系が多賀城駅高架化工事に伴う運用増に対応して復活 ((´Ｉ `*))♪
復活に際して、モハ103-343は霜取りパンタを含めてシングルアームに換装されました。
#103系
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昨日に続いて、三鷹電169系のお写真を…
田町電での汚物処理を終えて三鷹電に戻る途中で、湘南色車の置換用に長野から転入した新塗装車との混結編成になっていました。
写真後方に写っている東京メトロ5000系や東葉高速鉄道1000形も懐かしいですね (；´Д｀)
#昭和の日だから昭和の車両を貼る
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10月3日なので、103系のお写真を…
森ノ宮・奈良からの転入車が色替えをせずに日根野電へ転入し、阪和線を異色・混色編成が走り回っていたある日、日中の運用間合いで綺麗に並びました (ﾟ∀ﾟ)
いま、この並びで有料撮影会が開催されたら、即完売でしょうね (；´Д｀)
#103系の日
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ご好評につき、昨日に続いて京葉線201系のお写真を…
中央快速線からやって来た10輛貫通のケヨ74編成で、シングルアームパンタを搭載していました。
また、既存の6＋4編成とM車の位置を合わせるため、サハ201を2輌連続で連結する組成に変更されていました (;´д｀)
#201系
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昨日ご紹介したクハ103-111がとても人気があったのでもう１枚、奈良発大阪環状線直通の区間快速で大和路線を走るクハ103-111です。
この時も凸凹編成でした (；´Д｀)
#103系
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全く人気のない、105系3ドア車のお写真を…
本日撮影ですが、他に撮っている人は誰もいませんでした (；´Д｀)
ファボやリツイートされるのかね…
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7月12日なので、AU712のお写真を…
見慣れてくると、この取って付けたような外観が103系に妙に似合っているように思えてきました (ﾟ∀ﾟ)
冷改後1年程度で廃車になった車輛もいましたが、AU712は113系非冷房車に転用され、まさに「取って付けたもの」になっていました (;´д｀)
#103系
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25年前の12月に何気なく撮影した岡山電115系のお写真を…
当時は普通に見られた湘南色の8輛編成ですが、よーく見ると、前4輛はD編成にサハ115-7002を組み込んだA12編成で先頭はクモハ115-5801（クモハ115-301）、後4輛は中間に117系改造の2ドア車を組み込んだK編成で、なかなか濃いですね (；´Д｀)
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3.11から今日で10年…
二度とこのような悲惨な災害が起こらないことを祈念しつつ、津波で大破した101系1000番代（モハ100-1014）のお写真を…
某雑誌で、営業用車輛が津波で横転したかのような報道をされたことがありますが、この車輛は仙台港近くで倉庫として使用されていた廃車体でした。
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中央快速線のトイレが使用開始になりましたが、トイレのドアを閉める風習はない模様 (；´Д｀)
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10月8日なので、クハ103-1008のお写真を…
白Ｈゴム＋WAU102という古めかしいスタイルですが、屋根布も継ぎ接ぎだらけで、風格すら感じます (;´д｀)
#103系
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クハ103-324・325が意外に人気があったので、本日は
3月26日なので、クハ103-326のお写真を…
1999年5月に大宮工場で定期検査を受けた際に、塗屋根材が車体正面に回り込むように塗り直され、特徴的な外観になりました (；´Д｀)
#103系
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祝、阿佐ヶ谷駅開業100周年 ((´Ｉ `*))♪
まだ続く「阿佐ヶ谷駅で撮影したお写真」第５弾は、三鷹電に１編成だけ配置されていた103系1000番代の大井工場入場回送 (ﾟ∀ﾟ)
走行線区が限られた車輌だったので、営業線区外を走る姿は新鮮です (；´Д｀)
#阿佐ヶ谷駅開業100周年
#103系
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25年前の10月22日に撮影した、クモヤ145＋武蔵野線用201系＋クモヤ145の大井工入場回送のお写真を…
201系は三鷹・武蔵小金井電へ転属するための臨時入場、クモヤ145は201系の代わりに転入する103系の出迎えでした。
いまなら激パでしょうが、当時は他に撮っている人は誰もいませんでした (；´Д｀)
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