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22年前の8月2日に撮影した、森ノ宮電103系による奈良発大阪環状線直通区間快速のお写真を…
中間車は体質改善40Ｎ工事施工車、両先頭車は初期車という凸凹編成がやってきました ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
#103系
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27年前の11月20日に撮影した、301系廃車回送のお写真を…
301系は全車無動力扱いとなったため、中央沿線3電車区のクモヤ145が総動員されて、前後を固める重護送編成となりました。
いまならば激パ間違いなしですが、当時は他に撮っている人は誰もいませんでした (；´Д｀)
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5月8日なので、クモハ103-58のお写真を…
東芝府中工場で試験車輌として使用されていましたが、鉄道総研からやって来た前世代車輌のクモニ83006に置き換えられてしまい現存しません。
サザエさんの東芝らしく、車体には楽しそうな絵が描かれていました ((´Ｉ `*))♪
#103系
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12年前の6月13日に富士急行河口湖駅構内で行われた撮影会での一コマ。
幻の「各駅停車｜神田」が ﾃﾞﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
東京駅中央線ホームの重層化工事で東京駅での夜間滞泊ができなくなり、東京行の終電が神田止に変更されたものです。
#201系
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「小金井運転区35周年感謝イベント」の一環として行われたクモエ21001の車内公開。
車内には救援資材の揚重に使われたクレーンのアームしか残っていませんが、それでも貫禄十分でした。
本日の公開に備え、ＪＲ社員の皆様が丸一日かけて埃まみれの車内を掃除してくれたとのこと、感謝感謝 (；´Д｀)
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12月3日なので、クモハ102-1203のお写真を…
103系・301系共通予備編成のK9編成（5輛編成）三鷹方に連結され、編成の中間に入ることもあるため、前面にホロが取付られ、精悍な顔付となりました ((´Ｉ `*))♪
※現在、ここには柵が設置され、このような構図での撮影はできません。
#103系
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5月8日なので、クハ103-458のお写真を…
大月事故に伴い三鷹電201系を武蔵小金井電に貸し出した穴埋めに、廃車待ちの103系をかき集めて対応したもので、同車は豊田電からの貸出扱いでした。
黒地白文字の運行番号幕、三鷹車を示すオレンジの編成札など、怪しげな雰囲気が漂います (；´Д｀)
#103系
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3編成しかいない日光線色205系の3並び ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
・小山車セへの回送を中止して現車訓練
・日光線運用車の運用間合い留置
・東北本線運用車の運用間合い留置（本来は湘南色車を充当）
が重なって実現しました ((´Ｉ `*))♪
#バレンタインデーなのでチョコレート色の車両を見せ合おうぜ
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祝、阿佐ヶ谷駅開業100周年 ((´Ｉ `*))♪
「阿佐ヶ谷駅で撮影したお写真」第６弾は、武蔵野線用205系の大井工場入場回送です。
同車は大宮工場の分担ですが、この時は業務錯綜で１編成だけ大井工場で定検施工することになり、真昼の珍客来訪となりました (；´Д｀)
#阿佐ヶ谷駅開業100周年
#205系
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22年前の8月4日に撮影していた阪和線103系のお写真を…
朝ラッシュに備えて、4輌編成を2本連結した8輌編成の快速電車がやってきました。
先頭はクモハ103-61で、紀勢本線・和歌山線乗入れ対応でATS-SWを装備し、識別のために白帯が巻かれていました。
#103系
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19年前の11月30日に八高線小宮～拝島で撮影した、中原電貸出103系のお写真を…
八高・川越線で車輛不足が生じたため、南武線用103系を川越電に貸し出したもので、計画外の急な貸出だったため、車体色の塗替えはせずに「八高線・川越線」のステッカーを貼って運用されました。
#103系
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20年前の11月30日に撮影した、八高線を走るカナリア色103系のお写真を…
八高・川越線で車輛不足が生じた穴埋めに南武線用103系を4輛化して川越電に回したもので、計画外の急な貸出だったため車体色は変更せず「八高線・川越線」のステッカーを貼って対応。
実際に走ったのは1週間程でした。
#103系
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7月4日なので、クモハ103-74のお写真を…
下から順に、京葉車独特のスカート、前面補強、ATS-P設置対応で運行番号幕を埋めた代わりに助士席側車内に設置された運番表示機、AU712分散型クーラー搭載…と改造車要素テンコ盛りの魅力的なご尊顔です (ﾟ∀ﾟ)
#103系
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24年前の12月12日に撮影した、三鷹電クハ201-3の大井工入場回送のお写真を…
三鷹電のクモヤ145の他に前夜の301系出場回送の伴走で三鷹電に来ていたクモヤ143の返却回送が連結されました。
いまなら激パになりそうですが、当時は他に撮っている人は誰もいませんでした (；´Д｀)
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豊田→松本間で運転された中央快速線201系の「さよなら運転」から、今日で11年が経ちました (；´Д｀)
#201系
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もう24年前になります、12月29日に中央総武緩行線で209系500番代の営業運転が始まりました。
前面に「どうぞよろしく209系」のメッセージを掲げたのはクハ209-502で、現在は川越八高線用のクハ209-3502として活躍中です。
運転台窓のみ金属押さえ化されたクハ103-231と顔合わせ (；´Д｀)
#103系
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1月3日なので、クハ103-13のお写真を…
廃車予定で豊田電の隅に留置されていたところ、大雨で冠水した103系の穴埋めとして仙石線へ転用されました。
仙石線では4輌編成なのに8CARSのステッカーを貼ったまま使用されました (ﾟ∀ﾟ)
#103系の日
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クモヤ143-0番代が形式消滅になりそうなので、昨日に続いて懐かしのお写真を…
埼京線のATC区間を通過するため、川越電209系の大井工入場回送に連結されたクモヤ143-11です。
いつも車庫の隅にいじけたように止まっていたクモヤ143-11にとって、時々やってくる晴れ舞台でした (；´Д｀)
#クモヤ143
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混雑のピークを過ぎてガラガラとなってしまいましたが、最終列車に乗り切れない乗客がいないようにとの配慮だったのでしょう。
当日に臨時電車を設定するのはなかなか大変なことなので、ここはＪＲ東海には敬意を表すべきですね。
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1月11日なので、クハ103-111のお写真を…
中間車が洗練された外観のN40体質改善車で揃えられ、クハ103-111のボロさが際立ちます (；´Д｀)
#103系
ＪＲ通勤型電車（国電）の写真を中心に掲載しています。目標はマイナー＆マニアック 。フォロー＆リツイート＆コメントはお気軽にどうぞ ((´Ｉ `*))♪ ※写真の無断使用は固くお断りします。kokuden-picture.net