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現在も「汽車」と呼ぶ地域は
・電化されていない
・昔ながらの汽車ダイヤ(運転間隔バラバラ)のまま来ている
・「電車」と呼ばれる国鉄線以外の私鉄が存在する(存在した)
等が考えられ、要するに電化されてようが汽車と呼んでても不思議ではない
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鉄道の駅よりも道の駅のほうが栄えてる場所は多いので、駅前なんもない問題を解消するのであれば「鉄道駅に道の駅機能をくっつける」のが手っ取り早く。実際便利である。
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去年はまだ展望付のロマンスカーの両数は今より多いから、実際は5割くらいの封じか。あるいは人気列車ピンポイントかもしれない。偽計業務妨害が成立するレベルやしな
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twitter.com/SeasideExp/sta…
「なんちゃら中央駅」出現の歴史 をまとめた。横須賀中央の浮き具合と、千里中央(ニュータウン開発)出現からあと、昭和末期~平成初頭にアホほど増えた
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北陸本線が不通なので「サイコロ切符で北陸方面持ってる人は払い戻し」って話を聞くと、あの切符はそういう「運」まで要求されるものだったのか・・・とチョット怖くなってる
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「18きっぷで静岡を通る時、かならずどこか一つの駅で下車し、駅前(街)を探索する」のを繰り返すと、静岡が長く感じられなくなるんですよ。次回以降「この街は前に探索したなぁ」という感想になり、無味さがなくなる。お陰で今や静岡通過が一番楽しい。
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五所川原〜青森は通勤通学圏どころか、若者が普通に遊びにいくレベルらしく、しかも「青森から五所川原へ遊びに行く」らしいな…
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顕○会は電車マニア界隈では大昔から有名なところで、さいたまスーパーアリーナで何かやってたり、美麗な富士山が描かれた新聞を町中で配ったりしていますが。極めて強引な勧誘手法や尖った思想等で評判は下から数えた方が早い所です(※本邦には信教の自由があります)
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静岡で捕まった電車部品窃盗犯の押収品一覧の中に会津田島の幕があるな、野岩鉄道の事件もこの犯人なんかねぇ
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「引退間際は混むんだから何もない頃に行けばいいのに」は正しいように思えるが、消える間際にならないと重い腰が上がらないというのは鉄道に限った事ではないため、普遍的な課題である。
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【独自】いつまで待ってもバスが来ない …終点まで行かず勝手に折り返し 市の担当者も驚きの実態 newsdig.tbs.co.jp/articles/-/135… 草(草ではない)
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「静岡が車社会だと全国ほとんど車社会だろ」と言われてしまったのだが、国勢調査とかの利用交通手段調査を見る限り、全国で車通勤の割合が著しく低いのは「東京」だけで、それに続くのが「大阪」「神奈川」までで、それ以降は割合が上がってしまうので、ほとんど車社会なんじゃないの・・・?