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四国の玄関と言われていた頃の高松港界隈
本州や島しょ部に向かう連絡船、フェリー、ホーバークラフトなどがひしめき合っていた。
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GWという事もあり、帰省や旅行で四国入りされている方も多いと思う。
昭和の四国入りというと宇高連絡船が最もポピュラーな方法だった。四国の玄関と言われた高松駅からは四国各県行きの列車がひっきりなしに出発していた。
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家山駅 1987年
数々の映画やテレビのロケに使われた駅。
この時代でもたまらない郷愁を感じた。
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大井川鉄道の貨物列車 1988年
SLの重連を待っていると資材を積んだELの貨物がやってきた。
今となってはこちらの記録の方が貴重なのかもしれない。
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四国交通ボンネットバスが修繕のためクラウドファンディングを。
池田高校の応援団を乗せて甲子園に乗り込んだこのバス。
池田の車庫に佇む姿を土讃線の車窓から見たのも思い出。
是非支援させていただきます。
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クラウドファンディングで大規模修繕費用を募っている四国交通ボンネットバス
時として定期路線を一般の乗客を乗せて走ることもある。本日は山城線を運行した。
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阿波池田の商店街を走る四国交通ボンネットバス
クラウドファンディングが成功し、懐かしい旧塗装でまたこのアーケードを元気に駆け抜ける姿をぜひ見たい。
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ベルビアの彩度がベストマッチだった、爽やかな四国カラーのアイランドエクスプレス四国。
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強力エンジンのキハ65が非力なキハ47を引っ張っているような高徳線普通列車。1988年
写真の仕事をしています。郷愁の街歩き、ローカル線、ローカルフード、バイク、自転車、民俗学等に興味あり。