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橋下徹が市営バス運転手の給料が民間と比べて高すぎるとして大阪市交通局を解体したが、命を預かる職だからそれが普通なのでは？むしろ民間が安すぎるのでは？
だから公営バスが民間の水準に合わせるのではなく、民間が公営バスの水準になるように公的補助しないとなり手不足で公共交通は持たないぞ。
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おかげさまでバス乗務員の同業者のフォロワー様も増えてまいりました。
なので、前々から思っていることがあったので綴らせてもらいますね。
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皆様今日もご安全に☺️
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なぜバスが遅れるんだと言うけど、乗り降りの遅い高齢者、ICカードの残高不足、予め用意せずもたもた財布から運賃支払うやつ、待って〜と言ってバスを止める客、こんな客ばかりで時刻通り走れるわけないだろ
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バスが発車の合図でウインカー出してたら後続車は譲れな。何様のつもりだとかじゃなく道交法で決まってるから。
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バスの最前席の使用制限に疑問の声と日テレでやってますが、これは乗客同士の感染対策というより、運転手を守るための対策であることの意味が強いことを理解してほしい。
最前席は運転手の方を向いてます。運転手は「1日中」車内にいます。少しでも運転手の感染リスクを減らすためです。
#スッキリ
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バスが発車の合図でウインカー出してたら後続車は譲れな。
バスは何様のつもりなんだとか、強引に発車してくるとかじゃなく、ちゃんと道交法で決まってることだから。
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なぜバスが遅れるんだと言うけど、乗り降りの遅い高齢者、ICカードの残高不足、予め用意せずもたもた財布から運賃支払うやつ、待って〜と言ってバスを止める客、こんな客ばかりで時刻通り走れるわけないだろ
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「最近の若者は…」とよく言うけど、バスでたちの悪いのは年寄り。
携帯電話はマナーモードにしない。車内で通話する。ゴミは置いてく。態度は横柄。運賃支払い時に用意しとかないから平気でバス遅らせる。1つ手前のバス停になると席立つ。
全然若者の方がしっかりしてるよ。
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なぜバスが遅れるんだと言うけど、乗り降りの遅い高齢者、ICカードの残高不足、予め用意せずもたもた財布から運賃支払うやつ、待って〜と言ってバスを止める客、こんな客ばかりで時刻通り走れるわけないだろ
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「最近の若者は…」とよく言うけど、バスでたちの悪いのは年寄り。
携帯電話はマナーモードにしない。車内で通話する。ゴミは置いてく。態度は横柄。運賃支払い時に用意しとかないから平気でバス遅らせる。1つ手前のバス停になると席立つ。
全然若者の方がしっかりしてるよ。
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一般ドライバーの方へお願いなのですが、バスが急ブレーキを踏んでしまうような事はやめてください（バスの目の前へ急に割込み、発車するバスを無理矢理追越す…等々）。
私達のバスには立っている人がいるのです。お年寄りも立っています。車内転倒事故になれば大惨事ですのでご協力お願いします。
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なんでこんなに遅れてくるんだ！とよく文句を言われるますが、運賃支払いに用意せずにもたもた財布を探す人、残高不足でチャージする人、乗降の遅い高齢者、待って〜と言ってバスを止める人、駆込み、すぐ座らない人、渋滞、バスの発車を譲らない車…
こんな事ばかりで時刻通り走れるはずがないです！
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免許持ってる人でも知らない人多くて驚きなんですが、バスが発車の合図でウインカー出してたら後続車は譲ってくださいね！
バスは図々しいとか強引だとかじゃなく、ちゃんと道交法で決まってることなんで！！！
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運転免許持っている人でも知らない人が多いのですが、バスがバス停から発車しようとしている時は、後続車は譲らなくてはなりません！追い抜いちゃダメです！
道路交通法第31条②
違反すると乗合自動車発進妨害として、反則金6千円、違反点数1点ですよ！
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「バスが止まるまでお立ちにならないで下さい」
毎回自動放送でも言うし、私もマイク使って喋ってるし、おそらく皆さんが乗ってから降りるまで相当繰返しお願いしてるのに、なんで皆さん動いてる時に席を立つのでしょう…
や め て
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免許持ってる人でも知らない人多くて驚きなんですが、バスが発車の合図でウインカー出してたら後続車は譲ってくださいね！
バスは図々しいとか強引だとかじゃなく、ちゃんと道交法で決まってることなんで！！！
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「最近の若者は…」とよく言うけど、バスでたちの悪いのは年寄り。
携帯電話はマナーモードにしない。車内で通話する。ゴミは置いてく。態度は横柄。運賃支払い時に用意しとかないから平気でバス遅らせる。1つ手前のバス停になると席立つ。
全然若者の方がしっかりしてるよ。
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横断歩道に近いバス停が危険なんて報道しているマスコミも、バス停の場所の危険性より、横断歩道があるにも関わらず全力で追い越していく車の危険性とマナーの悪さに焦点を当ててほしい。
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今の若者たちはとても気の毒です。仕事や学校終わったら遊びたいだろうに外出するな酒も飲むな我慢しろと。
経済を回している主体です。
なのにワクチンは高齢者優先で摂取…
しかもコロナ終息後の経済回復は若者に委ねられる。
若者にとってはこの社会がとても理不尽でもう我慢の限界でしょう。
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交通機関には運送約款というものがありまして、これは要するに会社と客との間の契約事項みたいなものです。高速バスや鉄道などは乗車券を購入した時点でその契約が成り立ち、会社も客もそのルールに従う事になります。
今回のように乗車券を紛失した際の取決めも運送約款に定められてます。続く→ twitter.com/tinbu86/status…
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「バスが止まるまでお立ちにならないで下さい」
毎回自動放送でも言うし、私もマイク使って喋ってるし、おそらく皆さんが乗ってから降りるまで相当繰返しお願いしてるのに、なんで皆さん動いてる時に席を立つのでしょう…
や め て
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免許持ってる人でも知らない人多くて驚きなんですが、バスが発車の合図でウインカー出してたら後続車は譲ってくださいね！
バスは図々しいとか強引だとかじゃなく、ちゃんと道交法で決まってることなんで！！！
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クレームでよくある、誇張した表現。
目が合った→睨まれた
気づかなかった→無視された
指摘された→怒られた、怒鳴られた、バカにされた
普通に車線変更した→幅寄せされた、割込まれた
やむを得ない急ブレーキ→運転が荒い
これらにクレームに対応する職場も、毅然とした対応が必要です。
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いくら高級な外車に乗っていても、バスの発車を譲ってくれなかったりマナーが悪かったりしたらくそダサい。高級車の価値ゼロ。
それより年季の入った車乗っていてバスを譲ってくれる運転上手い車の方が、何百倍もカッコいい。
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通学中の死亡事故を受けスクールバスの拡充が検討されてますが、それよりも路線バス通学を推進した方が得策です。
スクールバスを走らせれば路線バスの通学需要が無くなり公共交通が危機に陥ります。路線バス通学にすれば児童生徒はもちろん誰でも乗れるのでさらなるバス網の拡充が期待されます。
現役路線バス運転手が日々の業務上で感じたことを主にbotでつぶやいてます。
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