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日産は大金をかけてキムタクまで使って「ハイブリッド」で「プロパイロット2.0」のスカイラインを宣伝したんですが、結局スカイラインの顧客が求めていたのは純粋なガソリン車で、売れたのは400Rでした。
顧客が求めているものと売ろうとするものが違えば、ブランドの消滅も必然なのでしょう。
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その点、ランドクルーザーにハイブリッドを設定しなかったトヨタは賢明なのでしょう。自動車評論家やネット上の評論家気取りは批判するでしょうが、ランドクルーザーを買うのはランドクルーザーを求めている人なのですから、外野の意見など参考になりません。
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ガソリン車と比べてEVは環境負荷が高いだの低いだのと醜い論争を見かけることがありますが、ヤリスとテスラの差など、世界で最も環境に優しい乗り物、日本の満員電車に比べれば誤差でしかないので、ガソリン車を批判するEVユーザーは、本当に環境の事を考えるならテスラを捨てて埼京線に乗りましょう。
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フェアレディZは524万円（税込）から。この価格でナビとバックカメラの付いた、FR/400馬力/MTのスポーツカーを新車で買えるのは、賭けてもいいですが、今後一切ないでしょう。悩んでいる人は買うべきでしょうし、買わなければいずれ日産もトヨタもマツダもFRから撤退したとき後悔することになります。
海外自動車試乗レポート編集員です。日本語では読めない海外の自動車試乗レポートを日本語で紹介しています。