3人くらい居てほしい(願望)電車描きたい人に贈る、「千葉のJR電車を描くときの注意事項」について
「でんしゃのかお」です
「でんしゃのドア」です
中央前橋駅、ガラス張りの割と近代的な外観してるのに、なんかこう「東側諸国」みたいな趣がある。何なんだろう。
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メーデーりょこうけん(真水持参)
2000年頃の「これが神(壁サークル)だ!」みたいなまとめ本持ってるんだけど、ここに出てくるサークル主の8割くらいが消息不明で、残りは検索してみると「絵柄が殆ど変化なく趣味程度でやってる人」と「むっちゃ今風の絵柄になってまだ第一線にいる人」に分かれてるので、そういう事なんだろうな
この本(2001年)の見所はコレです
「BOOTHで情報商材?」って言うから「その他書籍>技術書」で価格高い順でソートしたら20万円~5万円くらいで「絶対に儲かる!!!!!!!!!!!」みたいなヤツ結構引っかかりますね。知らなかった
いつもの注意喚起です
電車の「車両と車両が繋がってる所」って端的にいえば「布切れをかけて、通路のように見せている」だけなんで、電車の中では最も防御力ないですよ
補足しますが「車両と車両が繋がってる所」は防御力が極めて低い以外に「車内で最も汚い可能性が高いエリア」でもあります。たまに臭いことありますよね?酔っ払ったおっちゃんがおもむろに・・・(なので滞在はおすすめしておりません)
横浜の路面電車とか「大空襲の翌日に市内をチャリで廻って"何処でどういう車両が被害にあったのか"憲兵の目を盗みながら記録して回った鉄道マニア」氏おるし、これは交通局も残してない記録のようなので唯一無二なんですよ
新大阪の表示機は「始発情報」についてよほど聞かれるのか特殊表示になっていた。これだけ整然とできる状態なのも凄いのだが・・・
前に「撮り鉄だけがヤバいんですか?」って聞いたら「撮り鉄は公衆の面前だから目立つだけで、多かれ少なかれ写真趣味は問題行動抱えてるよ」って言われちゃったんだよね・・・
謎の鉄道「山万」 #山万20時間耐久
これ笑い事じゃないんですよ。中学生の時期に「厨二病」を発散せずに普通ルートにのった人達が50~60くらいになって初めてインタネッツを始めて目覚めちゃうの
絶対にその変な路線名には屈しないという強い想いが大事
↑令和 ↓昭和
赤福を一人で食べるな
一人旅行のメリット ・昼飯を16時とかにしても怒られない ・トイレ延々我慢でも怒られない ・朝から晩まで移動し続けてもよい 一人旅行のデメリット ・目が2つしかない(街歩きには圧倒的に不利)
駅名麻雀ってなんだよ(困惑)
オタクのいう「のんびり旅行」は昔から信用できない
高崎線103系10連代走(1967.6)
客車が借りパクされる(1965.8)