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重要なことなのに、あまり知られていないようですので、もう一度お知らせします。
ブエノスアイレスの黄電は今年の9月に全て引退しました。
ブエノスアイレスで黄電はもう見られません。
ついでに申しますと、赤い500形はもう見られません。（営業車両では）
結論: その場・その時の記録を大切に！
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懐かしの映像。「MAXやまびこ」も、E4系の旧塗装も、そして名曲だった仙台の発車メロディーもすべて過去帳入りしてしまった。（2012年冬撮影）
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ジブリパークのどんどこ森に登場したスロープカー。
名古屋市電2000形をモチーフにした外観にスロープカーマニア歓喜。新たな名車の誕生です。
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足利市渋谷区。
そこに忘れ去られたかのように鎮座している、幻の青ガエル。
本日の渋谷駅前スクランブル交差点の人通りは1日を通してゼロです。
※敷地外から撮影
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今日は静岡で千葉モノレールに乗って、カツ丼を食べに来た。
今まで食べたカツ丼の中で最上級に美味しかったです。
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本日より供用開始の、赤坂見附駅の斜行エレベーター。首都圏の鉄道事業者では初の斜行エレベーターだそうです。
ちなみにソウルの地下鉄では、以前から採用例多いです。
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ホテルのドアを開けたら、そこは京阪5000系だった。
ビジュアルも、部屋の香りも。
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炭水車に向かって運転士が乗務し、急勾配ではマスコンを入れてアシスト。ブレーキハンドル？そんなものはない。
赤く光る「SL補機」のランプもこの車両ならでは。やはりこのPDC、只者ではない。
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国道を走っていたら、偶然見覚えのある鮮やかな青の車体をチラ見して急遽ピットイン。
店内にEF66 49が鎮座するパン屋さん、パン・オ・セーグル。店内にはEF66愛に溢れた掲示や写真がいくつもありました。パンも焼きたてで最高に美味しかったです。思わぬ大収穫でした。
※店員さんに許可を得て撮影
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印旛日本医大の終端部。（2006年）
成田スカイアクセス？当時は全くの未着手でした。
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錦川鉄道キハ40にて、突然の帝都高速度交通営団マニア号泣の乗降促進放送。
控えめに言って最高です。
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南海6000系とSLやまぐち号客車、まさかの連結！！
そして、そのまま走り去って行った。
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2021年11月14日に伊豆急で行われた、インドネシアカラーの8000系の撮影会/貸切列車の記事をアップしました。
2427junction.com/idnreportik.ht…
本当に夢のような1日でした。この日のためにご尽力頂いた関係者の皆様に、心から感謝申し上げます。
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日本初のアルヴェーグ式モノレールを久々に拝みに来ました。廃止から十数年経った今もピカピカです。
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幻の熱海モノレールの痕跡を求めて。
（本当に熱海第一ビルの地下3階にホームのスペースがあるのでしょうか？写真も全く出回ってないだけに、オラ、ワクワクすっぞ。）
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歴史は繰り返す😇😇😇
当日発券の悲劇ふたたび。
サイレント欠航したエアアジア、許すまじ。
超高速で代替便を窓口で購入。今回はタイ航空にもJALにも見放され、ANAの残1席を掴み取りました。エコノミー片道23万円で😇
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私にとって、山手線と言えばやはり205系の世代。
山手線から各線に転属し、そして今はジャカルタに再集結しつつある。
子供心に、サハ204の車内の文字放送には未来を感じました。
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さて、成田空港駅到着後、東成田駅旧スカイライナーホーム開放までフリータイムだったため、カーシェアで少し足を延ばして「空の駅 風和里(ふわり)しばやま」へ。
おお、いたぞ！懐かしの黄色い車体！！成田空港第2ターミナルでこれに乗れるのがいつも楽しみでした。（乗れないゲートだとがっかり）
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運行開始から8ヶ月が経過した、阿佐海岸鉄道のDMV。ほぼ満席の便もあり、文字通り軌道に乗っているようです。
「西船junctionどっと混む」管理人のPierre2427です。アジアの地下鉄・都市鉄道や、スロープカーをはじめとした斜面走行モノレール・私設ケーブルカー・斜行エレベーター等の奇想天外な軌道を走る乗り物(題して軌走天外)を追い求めて各地を巡っています。