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祝、阿佐ヶ谷駅開業100周年 ((´I `*))♪
「阿佐ヶ谷駅で撮影したお写真」は、ここまで快速線用201系、緩行線用201系と続いたので、第3弾はミックスです (゚∀゚)
大月事故に伴う貸出車(三鷹車8輛)返却に伴う大井工場臨時入場回送です。
(続く)
#阿佐ヶ谷駅開業100周年
#201系
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8月10日なので、クハ103-810のお写真を…
「アニメドリームトレイン1999」用に旧型客車も模したぶどう色2号に塗り替えられ、初の茶色103系になりました。
大井工で塗色変更後、大宮工で車内改装を行うため、クハ103-810を先頭に茶色103系が大崎→大宮を本線走行しました (゚∀゚)
(続)
#103系
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中央快速線のE233系がデビュー15周年ということで、115系訓練車と併結したお写真を…
甲府駅構内で実施された車輌異常時の訓練でしたが、このまま走ってほしかった (;´Д`)
#E233系デビュー15周年
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今月の鉄道ピクトリアルの特集が「先頭車化改造車」なので、再掲ですが、クモハ1032-2505のお写真を…
オリジナルでは存在しない1次改良型顔のクモハ103で、いかにも改造車という存在感がありました (;´Д`)
3輛目には(続)
#103系
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JR西日本のクモル145+クル144がとうとう引退とのこと…残念ですが、長い間お疲れ様でした (;´д`)
kokuden-picture.net
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6月22日なので、クハ115-622のお写真を…
張り上げ屋根化されたものの側窓は未交換、室内もボックスシートのままという中途半端な改造車で、「ハゲタイプ」「詐欺タイプ」「クソタイプ」等、散々な渾名が付きました。
岡山電から湘南色のまま転入し、混色編成になりました (;´Д`)
#115系
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12月3日なので、クモハ102-1203のお写真を…
103系・301系共通予備編成となったK9編成(5輛編成)の三鷹方に連結され、編成の中間に連結されることもあるため、前面にホロが取付られ、精悍な顔付となりました。
#103系
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7月4日なので、クモハ103-74のお写真を…
下から順に、京葉車独特のスカート、前面補強、ATS-P設置対応で運行番号幕を埋めた代わりに助士席側車内に設置された運番表示機、AU712分散型クーラー搭載…と改造車要素テンコ盛りの魅力的なご尊顔です (゚∀゚)
#103系
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11月1日なので、クハ103-111のお写真を…
#103系
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21年前の5月13日に成田線で撮影した松戸電103系のお写真を…2M3Tの付属編成を2編成併結した4M6Tの非力編成です。
当時の付属編成は4M1T×15本、2M3T×4本配置で、予備なしで全編成が運用に入ったと仮定して、非力編成同士が併結する確率は3.5%(=1年で12回程度)というレア物でした (゚∀゚)
#103系
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22年前の8月2日に撮影した、森ノ宮電103系による奈良発大阪環状線直通区間快速のお写真を…
中間車は体質改善40N工事施工車、両先頭車は初期車という凸凹編成がやってきました キタ━(゚∀゚)━!
#103系
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15年前の11月に撮影した阪和線113系のお写真を…
朝の8輌編成ですが、正しい塗色の車輌が2輌しか繋がっていない荒れっぷり (;´Д`)
#113系
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22年前に撮影した三鷹電205系22編成のお写真を…
ダイヤ乱れで103系の代走でやって来ました。
この編成は、中間の5・6号車が南武支線用のクモハ205-1001+クモハ204-1001に改造、それ以外の8輛は武蔵野線へ転用後インドネシアへ譲渡されて、全車健在(のはず)。
#205系
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「メルヘン残り1本」「貴重なメルヘン」
宇都宮勢:「おーーい!」
#205系