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Run to the goal !
EF66 27 号機
2021.9.4 2063レ
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カラン、カランと踏み切りがなったと思うと次の瞬間、バンクに身を任せて北野畑の対面ホームに滑り込んできた。相変わらず窓は全開。
〜追憶の赤い風
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夏休みも終わりに近づく昼下がりに黒野駅を彷徨いていると、独りコンパクトを片手に赤い古豪と向き合う男の子を見かけた。真剣な眼差しに感心した記憶。20年経った今、彼はどうしているだろうか。鉄道写真を続けてくれているといいな。 〜追憶の赤い風
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台風が迫る中、雨を切り裂き今夜も東を目指す。
無事を祈って。
EF66 27 号機
5090レ 2021.9.17
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箱庭通いも1年が経つ頃、谷汲線廃止が正式発表された。北野畑で命日増発を「あと1年か」とぼんやり考えシャッターを押していると、最近沿線でよくすれ違う連中と会話する事に…話をしてみると撮影スタイルがとんでもなく攻めた人たちであることが分かる。何か新たな始まりを感じた瞬間。～追憶の赤い風
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前夜、岐阜気象台の177番を確認。未明から平地でも20cmの積雪予報とアナウンスされる。現地に着くまで不安と期待、スリルが押し寄せる中、黒野駅に到着すると既にスノープロウを取り付けられたモ755の始発が佇んでいた。焦る気持ちを深呼吸で沈めながら、しっかりとレリーズを押した。～追憶の赤い風
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最後の春が訪れる。沿線かしこの桜ポイントをはしごするだけで大わらわ。ふと立ち寄った大きな桜木の下にある小さなプラットホームで300mm越しに会話が聞こえてきた。沿線の人たちの足として何年も繰り返されてきたであろう日常。どんな絶景よりも大切にしたい情景を目にした気がした。～追憶の赤い風
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TLを見ていて気がつく。AW2ホイッスルが最近の入区時に地金の砲金製の物に交換されたようで、早起きしてレンズを向けて見た。丁寧に磨かれた輝きが吹田区の愛情の表れ。その気持ちを受け止めて最後の日まで見届けて行きたい。2021.11.21 1353レEF66 27 号機
さて8785レはあるでしょうか？私は上越へ…
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やばい① 始めて訪れることが出来た旧直江津機関区。
組長に了解を頂き撮影会2時間前入り、今も残る鉄骨造りのラウンドハウスをじっくりと観察した。明るい時間でも十分なロケだが、暗くなった庫内にテンションMAX。国鉄の匂いが充満した中を現役感MAXなD51-827がゆっくりと動き出す。
#黒煙組撮影会
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やばい② 奈良機関区出区風景
ゆっくりと扇車庫を出てきたD51は転車台前で一旦停止。小走りで降りてきた機関士が灯火点灯を確認する。
デフには「三日月と跳ね鹿」
そして「柔らかく灯る標識灯」
憎すぎる企画、演出の数々に撮る側はどう答えるべきか…スパイスとしてPKR風味を添えた。#黒煙組撮影会
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稲沢留置中の EF66 27 号機は無働力回送の準備が進められているようで回送票の他、パンタを紐で止める緊締措置も見られた。昔、台検を終えたイゴマルの回送時の事。幡生のフェンス越しに緊締作業を仲間達と狙った。作業員の手に針金が見えた所でシュート。いつ撮れるか確証もない情景が感心事だった。
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煌めくクリスマスイブの夜に浮かぶ EF66 27 サンタとトナカイ。
雨は雪には変わりませんでしたが 9866レ → 8860レ と駆け抜けて行きます。みなさんの元へプレゼントは届きましたか？
東京メトロ 17000系 甲種輸送 2021.12.24
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前日にFFさんと「四重連の先頭か最後部に原色が入れば良いかな」くらいの会話だったが、全て青となれば1枚はサイドから撮っておきたい。坂北まで陽は望めない訳で流しやすいポイントはさて？とEF64 37カシのロケハン時に見つけた緩いインカーブへ急ぐ。
AM7:00 元日の空はピンク色に染まり始めていた。
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往年の名機、行ってらっしゃい。品川で会いましょう！
EF66 27 号機 2058レムド
2022.1.26
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出区を待つ 往年の名機 たち
いつの日かの東京機関区
あさかぜ
さくら
富士
はやぶさ…
2018.10.13 高崎鉄道ふれあいデー2018 から早3年…
品川撮影会 へご参加される皆さま、頑張ってまいりましょう！
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EF65 501 , EF66 27 , EF65 1115 「往年の名機、一堂に会す。」品川 駅撮影会 夜の部 行って参りました！月見線のスポットライトに浮かぶ出雲、富士、瀬戸を前に見惚れるばかり。
ご一緒の皆様、楽しい時間をありがとうございました。
JR東日本関係者の皆様、素晴らしい企画をありがとうございました。
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往年の名機、夜に会す。-360秒-
スポットライトに輝く主役たちを前に後方から全体を見渡す。Timemachine 185を降りた乗客は私を含め20名。まず正面から狙う人、P1を眺める人、PFを煽る人…其々の思いが集う。そして、ここに来れなかった多くの人達がいる事を思いながら360秒後にアラームをセットした
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往年の名機、夜に会す。- 9レあさかぜ 1号-
九州寝台特急のトップスター
EF65 501 号機こそ、このバッジが一番似合う。
P1信者の皆様に敬意を込めて。
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往年の名機、夜に会す。-往年の鉄道員-
あっという間にヘッドマーク交換タイム。
組織は変われど古は北局の名門、田端運転所と南局名門、田町電車区それぞれの鉄道員の魂を受け継いだ現業の皆様が、楽しそうにテキパキと作業する風景を見て勝手に胸熱…機関車に人が交わるだけで写真に魂がはいります
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往年の名機、夜に会す。-本物-
この撮影会で私達を熱くさせたのは本物への拘りでしょうか。掲げられたHMの多くは鉄博所蔵往年の名品。EF66山富士が一番の感動でしたがPFを彩った瀬戸、はやぶさも垂涎物です。少し前のRF誌特集、東機構内誘導の方がEF65P型8輌並びを実現させた熱い逸話を思い出しました
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往年の名機、夜に会す。-託す-
40分が過ぎ気持ちに余裕が出てきた。田端所の方と挨拶の後、ある企てを実行。ロングコートが似合う田町の乗務員さんに声掛け「モデルお願いできませんか？」「良いですよ」そっと渡したハンドルにお互い笑顔…参加できなかった仲間、g氏渾身の作品はEF66の灯に淡く輝いた
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EF66 27 号機
A25 1253レ 定時
2022.3.2
Canon EOS R5 RF70-200mm F2.8 L IS USM
SS1/15 f2.8 ISO400 手持ち
100
2022年 #EF58の日 始まりです。
最末期のEF58122号機 157号機 2輌が活躍した飯田線北部地域でのシーンを回想したいと思います。
豊橋から飯田駅へ向かう157単機。途中天竜峡駅で担当乗務区が変わるための乗務員交代シーン。ここからが北部地域スタートとなる。キャブと一灯のオレンジが鮮やか。2007.6
鉄道写真30th 〜 no railway photo no life 〜 .............................. 写真:80/鉄道:20 EF58世界遺産登録推進委員会会員