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本日の東武鉄道C11 325の報道公開では併せて仲間入りするDE10 1109（JR北海道のDD51を模した塗色）、スハフ14 501もお披露目されました！
「はまなす」を思わせるこの2両のコンビも注目ですね。個人的にはDE10の2エンド側煙突頂部に取り付けられた東武無線アンテナがチャームポイントだと思います！
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本日の山手線自動運転の報道公開、運転席から操作の模様も動画で取材させていただきました。駅間は新橋～浜松町。運転士さんは発車の際にボタンを押しますが、あとは基本的に何もしないで加速→惰行→減速→停車となっていることが分かります。
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今更ながらTwitterを始めました。よろしくお願いいたします。
と、言うことで、本日はJR西日本金沢総合車両所にて報道公開された七尾線用新型車両521系100番代を取材しております。
秋頃から導入して413系・415系を順次置き換えます。
詳しくはRM4月号で報告予定です。
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近鉄の鮮魚運搬車両「伊勢志摩お魚図鑑」が公開されました。車体には43種類の魚が描かれています。「伊勢志摩お魚図鑑」は3月16日から平日朝の松阪6時44分発の急行→快速急行大阪上本町行きの最後尾に連結。折り返し列車で戻って入区するそうです。
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大阪駅うめきたエリア・西側エリアの工事現場が報道公開されました。地下21番ホームに設置したホームドアの開閉実演も行いました。
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本日お披露目されたJR九州787系BM-363編成「36ぷらす3」。1号車からクモロ786 363＋モロ786 363＋サロシ786 363＋サロ787 363＋モロ787 363＋クモロ786 363で組成されています。
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EF210形の新しい桃太郎ロゴマークが報道公開されました。この316号機は3月から運用を開始する予定だそうです。
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本日は報道公開が2つ行われています…！ JR西日本の225系Aシート車も落成したのです。既存の223系が改造車であったのに対し、こちらは完全新製車なので、2扉車として専用のデザインとなっています。今回2編成が落成し、3編成体制でより利用しやすくなります！ P：伊藤岳志
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東急目黒線3000系3101F8両編成ST改造車も取材させていただきました。ちなみに目黒側3両はまだ改番前。車内は増結車です。
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続いていよいよモーターカーが発進！
駅構内を通過していきます。
相鉄・東急直通線の正式な開業日は2023年3月を予定しております！
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貨車研究の大家で、レイル・マガジンでのかつての連載「プロフェッサー吉岡の貨車研究室」やRMライブラリーでの数々の著書でおなじみであった吉岡心平さんが、3月30日、満67歳にてご逝去されました。故人の生前の多大な業績を偲び、心よりご冥福をお祈りいたします。
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東京メトロ17000系・18000系の鉄道友の会ローレル賞受賞式を取材しています。
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Osaka Metro400系の車内です。ロングシート車を基本に1両がクロスシート車となっています。
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芳賀・宇都宮LRT車両「ライトライン」は新潟トランシス製の3両編成。車両長29,520mm、車両幅2,650mmとなっています。直流750V、1,067mm軌間を採用し、最高運転速度は70km/hとなっています。
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先週より随時進捗をお伝えしておりますが、本日ラッピングの施工が完了いたしました！
お楽しみとさせていただいていた前面デザインも公開です！ twitter.com/RM_nekopub/sta…
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高輪ゲートウェイ駅で実証実験を予定しているQRコードによる改札を体験してみました。
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E4系の連結器カバーが開くシーンをお届けします。なお、この車両は東京側先頭車です。
鉄道雑誌Rail Magazineの公式アカウントです。鉄道ホビダス（rail.hobidas.com）の更新情報をはじめ、取材情報などをつぶやいていきます。