バイクの系譜(@bike_lineage)さんの人気ツイート(新しい順)

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鈴木修会長がご退任。 社長の婿養子という事から社内で腫れ物扱いされたり左遷されたりするも、その度に実績を上げて認めさせ最終的に1000億円だった会社を3兆円にまで成長させた方。 ちなみにアルトやチョイノリはこの方が立案者だったりします。お疲れ様でした。 suzuki.co.jp/release/d/2021…
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走る室外機
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色々ある中華コピーバイク|バイク豆知識 bike-lineage.org/etc/bike-trivi…
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2020年販売台数TOP10(速報値)を掲載しました。 短観 ・ZX-25Rが既にランクイン ・相変わらずレブルだけおかしい ・何気に売れ続けるスズキのVシリーズ ・大型SSが久しぶりにランクイン ・Z神話いまだ衰えず bike-lineage.org/etc/ranking/mo…
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何十年にも渡って数々の泣き笑いを生んだ正規逆輸入車というバイク特有の文化も遂に今年で終わり。 最後を飾ったのはこの三台でした。
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【小言】 ここ数年のドゥカティは高級路線へのシフトもあってか日本での販売台数が右肩下がりというか心配になるほど急落してる。 しかし世界トータルで見ると台数も売上も過去最高を更新するほど絶好調。 日本人がドゥカティ離れを起こしているだけなのか。
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スズキ優勝の可能性が出てきた辺りからGSX-R1000Rの100thカラーへの問い合わせが殺到したことで、本当はもう受注終了していたものの反響で再受注したって話です。 やっぱりMotoGPって影響力あるんですね。今ならまだ間に合うかも。 それにしても100周年で優勝とはめでたい。 www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/g…
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ネオレトロの話を書いて思い出したんですけど、この二枚看板が並ぶのって何だかんだで半世紀ぶりなんですよね。
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「当時のまま復刻してくれ」という願いが聞き届けられない理由|バイク豆知識 bike-lineage.org/etc/bike-trivi…
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下記ガソリンスタンド事情を調べていた時に知ったのですがスペインのレプソルは ・滑り止め加工がされた路面 ・L字バルブ貸し出しサービス ・中圧洗浄機&乾燥機 ・24時間監視カメラ付き専用駐車場 などを備えてバイク乗りを囲い込む専用サービスを国内自社GSで始めたそうです。さすがマルケスの国。
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20年で半減したガソリンスタンドの原因と課題|バイク豆知識 酷い時は1日4店のペースで潰れていったコンビニより酷い業界。 このままだと元売も小売も消費者も誰も得しない未来しか待っておらず、内燃車にトドメを刺す要因にすら成りうる。 という話。 bike-lineage.org/etc/bike-trivi…
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2020年上半期販売台数TOP10を掲載しました。 雑感 ・CBR250RRがランク圏外に ・X-ADVに続きADV150も大人気 ・レブル250だけおかしい ・まさかのハスクバーナ ・SS不況なんのそのS1000RR bike-lineage.org/etc/ranking/mo…
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如何にしてホンダは半値以下の模倣車に勝ったのか ~日本メーカーが強い理由~|バイク豆知識 bike-lineage.org/etc/bike-trivi…
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9月発売予定のZX-25Rですが既に年間販売台数(5000台)を超える注文が入っているという話。 しかも二輪車新聞によると20代以下が4割を占めるそうです。 発表と同時に始めた特別金利キャンペーンが功を奏したのかな。
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センターアップに対する公式見解 ホンダ/CBR1000RR(SC57) 「カッコいいから!」 ヤマハ/YZF-R1(5VY) 「バンク角確保...と当時は言ったが嘘だ。見た目だ。」 カワサキ/ZX-6R(ZX636C) 「空力」 スズキ/GSX-R1000(K5) 「そういうのはGSRでやってます(キレ気味)」 #センターアップが好きだ
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CBR1000RR-Rですが既に国内年間計画台数800台を超える受注で大反響だそうです。 しかも278.3万円のSPモデルが八割を占めているとの事。 ※二輪車新聞より
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セローが2020年1月から二ヶ月連続で販売台数トップを記録中。 もしもこの勢いが続くと35年目にして初めて販売台数一位を獲得する事になる。
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原付一種(50cc)が30km/h制限になっている理由|バイク豆知識 bike-lineage.org/etc/bike-trivi…
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GSX-R1000の系譜※再編集 スペックで見劣りする様になった今だからこそ魅力を伝える事が出来ると思い書き直しました。 スズキのトップエンドであり、MotoGPをやる理由であり、正論の形であり、市場関係なく開発し続ける事を唯一許された 「ブレない優しさを持つSS」 です。 bike-lineage.org/suzuki/gsx-r10…
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最後はMotoGP元年末に登場したカワサキZX-RR。 ツインスパーに三軸直4と我々がよく知るSSとほぼ同じレイアウト。 それもそのはずZX-RRは市販車レース用のZXRがベースなんです。 『MotoGPで一社だけスーパーバイク』 といえる状況でした。 SBKや八耐王者であるZX-10Rのご先祖様でもあります。
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こっちはヤマハの初代MotoGPマシンYZR-M1。 このモデルも違う意味で凄かったんですよ。 何が凄いってライバルはもちろん量販車ですらFIの時代にキャブレターだった事。
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RC211Vを振り返るニュースを目にして思い出したんですが、当初ホンダ(エンジン開発)は並列3気筒でいく予定だったんですよね。 でもホンダならV4だろって声が社内から上がってモメた末に出来たのが 『75.5°Vバンク角104.5°位相ピン5気筒エンジン』 という話。
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色んな意味で滑り倒したホンダの数少ないギャグ。
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反対に変なテンションで制作したとしか思えない広告を稀に出すのがカワサキ。
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姫ライダーと囲いが生まれる理由~動機と淘汰と未熟さ~|バイク豆知識 bike-lineage.org/etc/bike-trivi…