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「18きっぷで静岡を通る時、かならずどこか一つの駅で下車し、駅前（街）を探索する」のを繰り返すと、静岡が長く感じられなくなるんですよ。次回以降「この街は前に探索したなぁ」という感想になり、無味さがなくなる。お陰で今や静岡通過が一番楽しい。
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下りサンライズが大阪神戸停まらないのは西日本の意向で、上りサンライズが神戸大阪停まるのは西日本の意向と考えると割としっくりくる（山陰まで乗って欲しいのに阪神の客で埋められたくない下り方向、帰りは別手段で上る客が多く空きがちなので小銭稼ぎしたい上り）
[個人感想]
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中央線のグリーン車ほんとうに既存のE233に突っ込むの？もう製造年の差が「東海道線東京口に居た113に2階建てG車を組み込んだ時」のそれと変わらないぐらいでは・・・
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去年はまだ展望付のロマンスカーの両数は今より多いから、実際は5割くらいの封じか。あるいは人気列車ピンポイントかもしれない。偽計業務妨害が成立するレベルやしな
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京急品川駅が山手線の車庫線潰して地平に降りてくる件、よくJRが呑んだなと思ったものの。そういえば生麦駅横の貨物線用地は元々京急の車庫線で、それを国鉄に持ってかれた過去があった。要するにプラマイゼロやん
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副都心線周りの複雑な直通、ダイヤ乱れた時に「どの列車がどこの車両で動いてるのか」完全にそれぞれが独自にやってて全く連絡も確認もしておらず、メトロ車で送り出したら東武車で帰ってくる事もよくある…などと以前の書籍に出てたよな。今も同じなんかな
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「撮りがちな写真」というのも無いと困るのだが「欲しい写真」は自分で撮らないと代替が効かない事が多い（個人感想）
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長門本山駅、ネット上にある写真が「既に線路が1本しかない姿」で、昔どんな配線だったのかサッパリ分からん。写真を見つけたので図に起こしておく。少なくとも3線あった事がわかった。
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新幹線要らんって意見してる人が熱心にプロスポーツ応援してるの見ると、新幹線の恩恵むっちゃ受けてるのまさにそのプレイヤーなんやけどな・・・って思っちゃう系
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昨晩のANA安売りセール騒動を見ながら「一ヶ月以上先の旅程を今抑えるのか」と信じられないような目で見ているのは、旅程を直前に決めるような人である（自己紹介）
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クーポンに旅程を支配されたら本末転倒なのだが、それはそれとして金券3000円貰って無為に失効させるのは勿体ないし、かといってジプシーな行程組んでると、例えば「21時に着いて次の日は8時出発、その間に3000円分使い切れ！」なるミッションが発生し、これが非常に苦しい
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東武くん「電車内に完全個室客室を設置すると、どうなるか」については結構知ってる方だと思うし、やりたくなかったんだろうなぁ
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顕○会は電車マニア界隈では大昔から有名なところで、さいたまスーパーアリーナで何かやってたり、美麗な富士山が描かれた新聞を町中で配ったりしていますが。極めて強引な勧誘手法や尖った思想等で評判は下から数えた方が早い所です（※本邦には信教の自由があります）
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鉄道ピクトリアル、山本さんのカット絵だけで歴史が追える状態なので、本誌で早く特集してください。
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twitter.com/SeasideExp/sta…
「なんちゃら中央駅」出現の歴史 をまとめた。横須賀中央の浮き具合と、千里中央（ニュータウン開発）出現からあと、昭和末期～平成初頭にアホほど増えた
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夜行バスはなぜ旅情の対象として軽視されているのか。という問題ですが。単純に外が見えないから（カーテン締め切り）という説もある。
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10年以上サークル活動してる人の通販ログを覗くと、ある時期までとらのあなにしか情報が残ってない事があるけど。これはそういう背景があった名残ですね・・・
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「国鉄が…あなたの鉄道になります。」の新聞広告を貼るアカウントは信用してはいけない、というのは皆さんご存知とは思いますが
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山口の路線バスを乗り回した乗車ログ絵です。防長交通バスは距離が長いローカル路線（全線一般道走行）がそこそこあります。
漫画家一年生🔰 | DJ鉄道楽ナビ漫画連載中 |#きっぷ運賃表 の同人誌出した人 | 毎月定期報告→seasideexp.fanbox.cc | スケブ→skeb.jp/@SeasideExp | ご依頼・見積相談(納期要相談)