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スーパーカブの系譜を新型追加に伴い書き直しました。
お時間ある時にでもどうぞ。
bike-lineage.org/honda/cub/supe…
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FZ750の系譜 再編/要約
GENESISの礎である7バルブV4のOW74からの度重なる頓挫と執念の歴史。
5バルブは社内ですら極秘開発だったものの、バルブの発注数が5本単位なうえに"何故か一本だけ短い"という怪しさを隠すため、架空の単気筒エンジンを用意し回避。
などなど
bike-lineage.org/yamaha/yzf-r1/…
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ハヤブサの系譜の最後に追記/要約
「普段は翼を休め悠々と飛び、いざとなると猛スピードを出す隼のようなバイクを造りたかっただけで最速が根底ではない。
数年でこれより速いバイクが出るでしょうが私たちは対抗しません。
私たちは私たちが造りたいバイクを造るだけです。」
bike-lineage.org/suzuki/gsx1300…
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知ってるようで知らないディスクブレーキの仕組みと大事なこと|バイクのはてな
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【小言:免許所持者の男女比】
普通二輪
男86.5%
女13.5%
大型二輪
男93.6%
女 6.4%
平成28年度 運転免許統計より
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【CB1000SFに追記】
初お披露目は発売半年前の鈴鹿8耐。
開発責任者だった原さんの独断で、先導車としてピットロードからウィリーしながら登場。
これを見た主催は当然ながら激怒。
現地のホンダ首脳陣も急いで原さんを呼びつけ、こう言いました。
「いいぞ、もっとやれ。」
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アマリングの誤った消し方と安全な消し方|バイクのはてな
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決して多くない人たちへ SRX-6/SRX-4|系譜の外側
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バイクの世界への巧みな誘い方|バイク豆知識
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ドキュメント72時間「それでもバイクで走る理由」 - NHK 東京湾岸にある大型バイク用品店。1日に1000台が行き来する、店の駐車場が舞台。「夏は暑くて、冬は寒い」それでもバイクを愛してやまない人たちの声に耳を傾ける。 www4.nhk.or.jp/72hours/x/2017…
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【YZF-R1(5VY)に追記】
センターアップマフラー採用について、当時はバンク角確保や左右のバランスの為と言っていましたが
「上がってた方がカッコイイじゃん!」
が本音だったとの事。※YZFミーティング2017にて
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右コーナーが苦手な理由|バイク豆知識
bike-lineage.org/etc/bike-trivi…
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【小言】
EURO4(第3次規制)による生産終了が話題になっていますが、排ガスは勿論、OBD(車載式故障診断装置)義務化が足かせのようですね。
そして2020年にはEURO5(第4次規制)となるわけですが、環境省議事録によるとブレーキダスト(PM)も試験に盛り込む方向との事。
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ホンダ「V4スーパースポーツVF750F発売!」
市 場「なんか音がダサい・・・やっぱ直四CBっしょ!」
ホンダ「」
~30年後~
市 場「V4スーパースポーツ出せよ!やる気あんのか!」
ホンダ「2190万円な」
#バイクの日
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戦艦大和の開発者を父に持ち、自身もNS500の開発やF1の指揮を取った福井威夫社長の退任会見でのコメント。
「スーパーカブを超えるスーパーカブを作りたかった。でも出来なかった。これはホンダの永遠のテーマなのかもしれない。」
#バイクの日
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経営側「モトクロッサーWR250Fの様な市販車を作れ(見た目の話)」
開発者「市販最速250オフ/モタを作れということですね!分かりました!」
WR250R/X誕生 #バイクの日
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SUZUKI前社長 鈴木修 現会長
鈴木修「1cc当たり販売は1000円が妥当」
技術者「それは無理です」
鈴木修「一度でいいから挑戦してくれ!」
技術者「出来ました」
チョイノリ誕生 #バイクの日
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レーサーレプリカ開発を禁じられていた時代のカワサキ
経営側「待て!それはなんだ!!」
開発者「ツアラーです(嘘)」
経営側「よし通れ!」
~ZXR400誕生~
#バイクの日
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本日8月19日はバイクの日です。#バイクの日
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CB400SF/SBの系譜が甘かったので書き直しました。一度読まれた方もよろしければどうぞ。
bike-lineage.jpn.org/honda/cb400sf/…