JAPAN GT-E(@japangte)さんの人気ツイート(いいね順)

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この日は、配9772レ的なのも来ました。 EF64 1030が新津から連れてきたのは209系0番台。 「76」が見えましたので、ウラ76編成で間違いないと思います。 京浜東北線の209系化目前の頃でした。 1997/9/30
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1994年8月28日の記録。 「アルプス」で新宿着後、上野へ。 朝の寝台特急陣の撮影をしてました。 まずは「はくつる」。583系定期運用からの撤退を目前にしていた時期で、今思うとしっかり記録しておいて良かった姿でした。
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この日の目的、上り「思い出のやまびこ」。 2002/6/22
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品川で山手線に乗り換え、恵比寿へ。 これも目的のひとつ、「ビアステーション恵比寿」を撮影しました。 EF58のブルトレ色は初めて見ましたが、シンプルかつ上品な印象がありました。 後ろの旧客(オハフ46 2005)も、展望車風の改造が施されており、意外と違和感がありませんでした。
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新大阪からは、もうひとつの念願だった「100系2階グリーン車乗車」をしました。 東北でもありましたが、やはり東海道の100系は羨望の的でしたね♪ この時はG49編成にお世話になりました。 先頭の124-49と両DDをしっかりと記録。
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30年前の1992年7月、初めて利府の総合車両センター公開に行きました。 展示車両は少なかったものの、「STAR21」が懐かしいです。
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「しなの」はGW期で増結。 折角の貫通扉、未使用でした。
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まずはスタートの1994年8月26日、仙台を「やまびこ110号(だったかな)」で出発。 東京着後京葉線ホームへ向かい、第一の目的「房総半島一周」に入りました。 列車待ちの間初見車両を記録。まずはまだまだ新鋭だった武蔵野線仕様205系。 向きからクハ204-149でしょうか。
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思いもかけないことにびっくりしながらも、ありがたく撮影。サロ455-2の車内にも入れていただきました。 ちなみに先ほどの「違和感」は、機関区の方はこっちを撮りに来たと思っていたようで、それで「おや?」と思ったのではないかと、今では思います。
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機関区入口から見える位置にはEF63 1がいました。 整備中か、貫通扉が交換されていたようですが、さて何番から流用したのかな?
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当時の主力3並び。 403系にデカ目を用意したのが👍 1997/10/12
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入れ換え動車DD16 20は、子供たちとの綱引きの相手になっておりました。 前面を飾るアオリマークが微笑ましかったです。
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クロ151とクハネ581のモックアップと運転台レプリカ。 151系のほうはかつていろいろ物議を醸したことがあったようですが、やっぱりこちらの「ほぼ正装」が良いですね。 581系は「なは」が泣かせる・・・😭
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ロイヤルなのか、モックアップなのか、これも謎だった車体。 あ、さっきの首がある程度わかるカットでした。 1997/10/19
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常磐線の「新旧交代」を強く印象付ける、「元祖ボンネット形」と「ネオボンネット形」の並び。 どちらも好みです♪
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2001年9月6日の記録。 この日は所用で大宮へ。所用と言いつつカメラ持って行ってました🤣 工場には201系試作車がおりました。 これは確か2本目で、1本目到着同じく京葉線への転用中の姿だったと思います。 中間に押し込められていたので、スカートなしが却ってスッキリしてます。
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なんかケヨで素晴らしい並びがあったようですね。 現役の姿を出してみました。南武線のみ欠です😢
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湯本はやはり外せない。 電留線が駐車場になってかなりたつんだよな。
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そして最大のハイライト、DE11×ゴハチ3両の入れ換え! すべて塗色違いの組み合わせが、20世紀末に見られるとは思いもよらなかったですね。 皆興奮しながらも撮影に集中していました。
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EF63とともに設置された189系9連。 最後の運用のため回送された時に方転し、そのままここに入ったので、現役とは向きが完全に入れ替わったのは有名な話でした。 編成は←軽井沢Tc505M'22M22Ts104M'2M2M'5M5Tc5 EF63 11EF63 12→横川でした。 Tc5とMM'5、Ts104を。
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2001年8月1日の記録。 この日は高尾でイベントがありましたので、勇んで出掛けました。 まずは高崎線車内から、この時期ずーっと気になっていた「スーパーエクスプレスれいん」の両展望車を撮影。 以前紹介しましたが、展望席に積み上げられたシートが哀れさを誘いました・・・。
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先日貼った101系廃車体、あの位置に行く前は「列車カラオケ」として利用されておりましたが、そこにはもう1両の101系とともに、クモヤ90055も置かれておりました。 カラオケ閉店後、クモヤのみ暫く残っておりましたが、今は撤去されたようです。 1997/9/12
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並び全景。 E653はこのあと運用明けが入りましたが、その段階では退出していました。 いいですね、651がいて、塗装が変わっていても「国鉄感満載」な雰囲気が漂ってます。 1997/10/12
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トロッコ乗車後、京都へ戻ると103系非冷房4連がいました。 どうやらJR-Wの「訓練車」的編成だったようです。 クハ103-8側から撮影しましたが、帰宅後反対側がクハ103-2052だったのを知り、「撮っときゃよかった〜」と後悔・・・。