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【小言：二輪新聞より】
四年連続5万台超えとドゥカティの快進撃が止まらないそうです。
それを支えているのはムルティもですが一番はパニガーレシリーズで、今や世界で売れているSSの4台に1台がパニガーレなんだとか。
916に次ぐどころかスーパーバイク史上最大の成功車と言えるかも。
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最も危険で最も崇高なレース マン島TTの系譜
マン島TTのページが甘かったので書き直しました。
・マン島TTレースが生まれた背景
・危険なのに存続している理由
・自チームが通る前に道を掃除して通った後に汚す鬼畜行為が流行った
などなど
bike-lineage.org/etc/race/tt.ht…
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一生に一度はサーキットを走ろう～サーキットデビューのススメ～｜バイクのはてな
bike-lineage.org/etc/question/c…
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【ホンダの海外広告に追記】
ガレージ文化が強いアメリカならではの無茶カスタム防止啓発広告。
bike-lineage.org/etc/bike-trivi…
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【小言】
プレミアムヘルメットのSHOEIが過去最高益。
サンバイザーから何から付いていてインカムまで考慮された『NEOTEC II』の世界的なヒットが要因。
総生産50万個のうち10万個がこのモデルでフランスの白バイにも採用されているんだとか。
時代はシステムヘルメットか。
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【SV1000に追記/小ネタ】
99年にカジバから出たTL1000エンジンの『ラプトール』というSV1000の従兄弟バイク。
「まんまMONSTERだな」
と思いますが、実はこれデザイナーがMONSTERと同じミゲールさん。
『CAGIVA×SUZUKI×MONSTER』
という亜種MONSTERなんです。
bike-lineage.org/suzuki/vstrom-…
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バイク屋が儲からない理由
～バイク屋の選び方と付き合い方～
bike-lineage.org/etc/bike-trivi…
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【小言】
新型カタナに注目が全て集まっていますが、同時にスズキは2021年までに大型を中心に10車種以上の新型投入を発表しました。
これは2020年に創立100周年を迎える事から始まった中期計画
『SUZUKI NEXT 100』
の一環。
つまり新型カタナはその序章であり、反撃の狼煙でもあるわけです。
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ホンダがプロアームを始めた理由｜バイク豆知識
bike-lineage.org/etc/bike-trivi…
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【小言】
「構造を熟知し、実車ではなく図面を見ながらデフォルメしつつ生きた線と色で組み立てるように描く。」
と言われているテクニカルイラストレーション。
作画と塗りにそれぞれ一ヶ月ほど掛けて描かれるそう。
時代なのか最近ではめっきり見なくなりました。
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2018年度上半期販売台数クラス別TOP10を掲載しました。
規制によるモデル整理が行われた事で大きく様変わった印象。
大型首位はZ900RSで販売台数の桁が違う。
400は16年連続首位だったCB400の座をNinja400が奪うことが確実。
250はRRかと思いきや意外な車種が首位に。
bike-lineage.org/etc/ranking/mo…
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【小ネタ】
多数の中毒者を出した北米カワサキのCMソング
Kawasaki lets good times roll.
Kawasaki lets good times roll.
(カワサキで楽しく行こう)
get aboard, get away and you're gonna say
(カワサキに乗って走り出せばキミは言うだろう)
lets good times roll.
(もっと行こうとね）
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【新型ZX-10R追記/内容】
取り敢えずR/S型に簡易ながら追記。
見た目が全く変わっていない事について発表会で苦言が多く飛んだものの
「勝つために必要な事だけをやったから」
と一蹴。
売るためではなく勝つためのフルモデルチェンジ。これは簡単に出来る事じゃないです。
bike-lineage.org/kawasaki/zx-10…
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【小言】
カワサキでマーケティングされている方が仰っていたのですが
初バイクが400の人はずっと400を乗り続ける場合が多い。
初バイクが250の人は数年で400を飛ばして大型へ乗り換える場合が多い。
との事です。
JAMAでも同じ様な話を読んだ事があるので間違いないかと。
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カワサキ「結論：H2は空を飛べる。」
※非常に危険ですので、決してマネをしないでください。
#バイクの日
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SV650/Xチーフエンジニア 安井さん
SV650/Xが非常に軽い事について
「私もそうなんですがスズキのエンジニア達はそもそも・・・
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セローの系譜を新型追加に伴い全面的に書き直しました。
・プロトタイプを忍び込ませて企画を勝ち取った事
・最初はセローではなくシルバーフォックスだった事
・250化の際「こんなのセローじゃない」と社内から非難轟々だった事
・セローは決して人気車種ではない事
等など
bike-lineage.org/yamaha/serow/s…
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VTRの系譜が本当に終わりを迎える様なので最後に全面的に書き直しました。
・VT250SPADAでのセナ起用はデザイナーの冗談がきっかけ
・XELVISの名前の由来
・VTRはMONSTERデザイナーのミゲールがホンダ時代に残したラフが元というのは間違い
などなど
bike-lineage.org/honda/vtr/vtr.…
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GSX-R750の系譜 再編/要約
『壊れるまで軽量化したエンジン』
として造られた油冷一号機が耐久試験をパスしてしまう珍事。
生産が追い付かない程の大ヒットとなり喜ぶも
「何故こんな凝った物を造った」
と上から怒られる羽目に。
などなど
bike-lineage.org/suzuki/gsx-r75…
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【小言2】
”バイク乗りは集団でつるむ”
というイメージを持っている人が多いですが、それは間違いです。
ツーリングの実に84%が一人。
購入＆移動動機も『一人で自由』が圧倒的に多い。
イベントに参加しない理由も『一人だから』がほとんど。
バイク乗りは基本ボッチなのです。
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2017年販売台数が確定したので更新しました。
生産終了車への駆け込みが目立つも、驚異的なのが年末発売されたZ900RS。
わずか一ヶ月で約600台も売れた模様。
小言
遂に隼も14Rも揃ってランク外(40位350台以下)に。
あれほど盛り上がったメガスポ時代の終わりを感じます。
bike-lineage.org/etc/ranking/mo…
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TL1000Sの系譜に追記
最初はパラツインで話が進んでいたものの
「二気筒でスーパースポーツを造るならVツインだ」
と変更された経緯がありました。
ただそれより片桐デザイナーが制約無しに描いた最初のVツイン案が、20年以上前とは思えない程かっこいい。
bike-lineage.org/suzuki/vstrom-…
バイクの系譜(bike-lineage.org)の更新お知らせアカウントです。
激務による更新ストップで、ご心配の声を多数いただきスミマセンでした。またボチボチ更新していこうとは思います。よろしくお願い致します。