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京急800形、の側面を何となく撮った写真。800形の側面って、数ある通勤車の中でも相当に美しい部類だったと思う。初期車は窓の大きさの見た目が不揃いだったけど。
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蒲田の高架工事が進んで、第一京浜を越える高架橋が架けられた頃。2000形はコバンザメのD特急。
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昔の久里工公開で展示されてた、幻の2100形モックアップなどを。本当にこんな顔の編成が登場してたら今頃どうなっていたのやら…
それにしても、背後のポスターにある2100の運番もなかなか。
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皆さんツイートしてますが、209系。背後の200系+400系も懐かしい。寿命半分の謳い文句通りに京浜東北線から撤退したのも意外に感じたけど、山形新幹線があんな色になったのはもっと意外かも。
#209系の日
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東急1000系、目黒線がまだ目蒲線だった頃の写真。ちょうど1000N系が分割されて目蒲線を走ってた模様。相鉄・東急直通もいよいよプレスリリースが出て、この頃を振り返ると、思えば遠くへ来たもんだ、な気分にもなる。
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本日の撮影会、他の写真でも。幌だけじゃなくて密連まで再現してたのは素晴らしいものでした。ともかく大満足。
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この方にモザイクは必要あるまい…確か、2041-が90周年記念塗装になったお披露目の臨時列車。この記念塗装の公募にアホなガキだった当時の自分が大量に応募したらお声掛けいただき、平日なので親に行かせた記憶。どんな姿も似合う、華があって格の違う車両だったなと。
#京急2000形デビュー40周年
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東京駅、中央線が高架の現1・2番線に移って、旧1・2番線ホームを京浜東北・山手線の現3・4番線ホームに転用する工事をしていた頃。 twitter.com/com_train_com/…
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子供の頃は「蛎殻町」が読めなくて、ようやく読めるようになったと思ったら駅名が「水天宮前」に決まって謎にがっかりしたのは、きっと自分だけではないはず。
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600形の新造直後で確かまだ営業運転開始前、黒いワイパーカバーにツイングルのヘッドマークが付いてた頃。たまたま持ってた写ルンですで撮った一枚。
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相鉄7000が直通運用に入る世界線なら、JRからの直通はやはりこれになるのだろうか。相鉄線内ももちろんだけど、品鶴線をすっ飛ばすところも乗ってみたくなる。
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それぞれの元の会社でラストランを担当した編成同士の並び。素敵。
#追憶の赤い電車
#追憶の赤プロジェクト
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昨日の写真、209系500番台が浦和に来て間もない頃でしょうね。しかし謎に上野行き。終電間際の帰宅になったことがあったのだろうなと。 twitter.com/newx700a507si/…
電車とカメラとバスと飛行機と