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アゴ紐はライダーとヘルメットを結ぶ命綱です。アライは一般製品に使われるものも、レーサーに供給するものも全く同じ。全て１本ずつ検査を行っています。命の重さは平等だから、全数検査は当たり前だと考えています。
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HYOD×Araiのコラボヘルメットの紹介！
モトGPライダー御用達のRX-7XにHYODデザインの登場です！その名もRX-7X Granade 白ベースと黒ベースの2色展開で後頭部にはシリアルナンバー入り。
3月リリース予定で64,800円税別
HYOD様オリジナル商品となります！
要チェックですね！
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フィギアスケート世界選手権やバンクーバー五輪で活躍された、フィギアスケートの小塚崇彦さんがご来社されました！
2018年は、アイスショーは勿論新たな挑戦のステージとしてなんと埼玉トヨペットＧreen Ｂraveチームより86/BRZレースに参戦します。ご声援の程よろしくお願い致します
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アライヘルメット片柳工場（さいたま市見沼区）と榛東工場（群馬県榛東村）で製造担当の正社員を募集しています。
いずれもホームページ、企業情報・採用ページに記載してありますので是非ご覧下さい！
女性が中心になって活躍している現場ですので、女性ライダーの積極的なご応募をお待ちしています！
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「正直にいいます。自分で被りたくないヘルメットは作りません」。自分を護ってくれる最高のヘルメットを被りたい。自分もライダー。だから、本物にこだわり続けるのです。
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大注目のニューフルフェイス『XD』いよいよ発売が迫って来ています！見る者を挑発する圧倒的な威圧感。ライディングに迫力を与えます。もちろん快適性もトップモデルに引けを取らない仕上がりです。ご期待ください！
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アゴ紐はヘルメットとライダーを結ぶ命綱です。どんなに強靭なヘルメットでも万一の時、アゴ紐が切れてしまっては意味がありません。一本たりとも不備があってはならないアゴ紐もアライでは縫製現場と検査部門の２か所で全数検査をしています。
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通常のガラス繊維に比べ価格は6倍！
強度は30%増し！
ヘルメットメーカーではアライが独占使用！
それがスーパーファイバー！
アライの強靭で粘りのあるシェル(帽体)を創る上で欠かせない材料です。
アライには、長年にわたり多くのライダーを護ってきた実績があります。
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『レーサーじゃないんだから、そこまで安全性はいらない』『オーバースペックだよね』。いえ、安全性にやりすぎなどありません。現実の衝撃というのは、ブツける箇所もエネルギー量も予測不能。公道の方が危険だと、多くのレーサーも語っています。私たちは、常にプロテクションの進化を追い続けます。
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『衝撃をかわす』ためには、すべることが大事。シェルに凹凸があれば、そこで引っかかり止まってしまうかもしれません。でも、滑らかであれば、すべり続けることができ、転倒時のエネルギーを減少させることができるのです。現実の大きな衝撃に対処するには、この『衝撃をかわす』ことが大切なのです。
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見えないところにダメージが！
被った状態でヘルメットに衝撃が加われば必ずダメージがあります。
硬く滑らかな帽体表面のダメージが軽傷に見えていても中の柔らかな衝撃緩衝ライナは凹みや割れ等の大きなダメージを受けていることも…
ダメージを受けたヘルメットの性能は復活しません。
ご注意を
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規格試験と、実際の事故とは衝撃が違います！
放射状の傷は規格試験の垂直落下傷。
擦った様な傷は実際の事故傷。
アライは規格試験をクリアし規格取得がゴールでは無く、規格取得後さらに安全性を積み上げ、実際の事故から頭を護るヘルメット創りを続けます。それがアライの「違い」なのです！
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ヘルメットは本体のみの状態で１m以下からの落下であれば性能に大きくは影響しないんです。（同一箇所に複数回衝撃が加わった場合はこの限りではありません）落としてしまったからといって使えなくなる訳ではありません！ただし塗装の修理はお受けできませんので不安定な場所に置く場合は要注意！
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『レーサーに売るものと一般ユーザーに売るものに違いはありません』。基本のものは全部同じもの、一般のお客さまであろうとレーサーであろうと、命の重さに変わりはないのです。すべてのヘルメットに、できる限りの力を注ぎ込みたい。一貫し続けてきた、アライのこだわりです。
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規格試験には、衝撃吸収試験の他にも、色々なものがあります。そのうちの一つロールオフテスト！スローモーションでご覧ください。
10㎏の重しを50㎝の高さから落とし衝撃を加えます。この際、ヘルメットが脱落しない事が条件です。どんなに優れたヘルメットでも、脱げたら意味がありません！
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(株)ホンダモーターサイクルジャパン様からＮＳＲとアライのコラボモデルＲＸ－７Ｘ ＮＳＲ250Ｒの紹介です！9月30日迄の限定受注でシリアルナンバー入り。ホンダディーラー様を中心とするホンダ製品取扱店様にて御予約できます。年式に関わらずＮＳＲオーナーなら予約しないと後悔しますよ！
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ヘルメットの静粛性にお気づきですか？システムパットの一部分には風切り音を防止する「吸音スポンジ」が使用されているんですよ！知っている人はイイネ！知らなかった人はRT！
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ヘルメットの被り位置を意識したことありますか？ 被って自分の眉毛とヘルメットの間に指1本から～1本半程度入る深さがちょうどいい位置です。ヘルメットを被る位置が、前方視野に影響を及ぼし、首への負担原因にもなりますので、ぜひ確認しましょう！
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予測不能の現実の事故というのは、どんなヘルメットでも、頭を護る能力には限度があることを知っています。だからこそ、公的な安全基準を満たすにとどまらず、できることはしよう、と。アライは、プロテクションの進化を追い続けます。
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乗車用ヘルメットのシールドがなぜポリカーボネートで作られているかご存知ですか？他の素材にはない「粘り」を持ち、簡単に割れることが無い為なんです。ガラスやプラスチックは折り曲げると一気に割れてしまいますよね。ポリカーボネートではどうなるのか、動画で確認してみてください！
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お待たせしました！多くの問い合わせを頂いておりました「ＲＸ－７Ｘ HAYDEN SB」が発売決定です！トレーニング中、不慮の事故で亡くなったヘイデン選手のご遺族の意志と同意のもと世界チャンピオンの名に相応しいアメリカンライダーの名を残す為のファイナルカラーレプリカモデルです。
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ホンダモーターサイクルジャパン様より伝説のマシン「ＲＣ３０」デザインのＲＸ－７Ｘがデリバリーしました！こだわったのは安全性能や被り心地だけでなく、ヘルメット袋や化粧箱まで。なんと箱の底にまでもデザインを施した徹底ぶり！
シリアルナンバー入りの限定モデル気になる方はお急ぎください！
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アライ独自のスーパーファイバーベルトが誇る驚愕の「しなり」と「引裂き強度」をご覧下さい。
ヘルメットのウィークポイントである窓開口部に使う事で、更に強靭で粘りのある帽体が完成。
塗装してしまえば見えない部分ですが、実際の事故からライダーを護る為、アライは違いを積み重ねます。
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8月になりましたね。世界中のライダーに安全性と快適性を届けるために、先月末にヘルメットたちが諸外国へ向けて旅立ちました。アライヘルメットでは月末に1ヶ月分生産したヘルメットの輸出出荷を行います。パンパンになったコンテナで長い船旅が始まります。
行ってらっしゃいませー
株式会社アライヘルメット公式アカウント／日本で2輪、4輪乗車用を主体としたヘルメットを製造しております。アライチャンネル→youtube.com/channel/UCH88_…