151
免許持ってる人でも知らない人多くて驚きなんですが、バスが発車の合図でウインカー出してたら後続車は譲ってくださいね！
バスは図々しいとか強引だとかじゃなく、ちゃんと道交法で決まってることなんで！！！
152
皆さんバスが停留所に停まっていると我先にとアクセルを全力で踏み思いっきり抜かしていきますが、バス前方から降りた人が横断してきたり左の路地から車が出てきたりと危険がいっぱいありますのでもう少し安全に通過したほうがいいですよ…
乗客の方も降りてすぐにバスの前方を横断するのは危険です…
153
公営バス運転手の給与が高いと仕事の過酷さも知らない議員がやり玉に上げ、民間並みにカットされた自治体もありますが、人の命を預かる職業です。なのに現状どこも安すぎます。
逆に民間を公営並みに上げなければ、運転手不足で公共交通は崩壊します。
でも、それで議員の票は取れないですもんね。
154
運転免許持っている人でも知らない人が多いのですが、バスがバス停から発車しようとしている時は、後続車は譲らなくてはなりません！追い抜いちゃダメです！
道路交通法第31条②
違反すると乗合自動車発進妨害として、反則金6千円、違反点数1点ですよ！
155
なんでこんなに遅れてくるんだ！とよく文句を言われるますが、運賃支払いに用意せずにもたもた財布を探す人、残高不足でチャージする人、乗降の遅い高齢者、待って〜と言ってバスを止める人、駆込み、すぐ座らない人、渋滞、バスの発車を譲らない車…
こんな事ばかりで時刻通り走れるはずがないです！
156
「最近の若者は…」とよく言うけど、バスでたちの悪いのは年寄り。
携帯電話はマナーモードにしない。車内で通話する。ゴミは置いてく。態度は横柄。運賃支払い時に用意しとかないから平気でバス遅らせる。1つ手前のバス停になると席立つ。
全然若者の方がしっかりしてるよ。
157
バス運転手の成り手不足等もあり、大型二種免許の取得年齢が引下げられますが、問題はそこじゃないだろと思います。
最大の問題は過酷な労働環境と大勢の命を預かる仕事なのに給料がとても安いことです。
若いうちから免許取れるようになっても、待遇を改善しないと若い運転手は増えません！
158
バス停付近に路駐しても乗客の乗り降りに支障はないだろうと思う方もいるかもしれませんが、車椅子の方やお年寄りの方がいると歩道に寄せてまっすぐ停めなければいけません。
バスは10m以上あります。言いたい事分かりますよね？もうちょっと考えて路駐してくれませんかね…
159
運転免許持っている人でも知らない人が多いのですが、バスがバス停から発車しようとしている時は、後続車は譲らなくてはなりません！追い抜いちゃダメです！
道路交通法第31条②
違反すると乗合自動車発進妨害として、反則金6千円、違反点数1点ですよ！
160
なんでこんなに遅れてくるんだ！とよく文句を言われるますが、運賃支払いに用意せずにもたもた財布を探す人、残高不足でチャージする人、乗降の遅い高齢者、待って〜と言ってバスを止める人、駆込み、すぐ座らない人、渋滞、バスの発車を譲らない車…
こんな事ばかりで時刻通り走れるはずがないです！
161
一般ドライバーの方へお願いなのですが、バスが急ブレーキを踏んでしまうような事はやめてください（バスの目の前へ急に割込み、発車するバスを無理矢理追越す…等々）。
私達のバスには立っている人がいるのです。お年寄りも立っています。車内転倒事故になれば大惨事ですのでご協力お願いします。
162
知っていた人も知らなかった人も、現時点で3万人以上の方にこの事を周知できたというのは喜ばしいです。
近頃の警察はようやく横断歩行者妨害をキツく取締まり始めましたが、バス乗務員からすると路線バス発車妨害もいい加減取締まってほしいものです。
マスコミとかで騒がれないと無理でしょうね。
163
この場を借りて宣伝！…
したいこともないのですが、これを機に皆さんに広く「路線バス発車妨害の法令」を知っていただいて円滑で安全な運行に協力していただきたいものです。
大勢の命を預かってます。皆さんよろしくお願いします。
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免許持ってる人でも知らない人多くて驚きなんですが、バスが発車の合図でウインカー出してたら後続車は譲ってくださいね！
バスは図々しいとか強引だとかじゃなく、ちゃんと道交法で決まってることなんで！！！
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バス運転手の成り手不足等もあり、大型二種免許の取得年齢が引下げられますが、問題はそこじゃないだろと思います。
最大の問題は過酷な労働環境と大勢の命を預かる仕事なのに給料がとても安いことです。
若いうちから免許取れるようになっても、待遇を改善しないと若い運転手は増えません！
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通学中の死亡事故を受けスクールバスの拡充が検討されてますが、それよりも路線バス通学を推進した方が得策です。
スクールバスを走らせれば路線バスの通学需要が無くなり公共交通が危機に陥ります。路線バス通学にすれば児童生徒はもちろん誰でも乗れるのでさらなるバス網の拡充が期待されます。
167
いくら高級な外車に乗っていても、バスの発車を譲ってくれなかったりマナーが悪かったりしたらくそダサい。高級車の価値ゼロ。
それより年季の入った車乗っていてバスを譲ってくれる運転上手い車の方が、何百倍もカッコいい。
168
クレームでよくある、誇張した表現。
目が合った→睨まれた
気づかなかった→無視された
指摘された→怒られた、怒鳴られた、バカにされた
普通に車線変更した→幅寄せされた、割込まれた
やむを得ない急ブレーキ→運転が荒い
これらにクレームに対応する職場も、毅然とした対応が必要です。
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免許持ってる人でも知らない人多くて驚きなんですが、バスが発車の合図でウインカー出してたら後続車は譲ってくださいね！
バスは図々しいとか強引だとかじゃなく、ちゃんと道交法で決まってることなんで！！！
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「バスが止まるまでお立ちにならないで下さい」
毎回自動放送でも言うし、私もマイク使って喋ってるし、おそらく皆さんが乗ってから降りるまで相当繰返しお願いしてるのに、なんで皆さん動いてる時に席を立つのでしょう…
や め て
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交通機関には運送約款というものがありまして、これは要するに会社と客との間の契約事項みたいなものです。高速バスや鉄道などは乗車券を購入した時点でその契約が成り立ち、会社も客もそのルールに従う事になります。
今回のように乗車券を紛失した際の取決めも運送約款に定められてます。続く→ twitter.com/tinbu86/status…
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今の若者たちはとても気の毒です。仕事や学校終わったら遊びたいだろうに外出するな酒も飲むな我慢しろと。
経済を回している主体です。
なのにワクチンは高齢者優先で摂取…
しかもコロナ終息後の経済回復は若者に委ねられる。
若者にとってはこの社会がとても理不尽でもう我慢の限界でしょう。
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横断歩道に近いバス停が危険なんて報道しているマスコミも、バス停の場所の危険性より、横断歩道があるにも関わらず全力で追い越していく車の危険性とマナーの悪さに焦点を当ててほしい。
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「最近の若者は…」とよく言うけど、バスでたちの悪いのは年寄り。
携帯電話はマナーモードにしない。車内で通話する。ゴミは置いてく。態度は横柄。運賃支払い時に用意しとかないから平気でバス遅らせる。1つ手前のバス停になると席立つ。
全然若者の方がしっかりしてるよ。
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免許持ってる人でも知らない人多くて驚きなんですが、バスが発車の合図でウインカー出してたら後続車は譲ってくださいね！
バスは図々しいとか強引だとかじゃなく、ちゃんと道交法で決まってることなんで！！！
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