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さーて、ダッカメトロ行きますよ！
どうですか、このホームドアのデジャブ感しかないチャイム。帰国した気分にしかならないです。
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びわ湖温泉紅葉パラダイス、「ホテル・オリエント・エクスプレス」の成れの果て。あゝ無残。
#空鉄
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きれいなマスクを探し求めてさ迷っていたところ、
偶然きれいなピーチライナーを見つけた。
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TLがダイヤ改正ネタで溢れていますが、個人的に残念なのは、ほくほく線超快速列車スノーラピッドの廃止。
愛称の名付け親(多分、星の数ほどいる)の1人として寂しいです。
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国際列車起点の駅、新習志野。
これまで40本の国際列車が発車していった。
行きの列車だけで、帰りの列車はないが。
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広島ドリーム名古屋改め、2427貸切Taxi（Taxiながら広島まで7,690円メーター固定制）は、先ほど私1人だけを乗せて名古屋を発車しました。
こんな贅沢なチャーター初めてだよ！！密とは無縁の世界。
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本日は神岡鉄道おくひだ1号運転体験開催日。奥飛騨温泉口駅～神岡大橋駅間約800mを現役時代の何十倍もの高頻度で走っています。おかげでカットが無限に稼げる。
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乗るだけで勇者になった気分になれる小型懸垂式モノレール(スカイラック)。
※許可を得て乗車
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JR東海の211系0代、本日で営業運転終了だそうで。
36年間お疲れ様でした。（私と同期...）
これをもって、JR東海は他社に先駆けてJR化後の車両への統一という偉業を達成しました。
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今日が武蔵野線205系の最終運行とのことですが、ここで武蔵野線103系(E15編成)の最終運行日(2005年12月8日)の様子を振り返ってみましょう。
トンネルの中で会話ができないほど爆音だったMT55が懐かしい。高校生の時に何度も乗っていた103系の方がやはり思い入れがあるなぁ。
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アルゼンチンのフォロワー様より、元東山線の5000形はブエノスアイレスで現在運行されていないとの情報を頂きました。
確かにC線がCBTC化された後も運行されている映像はRTの通りありましたが、ここ最近の写真・映像は見つからず。wikipediaにもアスベストの関係で運行終了との記載あり。気になります
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←ジャカルタ 伊豆急→
本当に素晴らしい再現度。
感激が止まらない1日でした。
2427junction.com/idnreportik.ht…
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河和線ミュースカイ（2000系2005F＋9500系9505F）。
想像以上にインパクト大！河和線ユーザー感激です。
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三河大草駅。ホームが綺麗に残っています。
集落から外れた山林の中にあり、ﾄﾞｳｼﾃｺﾝﾅﾄｺﾛﾆｴｷﾂｸｯﾁｬｯﾀﾉ?（1つ北側のトンネルの先に作れば集落に近かったのに）
もし現役だったら、間違いなく日本有数の秘境駅として有名になったでしょうね。
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東京メトロ公式のイベントより、メトロ尽くしだったのでは？来場者のリクエストに応じてメトロ時代の行先を表示して頂けました。（最終的に全コマ表示）
このためだけに熊本来た甲斐がありました！熊本電鉄には心から感謝です。
※ROMはこの後熊電仕様に変更してしまうため、本日限りとのことでした
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あまりにもリアルな再現で忘れてましたが、この前面幕、Hゴム部も幕もすべてシールでしたね。遠目に見ると本物にしか見えません。
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日本最古の現役角型信号機(1967年製？)という噂の、阿久比町の信号機。いつも意識せずに通り過ぎてましたが、いつ撤去されてもおかしくないので、改めて観察してきました。
「西船junctionどっと混む」管理人のPierre2427です。アジアの地下鉄・都市鉄道や、スロープカーをはじめとした斜面走行モノレール・私設ケーブルカー・斜行エレベーター等の奇想天外な軌道を走る乗り物(題して軌走天外)を追い求めて各地を巡っています。