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輸入車最大の問題点は壊れやすさでも維持費の高さでもなく、メーターパネルに表示される日本語のダサさだと思うんですが、中でも酷いのがポルシェ。
中華臭のする明朝体が見事な安っぽさを醸し出しています。
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アキュラは1997年式SLX（いすゞ ビッグホーンのOEM車）のレストモッド車を発表。
ホンダ シビックタイプRと共通の2.0L VTECターボエンジン（355PS/47kgf·m）に10速ATを組み合わせ、ホンダ最新のSH-AWDシステムが搭載される。
caranddriver.com/news/a30124926…
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日産のEV用充電プラン、従来は月額2000円で充電し放題だったけれど、かなり改悪されて、定額プランが月額4000円～1万円に。最も安い4000円/月で考えても、ガソリン150円/L、燃費20km/Lで計算すると、年間走行距離6,400km未満でガソリン車の燃料代のほうが安くなってしまうとんでもない数字。
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CVTを親の仇のごとく嫌っている人がいますが、それでも最近のCVTはそれなりに良くなっています。例えば、日産マーチのCVT車は79馬力がちゃんと79馬力に感じられますし、ホンダ シャトルのCVT車は129馬力がちゃんと79馬力に感じられます。
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シボレーの新型トレイルブレイザーが19,995ドル（約217万円）と聞くととんでもなく安く思えますが、新型モデルはV8エンジンを搭載していたかつてとは違い、3気筒1.2Lエンジンを搭載しています。
gmauthority.com/blog/2019/12/2…
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トヨタ GRヤリスのカモフラージュなしの姿が撮影された。
whichcar.com.au/news/exclusive…
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ラーダは「ニーヴァ」をマイナーチェンジし、車名を「4x4」に改めて発売する。
内装デザインが大幅に変更され、遮音性も向上している。
lada.ru/en/press-relea…
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イギリスでは遅い運転により引き起こされる事故がここ5年間で75%増加していることが明らかとなった。
遅い運転は渋滞や煽り運転、左側追越の誘因となり、イギリスでは遅い運転に起因する重大事故が1週間に3件起こっている。
dailystar.co.uk/news/latest-ne…
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フーガには、装備を簡略化して50万円も安くできるオプションが設定されています。
高級車らしくないと思うかもしれませんが、真の"贅沢"とは、必要な装備も一生使わないような装備も何でもかんでも付けるのではなく、欲しい物をすべて備え、不要なものは一切排除することなのではないでしょうか。
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トヨタ GRヤリスをさらに100kg程度軽量化（後席排除、エアコン排除）し、エンジン性能を305PS/40kgf·m程度まで向上させたモデル「GRMNヤリス」の開発が進行中であると報じられた。
正式に登場するかは不透明で、2WD化の可能性もあるとのこと。
motoring.com.au/even-faster-to…
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ジェームズ・メイの一人問答
テスラ モデルS vs トヨタ MIRAI
youtube.com/watch?v=GaIW5C…
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日本人は車に乗っているときは法律を無視して追越車線を走り続けるのに、エスカレーターに乗っているときはJRの注意喚起を無視して追越車線を開け続ける。法律やルールよりも「周りに同調すること」が重要なのでしょう。
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BMWでチーフデザイナーを務めるドマゴジ・デューク氏は巨大化するキドニーグリルに対する批判に対し、文句を言っている人の多くはBMWの顧客ではなく、実際の顧客はBMWに乗っていることを誇示できるより派手なデザインを喜んでいると語った。
driving.co.uk/news/interview…
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コラム「カルロス・ゴーンの逃亡」 By Jeremy Clarkson
blog.livedoor.jp/auto2014/archi…
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アルファ ロメオが2020年夏頃に限定車「ジュリアGTA」を発売する可能性が報じられた。
ジュリアGTAには620馬力のエンジンが搭載され、クアドリフォリオより20kg程度軽量化される。
moparinsiders.com/a-even-higher-…
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イギリスは2040年に予定していた内燃機関車（ガソリン車・ディーゼル車）禁止を2035年まで前倒しする。
禁止対象には通常のハイブリッドカーのみならず、プラグインハイブリッドも含まれる。
autoexpress.co.uk/car-news/10896…
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ジェレミー・クラークソンの意見（要約）
グレタに感化された若者も寒い時は暖房を使う。環境のために自転車通勤している人も雨の日は車を使う。普通の人間は「不便」がない時だけ地球に優しくあろうとする。だから一般人がわざわざ不便な電気自動車を買うことはないだろう。
thetimes.co.uk/article/the-je…
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GMCのシフトセレクター、パドルシフトが付いていない車にこんなマニュアル変速操作を求めている時点で、マニュアル機能はほとんど飾りでしかないことが分かる。
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ゼネラルモーターズはオーストラリアおよびニュージーランドで展開するブランド「ホールデン」を2020年内に廃止することを公式発表。
ホールデンは1856年に創業、1917年に自動車製造を開始したオーストラリア唯一の地場自動車ブランド。
caradvice.com.au/827459/holden-…
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409PSのV6 3.0Lターボエンジンを搭載する「アルテオンR」とみられるテスト車が撮影された。
motor1.com/news/399504/vo…
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スズキはインドネシア仕様「キャリイ」に上級仕様の「キャリイ ラグジュアリー」を追加。
初期型エスクード風のフロントグリルが装備される。
autoindustriya.com/auto-industry-…
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ここ数年のうちにEVを手っ取り早く普及させたいなら、優雅にカフェで充電時間を待てる余裕が出るくらい国民の労働時間を減らして、EVを高く感じないくらい給与水準を高めて、そしてガソリン税の代わりにEVから走行税を取ろうなんて考えを捨てれば簡単でしょう。要するに、不可能にほど近いわけです。
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本当にEVがスマホで、ガソリン車がガラケーなのだとしたら、EV推進派が必死にメリットを主張しなくても、政府が規制したりEV補助金を出さなくても、消費者は勝手にEVを買い、メーカーも勝手にEVに投資し、EVは勝手に普及するはずですから、EV推進派は必死で我々化石人間を敵視する必要もないわけです。
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マークXがなくなって、クラウンがなくなって、スカイラインがなくなれば、それこそFR化するらしい次期型マツダ6の独壇場になるはずですから、マツダが次期マツダ6を出せさえすれば、そういう受け皿になって意外と売れるかもしれません。
海外自動車試乗レポート編集員です。日本語では読めない海外の自動車試乗レポートを日本語で紹介しています。